东风本田8月份增幅收窄 未来将发力新能源市场

东风本田同比增速收窄至10.5%，9月推出两款新能源车。9月4日，本田中国发布8月在华销量数据，8月终端销量为124，155辆，同比增长5.9%。1-5月累计销量985，514辆，同比增长18.4%。

从销量数据来看，东风本田实现了同比增长。8月份终端销量为64，706辆，同比增长10.5%。东风本田汽车有限公司2019年1-8月累计销量为48.99万辆，同比增长28.4%。在今年整体市场低迷的情况下，东风本田却大踏步前进，前8个月实现正增长，这得益于其轿车和SUV的双轨发展。最新的销量数据只公布了思域和CR-V车型销量突破2万辆。

但从增速来看，东风本田的同比增速已经连续几个月下滑，8月份5.9%的增速是3月份以来的最低。据悉，东风本田3-7月同比增速分别达到50.7%、24.5%、40.9%、77.9%和17.6%。究其原因，与整体环境和8月份本田召回不无关系。8月9日，根据国家市场监督管理总局消息，东风本田召回部分2018年3月8日至2019年8月8日生产的2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。今年，东风本田将重点发展轿车。“2019年，东风本田销量的主要增长点将来自轿车。”东风本田销售部副部长郭和平也说:为此，东风本田相继推出全新车型INSPIRE和Enjoy Domain。虽然本田还没有公布8月份具体车型的销量，但是根据之前1-7月的情况来看，车市依然是东风本田的薄弱环节。

目前东风本田拥有六款车。作为东风本田在紧凑型市场的绝对主力，思域已经连续三个月销量超过2万辆，今年以来月销量一直保持在1万辆以上。INSPIRE和Enjoy Domain这两款新车型表现不佳。7月份仅售出4898辆和6037辆。随着此次召回的影响，INSPIRE的销量可能会进一步受到影响。其他车型杰德、哥瑞、景瑞和思铂睿的月销量都不到1000辆。在SUV领域，作为“机油门”事件的主角，东风本田CR-V今年也重回正轨，7月销量达到1.79万辆，超越途观排名第二，与第一的哈弗H6仅差距1600辆，8月的良好表现有望一笔勾销桂冠。除了CR-V，小型SUVXR-V即使在产品末期也卖了一万多辆。

在本田中国公布的数据中，新能源汽车表现不俗，雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE四款锐混动版的总销量达到13274辆，相比7月份的9446辆增长了40.53%。接下来的9月，东风本田将再次迎来一波新能源浪潮，与奥德赛锐界混动同门的爱丽神瑞混动将于9月11日正式上市。东风本田常务副总经理郑春凯表示:“本田在各个技术层面都追求混合动力技术的极致，驾驶乐趣和超低油耗需要平衡。以后还会有更多的车型。将进一步应用于PHEV，2020年无限接近电气化的PHEV车型将投放市场。”同时，基于XR-V车型打造的纯电动小型SUV思明X-NV也将于9月亮相。根据计划，未来五年将有超过10款电动车型。东风本田同比增速收窄至10.5%，9月推出两款新能源车。9月4日，本田中国发布8月在华销量数据，8月终端销量为124，155辆，同比增长5.9%。1-5月累计销量为985，514辆，同比增长18.4% ……同比增长。

从销量数据来看，东风本田实现了同比增长。8月份终端销量为64，706辆，同比增长10.5%。东风本田汽车有限公司2019年1-8月累计销量为48.99万辆，同比增长28.4%。在今年整体市场低迷的情况下，东风本田却大踏步前进，前8个月实现正增长，这得益于其轿车和SUV的双轨发展。最新的销量数据只公布了思域和CR-V车型销量突破2万辆。

但从增速来看，东风本田的同比增速已经连续几个月下滑，8月份5.9%的增速是3月份以来的最低。据悉，东风本田3-7月同比增速分别达到50.7%、24.5%、40.9%、77.9%和17.6%。究其原因，与整体环境和8月份本田召回不无关系。8月9日，根据国家市场监督管理总局消息，东风本田召回部分2018年3月8日至2019年8月8日生产的2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。今年，东风本田将重点发展轿车。“2019年，东风本田销量的主要增长点将来自轿车。”东风本田销售部副部长郭和平也说:为此，东风本田相继推出全新车型INSPIRE和Enjoy Domain。虽然本田还没有公布8月份具体车型的销量，但是根据之前1-7月的情况来看，车市依然是东风本田的薄弱环节。

目前东风本田拥有六款车。作为东风本田在紧凑型市场的绝对主力，思域已经连续三个月销量超过2万辆，今年以来月销量一直保持在1万辆以上。INSPIRE和Enjoy Domain这两款新车型表现不佳。7月份仅售出4898辆和6037辆。随着此次召回的影响，INSPIRE的销量可能会进一步受到影响。其他车型杰德、哥瑞、景瑞和思铂睿的月销量都不到1000辆。在SUV领域，作为“机油门”事件的主角，东风本田CR-V今年也重回正轨，7月销量达到1.79万辆，超越途观排名第二，与第一的哈弗H6仅差距1600辆，8月的良好表现有望一笔勾销桂冠。除了CR-V，小型SUVXR-V即使在产品末期也卖了一万多辆。

在本田中国公布的数据中，新能源汽车表现不俗，雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE四款锐混动版的总销量达到13274辆，相比7月份的9446辆增长了40.53%。接下来的9月，东风本田将再次迎来一波新能源浪潮，与奥德赛锐界混动同门的爱丽神瑞混动将于9月11日正式上市。东风本田常务副总经理郑春凯表示:“本田在各个技术层面都追求混合动力技术的极致，驾驶乐趣和超低油耗需要平衡。以后还会有更多的车型。将进一步应用于PHEV，2020年无限接近电气化的PHEV车型将投放市场。”同时，基于XR-V车型打造的纯电动小型SUV思明X-NV也将于9月亮相。根据计划，未来五年将有超过10款电动车型。

标签：本田东风思域奥德赛享域

汽车资讯热门资讯