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雷诺CEO:与FCA合并事宜已成“过去式”

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时间:1900/1/1 0:00:00

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据路透社报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)表示,菲亚特克莱斯勒对雷诺的合并要约是“过去的事情”,双方尚未恢复谈判。Bollore在法兰克福车展上说:“我们没有互相交谈。这是过去的事了。这个提议曾经摆在桌面上,但现在已经不摆在桌面上了。”“我相信他们(雷诺)也会为这个未完成的联盟感到遗憾,”他补充道,他指的是一个汽车制造平台。Bollore表示,雷诺的首要任务是“帮助日产变得更健康”。今年5月,菲亚特克莱斯勒向雷诺集团董事会提出,双方以50: 50的比例合并。根据提议的条款,每家公司的股东将获得合并后公司的等值股权。整合将通过一家荷兰母公司进行。合并后实体的董事会最初将由11名成员组成,其中大多数是独立董事。菲克集团和雷诺集团各有4名董事,日产也将有一名被提名人。业内称,如果合并成功,菲克集团-雷诺将成为全球第三大汽车制造商,年销量达到约870万辆。但是雷诺和菲亚特的合并不会一帆风顺。其中,既涉及法国政府,也涉及日产。法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺汽车的最大股东。雷诺和日产结盟20年,双方交叉持股。雷诺持有日产43%的有投票权股份,日产持有雷诺15%的无投票权股份。6月,菲亚特克莱斯勒撤回了与雷诺合并的计划,主要原因是雷诺董事会连续第二次未能就该提议达成一致,并寻求日产的批准。然而,由于首席执行官西川弘志的下台,日产再次陷入困境。日前,日产汽车公司宣布,公司首席执行官西川裕仁将于9月16日辞职。在内部调查中,日产发现西川宏司薪酬过高,违反了公司内部程序。日产内部调查发现,西川宏司通过股票增值权计划获得了4700万日元的额外收入,远远超过了他本应获得的数额。西川裕仁承认了自己的违规行为,表示深深的遗憾,并表示会返还一部分钱。作为大股东,雷诺在与FCA的联盟破裂后,转而支持日产的业绩复苏。2018财年,日产营收为11.57万亿日元,同比下降3.2%;营业利润为3182亿日元,比去年同期下降44.6%,为十年来最低;净利润达到3191亿日元,同比下滑57.3%。为了提高业绩和重组业务,日产汽车正在全球裁员12,500人,并将产能削减10%,试图改革公司治理。雷诺董事长让-多米尼克·多米尼克·塞纳曾多次表示。与菲亚特克莱斯勒合并的计划失败后,雷诺将加强与日产的联盟视为优先事项。Nissan, found

据路透社报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)表示,菲亚特克莱斯勒对雷诺的合并要约是“过去的事情”,双方尚未恢复谈判。Bollore在法兰克福车展上说:“我们没有互相交谈。这是过去的事了。这个提议曾经摆在桌面上,但现在已经不摆在桌面上了。”“我相信他们(雷诺)也会为这个未完成的联盟感到遗憾,”他补充道,他指的是一个汽车制造平台。Bollore表示,雷诺的首要任务是“帮助日产变得更健康”。今年5月,菲亚特克莱斯勒向雷诺集团董事会提出,双方以50: 50的比例合并。根据提议的条款,每家公司的股东将获得合并后公司的等值股权。整合将通过一家荷兰母公司进行。合并后实体的董事会最初将由11名成员组成,其中大多数是独立董事。菲克集团和雷诺集团各有4名董事,日产也将有一名被提名人。业内称,如果合并成功,菲克集团-雷诺将成为全球第三大汽车制造商,年销量达到约870万辆。但是雷诺和菲亚特的合并不会一帆风顺。其中,既涉及法国政府,也涉及日产。法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺汽车的最大股东。雷诺和日产结盟20年,双方交叉持股。雷诺持有日产43%的有投票权股份,日产持有雷诺15%的无投票权股份。6月,菲亚特克莱斯勒撤回了与雷诺合并的计划,主要原因是雷诺董事会连续第二次未能就该提议达成一致,并寻求日产的批准。然而,由于首席执行官西川弘志的下台,日产再次陷入困境。日前,日产汽车公司宣布,公司首席执行官西川裕仁将于9月16日辞职。在内部调查中,日产发现西川宏司薪酬过高,违反了公司内部程序。日产内部调查发现,西川宏司通过股票增值权计划获得了4700万日元的额外收入,远远超过了他本应获得的数额。西川裕仁承认了自己的违规行为,表示深深的遗憾,并表示会返还一部分钱。作为大股东,雷诺在与FCA的联盟破裂后,转而支持日产的业绩复苏。2018财年,日产营收为11.57万亿日元,同比下降3.2%;营业利润为3182亿日元,比去年同期下降44.6%,为十年来最低;净利润达到3191亿日元,同比下滑57.3%。为了提高业绩和重组业务,日产汽车正在全球裁员12,500人,并将产能削减10%,试图改革公司治理。雷诺董事长让-多米尼克·多米尼克·塞纳曾多次表示。与菲亚特克莱斯勒合并的计划失败后,雷诺将加强与日产的联盟视为优先事项。

标签:日产发现

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