1.双积分管理办法再次征求意见[阅读原文]9月11日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》的决定,反馈时间截至10月11日。资料来源:第一电力网2。新能源汽车动力电池回收服务网络建设运营指南。9月10日,工信部就《新能源汽车动力电池回收服务网络建设运营指南》公开征求意见。新能源汽车生产、梯级利用等企业要依托回收服务网点,加强对区域内废旧动力电池的跟踪。回收服务网点负责废旧动力电池的收集、分类、贮存和包装,对收集的废旧动力电池未经安全检查不得拆解。废旧动力电池应当移交综合利用企业进行梯级利用或者回收利用。资料来源:第一电力网3。道路机动车辆生产企业和产品新技术、新工艺、新材料应用评价程序征求意见。9月11日,工信部就《道路机动车生产企业及产品新技术、新工艺、新材料应用评价程序》、《道路机动车生产企业集团试点管理实施细则》、《道路机动车产品家族化管理实施细则(征求意见稿)》公开征求意见。资料来源:第一电力网4。中汽协:8月新能源汽车销售8.5万辆,同比下降15.8%。9月11日,中汽协发布了2019年8月汽车行业产销数据。8月份,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。其中,纯电动汽车生产7.4万辆,同比增长2.2%;销售完成6.9万辆,比去年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别为1.4万辆和1.6万辆,同比分别下降49.8%和41.3%。2019年1-8月,新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,同比分别增长31.6%和32.0%。资料来源:第一电力网5。戴姆勒正在中国建设新的电池工厂。当地时间9月10日,戴姆勒宣布与法拉西斯能源公司(Farasis Energy)签署协议,向后者购买锂离子电池。目前,德国正在规划一个生产工厂,它将从一开始就是碳中和的。随后,将在美国和中国规划电池工厂。戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius在9月10日表示,“正在中国建设新的电池工厂,主要为EQC供应电池。”戴姆勒董事会负责研发的成员Markus Schaefer指出,Farasis正在德国萨克森-安哈尔特地区建设新工厂。“新工厂的产能将达到数千兆瓦时,并将为戴姆勒-卡门茨、布鲁尔和辛德尔芬根提供电池。”根据Schaefer的说法,可再生资源将用于生产电池。来源:盖世汽车6。品牌架构重组哪吒汽车正式更换品牌LOGO近日,何忠对品牌进行了系统全面的梳理,调整了品牌LOGO新VI标准。其中,何忠(英文:HOZON)将作为企业品牌,深化务实可靠的用户感知;哪吒汽车将成为产品品牌,管理所有产品线。未来哪吒汽车品牌下的所有车型都将采用友联喷泉LOGO作为品牌标识。
来源:第一电动网7、天上第二台纯电动SUV曝光!天际线ME7兄弟SUV将于明年发布,预计2020年底从长沙工厂下线。据天空汽车内部人士透露,该车与雷克萨斯02相似,定位低于ME7。
资料来源:第一电力网8。拜腾M-Byte量产版在法兰克福车展正式亮相。9月10日,拜腾汽车在法兰克福车展上公布并展示了拜腾M-Byte的量产车型,将于2020年年中量产交付。与此同时,拜腾汽车CEO戴雷博士也公布了最新的5亿美元c轮融资消息,涉及的投资方包括一汽集团、江苏省产业投资基金和南京市政府。一汽集团近日与拜腾签署投资协议,参与拜腾的C轮融资。
资料来源:第一电力网9。新车预售74.8-14.98万。近日,郭志军宣布旗下郭志军GC1、郭志军GC2、郭志军GX5三款产品预售,其中国智威君GC1预售价格区间为788-93800元;郭志军GC2预售价区间为7.48万-9.08万元;GX5的预售价为12.58万-14.98万元。
来源:汽车之家10。梅赛德斯-奔驰EQS概念车的电池寿命为700公里,在法兰克福汽车展上亮相。9月10日,法兰克福车展正式开幕,奔驰展示了EQS概念车。EQS,双电机,续航里程700公里,百公里加速4.5秒。支持350 kW快充,可在20分钟内将电量充至80%。
资料来源:第一电力网11。奥迪e-tron Sportback将于11月19日亮相。近日,我们从官方渠道获悉,奥迪e-tron Sportback将于11月19日在洛杉矶进行全球首发。根据之前的报道,该车将与奥迪e-tron来自同一平台,或将于2019年底正式投产。
来源:汽车之家12。PHEV的西亚特塔拉科电池寿命为50公里。2019法兰克福车展开幕,西雅特Tarraco FR插电版正式发布。新车在运动方面有所升级,配备容量为13kWh的锂离子电池组,续航50公里。新车将于2020年在欧洲销售。
来源:网易汽车13。电池凸起变形很难发现吗?特斯拉公布新专利:检测更有效近日,特斯拉公布了一项新专利,名为“监测电池变形的装置和方法”。官方表示,它可以更有效地监控电池变形。来源:新浪科技14。特斯拉计划在Model 3中安装噪音机,通过发出声音来提醒行人。据CNET称,特斯拉正在考虑在Model 3中安装一台噪音机器,在美国政府授权之前通过发出声音来提醒行人。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将于明年发布法规,要求汽车制造商在电动汽车模型中安装噪音发生器。来源:平西品玩15,TUV莱茵认证。爱知汽车进入欧洲市场。2019法兰克福国际车展(IAA)期间,爱知U5被德国莱茵集团授予欧盟车型认证(WVTA),标志着爱知汽车可以正式进入欧洲市场。根据爱知汽车的计划,从2020年开始向欧洲市场提供产品。
来源:汽车之家16。博世:2018年至今,电动汽车订单突破1000亿。当地时间9月10日,汽车零部件供应商博世在法兰克福车展上宣布,自2018年初以来,博世已获得价值约130亿欧元(约合人民币1021亿元)的电动汽车订单。凭借这些订单,博世在严峻的市场形势下,财务表现依然稳健。博世表示,2019年汽车和智能交通技术业务的销售额将略低于上一年,但整体业务增长率仍高于全球汽车行业。来源:汽车之家17。天齐锂业获得LG化学的长期订单。近日,天齐锂业的全资子公司TLK与LG化学签署了长期供应协议。TLK向LG化学出售氢氧化锂,销售单价由双方协商确定。销售数量包括基本数量和附加数量,附加数量由买方根据自身需要发出通知后与卖方协商确定。其中,氢氧化锂产品单年基本销量不低于TLK在澳洲Quinana的氢氧化锂建设项目年产能的15%。
来源:电池中国网18。中国制造的电动公交车在哥伦比亚西部投入运营。10日,由上海申沃巴士有限公司制造的26辆电动公交车在哥伦比亚西部考卡山谷州首府卡利投入运营。此次投入运营的电动公交车长8.6米,车身采用格力涂装……和白色。配有实时监控系统、空调、手机充电接口、安全锤、轮椅踏板等设施。据了解,这些汽车7月底在上海装船,本月初抵达哥伦比亚。来源:新华社1。双积分管理办法再次征求意见[阅读原文]9月11日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》的决定,反馈时间截至10月11日。资料来源:第一电力网2。新能源汽车动力电池回收服务网络建设运营指南。9月10日,工信部就《新能源汽车动力电池回收服务网络建设运营指南》公开征求意见。新能源汽车生产、梯级利用等企业要依托回收服务网点,加强对区域内废旧动力电池的跟踪。回收服务网点负责废旧动力电池的收集、分类、贮存和包装,对收集的废旧动力电池未经安全检查不得拆解。废旧动力电池应当移交综合利用企业进行梯级利用或者回收利用。资料来源:第一电力网3。道路机动车辆生产企业和产品新技术、新工艺、新材料应用评价程序征求意见。9月11日,工信部就《道路机动车生产企业及产品新技术、新工艺、新材料应用评价程序》、《道路机动车生产企业集团试点管理实施细则》、《道路机动车产品家族化管理实施细则(征求意见稿)》公开征求意见。资料来源:第一电力网4。中汽协:8月新能源汽车销售8.5万辆,同比下降15.8%。9月11日,中汽协发布了2019年8月汽车行业产销数据。8月份,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。其中,纯电动汽车生产7.4万辆,同比增长2.2%;销售完成6.9万辆,比去年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别为1.4万辆和1.6万辆,同比分别下降49.8%和41.3%。2019年1-8月,新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,同比分别增长31.6%和32.0%。资料来源:第一电力网5。戴姆勒正在中国建设新的电池工厂。当地时间9月10日,戴姆勒宣布与法拉西斯能源公司(Farasis Energy)签署协议,向后者购买锂离子电池。目前,德国正在规划一个生产工厂,它将从一开始就是碳中和的。随后,将在美国和中国规划电池工厂。戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius在9月10日表示,“正在中国建设新的电池工厂,主要为EQC供应电池。”戴姆勒董事会负责研发的成员Markus Schaefer指出,Farasis正在德国萨克森-安哈尔特地区建设新工厂。“新工厂的产能将达到数千兆瓦时,并将为戴姆勒-卡门茨、布鲁尔和辛德尔芬根提供电池。”根据Schaefer的说法,可再生资源将用于生产电池。来源:盖世汽车6。品牌架构重组哪吒汽车正式更换品牌LOGO近日,何忠对品牌进行了系统全面的梳理,调整了品牌LOGO新VI标准。其中,何忠(英文:HOZON)将作为企业品牌,深化务实可靠的用户感知;哪吒汽车将成为产品品牌,管理所有产品线。未来哪吒汽车品牌下的所有车型都将采用友联喷泉LOGO作为品牌标识。
来源:第一电动网7、天上第二台纯电动SUV曝光!天际线ME7兄弟SUV将于明年发布,预计2020年底从长沙工厂下线。据天空汽车内部人士透露,该车与雷克萨斯02相似,定位低于ME7。
资料来源:第一电力网8。拜腾M-Byte量产版在法兰克福车展正式亮相。9月10日,拜腾汽车在法兰克福车展上公布并展示了拜腾M-Byte的量产车型,将于2020年年中量产交付。与此同时,拜腾汽车CEO戴雷博士也公布了最新的5亿美元c轮融资消息,涉及的投资方包括一汽集团、江苏省产业投资基金和南京市政府。一汽集团近日与拜腾签署投资协议,参与拜腾的C轮融资。
资料来源:第一电力网9。新车预售74.8-14.98万。近日,郭志军宣布旗下郭志军GC1、郭志军GC2、郭志军GX5三款产品预售,其中国智威君GC1预售价格区间为788-93800元;郭志军GC2预售价区间为7.48万-9.08万元;GX5的预售价为12.58万-14.98万元。
来源:汽车之家10。梅赛德斯-奔驰EQS概念车的电池寿命为700公里,在法兰克福汽车展上亮相。9月10日,法兰克福车展正式开幕,奔驰展示了EQS概念车。EQS,双电机,续航里程700公里,百公里加速4.5秒。支持350 kW快充,可在20分钟内将电量充至80%。
资料来源:第一电力网11。奥迪e-tron Sportback将于11月19日亮相。近日,我们从官方渠道获悉,奥迪e-tron Sportback将于11月19日在洛杉矶进行全球首发。根据之前的报道,该车将与奥迪e-tron来自同一平台,或将于2019年底正式投产。
来源:汽车之家12。PHEV的西亚特塔拉科电池寿命为50公里。2019法兰克福车展开幕,西雅特Tarraco FR插电版正式发布。新车在运动方面有所升级,配备容量为13kWh的锂离子电池组,续航50公里。新车将于2020年在欧洲销售。
来源:网易汽车13。电池凸起变形很难发现吗?特斯拉公布新专利:检测更有效近日,特斯拉公布了一项新专利,名为“监测电池变形的装置和方法”。官方表示,它可以更有效地监控电池变形。来源:新浪科技14。特斯拉计划在Model 3中安装噪音机,通过发出声音来提醒行人。据CNET称,特斯拉正在考虑在Model 3中安装一台噪音机器,在美国政府授权之前通过发出声音来提醒行人。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将于明年发布法规,要求汽车制造商在电动汽车模型中安装噪音发生器。来源:平西品玩15,TUV莱茵认证。爱知汽车进入欧洲市场。2019法兰克福国际车展(IAA)期间,爱知U5被德国莱茵集团授予欧盟车型认证(WVTA),标志着爱知汽车可以正式进入欧洲市场。根据爱知汽车的计划,从2020年开始向欧洲市场提供产品。
来源:汽车之家16。博世:2018年至今,电动汽车订单突破1000亿。当地时间9月10日,汽车零部件供应商博世在法兰克福车展上宣布,自2018年初以来,博世已获得价值约130亿欧元(约合人民币1021亿元)的电动汽车订单。凭借这些订单,博世在严峻的市场形势下,财务表现依然稳健。博世表示,2019年汽车和智能交通技术业务的销售额将略低于上一年,但整体业务增长率仍高于全球汽车行业。来源:汽车之家17。天齐锂业获得LG化学的长期订单。近日,天齐锂业的全资子公司TLK与LG化学签署了长期供应协议。TLK向LG化学出售氢氧化锂,销售单价由双方协商确定。销售数量包括基本数量和附加数量,附加数量由买方根据自身需要发出通知后与卖方协商确定。其中,氢氧化锂产品单年基本销量不低于TLK在澳洲Quinana的氢氧化锂建设项目年产能的15%。
来源:电池中国网18。中国制造的电动公交车在哥伦比亚西部投入运营。10日,由上海申沃巴士有限公司制造的26辆电动公交车在哥伦比亚西部考卡山谷州首府卡利投入运营。此次投入运营的电动公交车长8.6米,车身采用格力涂装……和白色。配有实时监控系统、空调、手机充电接口、安全锤、轮椅踏板等设施。据了解,这些汽车7月底在上海装船,本月初抵达哥伦比亚。来源:新华社
9月11日,据外媒报道,相信当提到冒险越野车的时候大家一般都不会想到奥迪这个汽车品牌,然而在今年的法兰克福车展上这家公司却用自己的新概念车AudiAITrail掀起了一场波澜。
1900/1/1 0:00:009月11日,滴滴出行平台规则官方微博今日正式发布《滴滴网约车文明乘车指南》(下称指南),该指南是在此前公布的征求意见稿基础上,结合公众意见最终修订的版本,
1900/1/1 0:00:00动力电池回收蓝海已到,应用大户中国铁塔正忙着“跑马圈地”。自2018年起,无论新建还是存量基站,中国铁塔都停止采购铅酸电池,改用梯次动力电池予以满足。
1900/1/1 0:00:009月11日,工业和信息化部发布了关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定(征求意见稿),反馈意见时间截至10月11日。
1900/1/1 0:00:00日本共同社报道,日本调查公司富士经济日前汇总的乘用车市场预测显示,全球电动汽车(EV)新车销量2035年将达到2202万辆,
1900/1/1 0:00:00据路透社报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行官蒂埃里博洛雷(ThierryBollore)表示,菲亚特克莱斯勒对雷诺的合并要约“已成过去式”,双方尚未重启谈判。
1900/1/1 0:00:00