日前，西亚特发布了Tarraco FR插电式混动车型的官图。与普通的Tarraco车型相比，新车的定位更高，其部分配件将升级为更具运动感的设计。此外，Tarraco FR将搭载插电式混合动力系统，官方称其纯电动续航里程为31英里(50公里)。2018年底的巴黎车展上，西雅特塔拉科全球首发；日前，西亚特发布了旗下插电式混合动力车型——Tarra Cofr的官图。与Tarraco相比，新车采用了许多不同的设计，如新的19英寸铝合金轮毂、前保险杠装饰、前斗式座椅、铝制油门/刹车踏板等。此外，新车还配备了9.2英寸的中控屏，而Tarraco车型则采用了8英寸的中控屏。新车搭载插电式混合动力系统，包括一台1.4L四缸汽油发动机和一台最大功率为114Ps(84kW)的电动机。官方公布其驱动系统总输出功率为242Ps(178kW)，最大扭矩为400n·m，0至100 km/h加速时间为7.4s，此外，新车采用容量为13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程为31英里(50公里)；消息称，新车将于2020年在欧洲销售，并将于9月份的法兰克福车展亮相。日前，西亚特发布了Tarraco FR插电式混动车型的官图。与普通的Tarraco车型相比，新车的定位更高，其部分配件将升级为更具运动感的设计。此外，Tarraco FR将搭载插电式混合动力系统，官方称其纯电动续航里程为31英里(50公里)。2018年底的巴黎车展上，西雅特塔拉科全球首发；日前，西亚特发布了旗下插电式混合动力车型——Tarra Cofr的官图。与Tarraco相比，新车采用了许多不同的设计，如新的19英寸铝合金轮毂、前保险杠装饰、前斗式座椅、铝制油门/刹车踏板等。此外，新车还配备了9.2英寸的中控屏，而Tarraco车型则采用了8英寸的中控屏。新车搭载插电式混合动力系统，包括一台1.4L四缸汽油发动机和一台最大功率为114Ps(84kW)的电动机。官方公布其驱动系统总输出功率为242Ps(178kW)，最大扭矩为400n·m，0至100 km/h加速时间为7.4s，此外，新车采用容量为13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程为31英里(50公里)；消息称，新车将于2020年在欧洲销售，并将于9月份的法兰克福车展亮相。
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