宝马携手中国科技“酷”公司，布局未来出行新格局

汽车行业正处于历史上最大的产业变革之中。要想抓住时代的脉搏，就要在浪潮到来之前保存实力，而秉承开放理念的跨界合作也成为了汽车企业非常喜欢的方式。9月6日，上海宝马品牌体验中心迎来了一场特别的活动，没有通常的新车发布会那么隆重，也没有试驾体验的速度激情，而是集中展示了今年以来与中国初创公司合作的最新成果。全新的“第一战略”的核心是推动宝马集团从汽车制造商向高科技企业和高端出行服务提供商转型。在汽车工业“新四化”推动的变革中，中国是宝马集团全新“第一战略”的重中之重。中国不仅是宝马全球最大的单一销售市场，还因为在这个创新驱动的市场中，近年来兴起的创新浪潮带来了许多关于宝马未来出行的新想法。

毫不夸张地说，中国已经成为宝马未来出行创新的重要驱动力。在中国推进“2+4”战略的过程中，宝马正在淡化自己作为纯粹豪华车制造商的角色，更愿意将自己定义为“高科技出行公司”。基于此，宝马专门制定了创新孵化战略，重点挖掘国内外优质的“酷公司”，在当地乃至全球范围内系统地遴选、评估、孵化创新企业。对于国内众多中小型初创企业来说，可以获得宝马带来的汽车行业顶级开发平台和一流的全球资源，将先进的创新技术与汽车行业未来发展需求相结合，从而助推创新技术的商业化应用。为了在中国大力推进创新孵化战略，宝马做了很多努力。哪些公司最受宝马青睐？

早在2015年，宝马就在全球建立了“宝马初创车库”。其主要功能是寻找高潜力的初创公司，并将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配。目标是成为帮助创新公司进入汽车市场的桥梁门户，帮助宝马的业务部门接触前沿技术。在过去的四年里，已经有超过60家初创公司参与了“宝马初创车库”，并成功“毕业”于该计划。超过50%的客户在项目结束后继续与宝马的不同业务部门实现了进一步的业务合作。在合作共赢的前提下，宝马为创业公司提供了一个验证和优化解决方案的商业化平台。一个由宝马发起的创新生态系统正在逐渐形成，今天展示的一些创业项目可以视为这一战略的阶段性成果。宝马在筛选这些初创企业的过程中没有任何限制，涉及人机交互、视觉识别、自动驾驶、数字营销、智能生产等多个领域。

其中既有国内人工智能行业的独角兽，如商汤科技，也有创业不到两年的初创企业，如打造智能座椅的塔山科技、研发3D全投影的颜视科技、专注于3D视觉导航机器人的Mecamande Robot。下面我们来详细看一下。1.塔山科技塔山科技被誉为国内首家人工智能触觉芯片科技企业。这家公司虽然2017年成立时间不长，但今年获得了软银中国的投资，可见确实有一定的技术储备。资料显示，塔山科技的核心技术是由平面电容技术发展而来的曲面电容传感技术，基于该技术开发并提供通用智能传感器芯片产品和整体传感器解决方案是合理的。汽车电子领域也属于T的一个方向……汉技术，所以被宝马关注也在情理之中。通过与其他技术的合作，宝马希望将智能座椅的交互体验提升到一个新的维度。此次合作基于多维触摸传感器技术在汽车座椅上的应用。以靠背支撑为媒介设计开发的多层智能触控技术，可以响应用户的手势唤醒、悬浮、多指滑动、按压等操作指令，控制车内舒适和娱乐系统，从而提升用户的车内体验。智能座椅的体验非常科幻。副驾驶后面做了一个控制面板，展示他山四层感应技术:手势唤醒、悬浮操作、多指滑动触摸、按压确认。控制面板和投影仪隐藏在副驾驶座椅的后面。这项技术类似于宝马在去年公开展示的宝马iNEXT概念车中使用的“Shy Tech”隐形创新技术，可以在木材或织物表面完成多种功能操作。2.眼视科技眼视科技是一家专注于另一个细分领域的高科技公司。其主要工作重点是开发基于前后挡风玻璃的全息透明显示的V2X应用，开发AR-HUD、全息机器人等。以车载全息透明显示技术为切入点，依托新型多媒体平台等新兴技术前沿，实现车载移动信息与商务的结合。例如，全息投影AR-HUD可以将驾驶参数和其他信息以图像和字符的形式，结合AR技术，投影到驾驶员视线前方挡风玻璃外7.5-30米处。目前，眼视科技专注于汽车OEM前装设备，已为各大汽车主机厂开发前装AR-HUD，集成ADAS等智能驾驶应用。3.商汤科技相比前两家公司，商汤科技并不是一家陌生的公司。跟随人工智能的东风，这位创始人是一家学术背景深厚的高科技企业。成立五年来，已完成融资30多亿美元，被外界称为“融资机器”。目前，商汤科技已经在智能手机、互联网娱乐、智能汽车、智慧城市、智慧健康、教育等多个领域实现了AI+应用。具体来说，和宝马合作的是智能车舱，技术含量极高，功能丰富。智能车舱借助商汤科技强大的后台AI技术，只需一个红外摄像头就能实现手势识别、疲劳检测、注意力分散检测、眼球追踪、驾驶员危险行为识别等一系列潜在功能。，大大提高了人机交互的智能化水平，有助于提高驾驶安全性。这项技术将为人机交互带来更多的可能性。比如常用的人脸识别解锁车门:当“司机”靠近车侧时，会触发门把手处的微动开关，然后唤醒人脸识别功能。此时，系统自动将车门上方摄像头拍摄的人脸与云端登记的车主进行比对，确认车主身份，并解锁车门。在人脸比对的过程中，系统还会同时启动活体检测，保证解锁的准确性。手势识别基于红外摄像头和商汤科技领先的手势识别算法，可以调节音量、切换歌曲、控制窗口等。配合手势，就像科幻《空中作战》一样。目前，商汤科技已经开发了20多种标准的动态和静态手势，并可支持定制。最终目标:创造一种新的出行模式。上述科技公司只是宝马在中国创新孵化机制的一个缩影。作为宝马中国战略的重要组成部分，与宝马有过直接或间接合作的公司远不止这些。它们共同构成了宝马探索未来出行趋势的最前沿。

很多人已经发现，基本上所有我们熟悉的汽车公司都与科技公司合作……，比如SAIC和阿里的车联网系统，长安和腾讯的汽车微信，这样的跨界合作随处可见，已经成为行业常态。相比之下，宝马的合作不仅密集，而且更加开放。就在今年7月，宝马连续三次与中国顶级科技巨头签约，与腾讯合作打造“高性能数据驱动开发平台”，与四维图新合作自动驾驶高精地图，与中国联通达成5G移动通信业务合作。如此密集的合作在车企中并不多见。至于更开放，体现在今天提到的“创新孵化战略”中。或许从商业的角度来说，与这些初创企业合作孵化创新项目，短期内并不能带来一些非常直接的收益，但对于探索未来的出行格局却有着重大的战略意义。

汽车工业正面临着由技术进步驱动的重大变革。在应对产业升级和产业转型的过程中，一定要对技术敏感，对合作开放。这是宝马在中国携手中科“酷”公司推动产业变革的根本原因。中国是一个巨大的增量市场。即使在所谓车市寒冬的影响下，这个命题依然成立。再加上完善的制造体系和政策的大力推动，宝马“在中国，为了中国”的战略将不断深化。

汽车行业正处于历史上最大的产业变革之中。要想抓住时代的脉搏，就要在浪潮到来之前保存实力，而秉承开放理念的跨界合作也成为了汽车企业非常喜欢的方式。9月6日，上海宝马品牌体验中心迎来了一场特别的活动，没有通常的新车发布会那么隆重，也没有试驾体验的速度激情，而是集中展示了今年以来与中国初创公司合作的最新成果。全新的“第一战略”的核心是推动宝马集团从汽车制造商向高科技企业和高端出行服务提供商转型。在汽车工业“新四化”推动的变革中，中国是宝马集团全新“第一战略”的重中之重。中国不仅是宝马全球最大的单一销售市场，还因为在这个创新驱动的市场中，近年来兴起的创新浪潮带来了许多关于宝马未来出行的新想法。

毫不夸张地说，中国已经成为宝马未来出行创新的重要驱动力。在中国推进“2+4”战略的过程中，宝马正在淡化自己作为纯粹豪华车制造商的角色，更愿意将自己定义为“高科技出行公司”。基于此，宝马专门制定了创新孵化战略，重点挖掘国内外优质的“酷公司”，在当地乃至全球范围内系统地遴选、评估、孵化创新企业。对于国内众多中小型初创企业来说，可以获得宝马带来的汽车行业顶级开发平台和一流的全球资源，将先进的创新技术与汽车行业未来发展需求相结合，从而助推创新技术的商业化应用。为了在中国大力推进创新孵化战略，宝马做了很多努力。哪些公司最受宝马青睐？

早在2015年，宝马就在全球建立了“宝马初创车库”。其主要功能是寻找高潜力的初创公司，并将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配。目标是成为帮助创新公司进入汽车市场的桥梁门户，帮助宝马的业务部门接触前沿技术。在过去的四年里，已经有超过60家初创公司参与了“宝马初创车库”，并成功“毕业”于该计划。他们中超过50%的人继续取得f……项目完成后，与宝马公司不同业务部门的业务合作。在合作共赢的前提下，宝马为创业公司提供了一个验证和优化解决方案的商业化平台。一个由宝马发起的创新生态系统正在逐渐形成，今天展示的一些创业项目可以视为这一战略的阶段性成果。宝马在筛选这些初创企业的过程中没有任何限制，涉及人机交互、视觉识别、自动驾驶、数字营销、智能生产等多个领域。

其中既有国内人工智能行业的独角兽，如商汤科技，也有创业不到两年的初创企业，如打造智能座椅的塔山科技、研发3D全投影的颜视科技、专注于3D视觉导航机器人的Mecamande Robot。下面我们来详细看一下。1.塔山科技塔山科技被誉为国内首家人工智能触觉芯片科技企业。这家公司虽然2017年成立时间不长，但今年获得了软银中国的投资，可见确实有一定的技术储备。资料显示，塔山科技的核心技术是由平面电容技术发展而来的曲面电容传感技术，基于该技术开发并提供通用智能传感器芯片产品和整体传感器解决方案是合理的。汽车电子领域也属于塔山科技的一个方向，所以被宝马关注也在情理之中。通过与其他技术的合作，宝马希望将智能座椅的交互体验提升到一个新的维度。此次合作基于多维触摸传感器技术在汽车座椅上的应用。以靠背支撑为媒介设计开发的多层智能触控技术，可以响应用户的手势唤醒、悬浮、多指滑动、按压等操作指令，控制车内舒适和娱乐系统，从而提升用户的车内体验。智能座椅的体验非常科幻。副驾驶后面做了一个控制面板，展示他山四层感应技术:手势唤醒、悬浮操作、多指滑动触摸、按压确认。控制面板和投影仪隐藏在副驾驶座椅的后面。这项技术类似于宝马在去年公开展示的宝马iNEXT概念车中使用的“Shy Tech”隐形创新技术，可以在木材或织物表面完成多种功能操作。2.眼视科技眼视科技是一家专注于另一个细分领域的高科技公司。其主要工作重点是开发基于前后挡风玻璃的全息透明显示的V2X应用，开发AR-HUD、全息机器人等。以车载全息透明显示技术为切入点，依托新型多媒体平台等新兴技术前沿，实现车载移动信息与商务的结合。例如，全息投影AR-HUD可以将驾驶参数和其他信息以图像和字符的形式，结合AR技术，投影到驾驶员视线前方挡风玻璃外7.5-30米处。目前，眼视科技专注于汽车OEM前装设备，已为各大汽车主机厂开发前装AR-HUD，集成ADAS等智能驾驶应用。3.商汤科技相比前两家公司，商汤科技并不是一家陌生的公司。跟随人工智能的东风，这位创始人是一家学术背景深厚的高科技企业。成立五年来，已完成融资30多亿美元，被外界称为“融资机器”。目前，商汤科技已经在智能手机、互联网娱乐、智能汽车、智慧城市、智慧健康、教育等多个领域实现了AI+应用。具体来说，和宝马合作的是智能车舱，技术含量极高，功能丰富。智能车舱借助商汤科技强大的后台AI技术，只需一个红外摄像头就能实现手势识别、疲劳检测、注意力分散检测、眼球追踪等一系列潜在功能……驾驶员危险行为识别等。，大大提高了人机交互的智能化水平，有助于提高驾驶安全性。这项技术将为人机交互带来更多的可能性。比如常用的人脸识别解锁车门:当“司机”靠近车侧时，会触发门把手处的微动开关，然后唤醒人脸识别功能。此时，系统自动将车门上方摄像头拍摄的人脸与云端登记的车主进行比对，确认车主身份，并解锁车门。在人脸比对的过程中，系统还会同时启动活体检测，保证解锁的准确性。手势识别基于红外摄像头和商汤科技领先的手势识别算法，可以调节音量、切换歌曲、控制窗口等。配合手势，就像科幻《空中作战》一样。目前，商汤科技已经开发了20多种标准的动态和静态手势，并可支持定制。最终目标:创造一种新的出行模式。上述科技公司只是宝马在中国创新孵化机制的一个缩影。作为宝马中国战略的重要组成部分，与宝马有过直接或间接合作的公司远不止这些。它们共同构成了宝马探索未来出行趋势的最前沿。

很多人已经发现，基本上我们熟悉的车企都在和科技公司合作，比如SAIC和阿里的车联网系统，长安和腾讯的汽车微信，这样的跨界合作随处可见，已经成为行业常态。相比之下，宝马的合作不仅密集，而且更加开放。就在今年7月，宝马连续三次与中国顶级科技巨头签约，与腾讯合作打造“高性能数据驱动开发平台”，与四维图新合作自动驾驶高精地图，与中国联通达成5G移动通信业务合作。如此密集的合作在车企中并不多见。至于更开放，体现在今天提到的“创新孵化战略”中。或许从商业的角度来说，与这些初创企业合作孵化创新项目，短期内并不能带来一些非常直接的收益，但对于探索未来的出行格局却有着重大的战略意义。

汽车工业正面临着由技术进步驱动的重大变革。在应对产业升级和产业转型的过程中，一定要对技术敏感，对合作开放。这是宝马在中国携手中科“酷”公司推动产业变革的根本原因。中国是一个巨大的增量市场。即使在所谓车市寒冬的影响下，这个命题依然成立。再加上完善的制造体系和政策的大力推动，宝马“在中国，为了中国”的战略将不断深化。

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