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SKI与LG化学对簿公堂上演“连续剧”,韩国电池巨头为何同室操戈

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Volkswagen, Hyundai, Changhang, Kia, Volvo

韩国两大电池巨头的矛盾进一步激化。近日,韩国SK集团旗下的电池制造商SK Innovation(以下简称“SKI”)表示,计划在美国起诉其竞争对手LG化学,指控后者侵犯其电动汽车专利。SKI的新诉讼很快遭到LG化学的谴责,称其“毫无根据”,并表示将寻求赔偿。事实上,早在今年4月,LG化学就在美国起诉SKI,指控其通过挖走LG化学员工窃取商业机密。斯基予以否认,此后双方同病相怜。■专利纠纷再起SKI在最新一轮诉讼中表示,准备通过美国国际贸易委员会(ITC)对LG化学公司和LG化学密歇根公司提起诉讼,指控他们侵犯了其锂离子电池专利。SKI还表示,计划对LG集团的另一家子公司LG电子提起单独的美国诉讼,指控其在未经授权的情况下使用SKI的专利生产电动汽车电池。目前,LG化学在密歇根州生产电池芯,而LG电子在附近生产成品电池。“这些诉讼与LG化学起诉我们侵犯商业秘密无关。它们是保护我们知识产权的法律诉讼。”滑雪电池业务总裁尹永元说。SKI拒绝透露更多细节,包括何时提起诉讼,但表示将立即采取行动。斯基表示,LG化学的大量电池产品可能会受到影响;如果成功,LG化学将被禁止销售这些产品。此外,SKI表示将在提起诉讼后公开LG化学侵权的细节,并愿意与LG化学庭外协商解决问题。对此,LG化学迅速做出回应,称这些诉讼“毫无根据”、“非常令人遗憾”和“没有必要”。LG化学在一份声明中表示:“如果竞争对手承认错误,真诚道歉,并承诺不再发生此类事件,当他们愿意认真讨论赔偿问题时,我们将同意进行对话。”■挖角?商业盗窃?这不是双方的第一轮战斗。早在2017年12月,LG化学就在韩国起诉SKI,要求法院支持限制该公司5名R&D核心人员离境的请求。韩国最高法院最终支持了LG化学的请求,要求5名工作人员两年内不得离职。今年4月底,LG化学向ITC和特拉华州法院提起诉讼,指控SKI窃取其商业机密。LG化学在起诉书中提到,在过去的两年中,SKI从LG化学挖走了76名动力电池行业的核心R&D人才,几乎涵盖了电池业务的所有领域,如R&D、生产和质量控制。SKI在跳槽过程中要求这些人员提交核心工程技术文档,SKI违反“商业道德”,在这些人员入职后频繁下载他们掌握的核心文档。“这场诉讼是保护我们核心技术和知识产权的必然措施,这些技术和知识产权来自于长期的研究和巨大的投入。”LG化学CEO申学哲说。SKI断然否认LG化学的指控,称这些人是通过正常的公开招聘渠道聘用的,LG化学和SKI的主推技术和产品并不相同,没有必要窃取核心技术。此外,SKI认为,LG化学的无端指责不仅损害了其企业利益,还降低了国家的整体产业竞争力,并对韩国产品造成了不良声誉。为此,今年6月,SKI宣布将在韩国首尔地方法院起诉LG化学,要求LG化学为SKI的无端指责道歉,并赔偿10亿韩元。■争抢订单,抢市场所谓“同行是敌人”,LG化学与SKI的恩怨可能与SKI去年拿下大众集团电池订单有关。与LG化学、三星SDI、松下等日韩动力电池巨头相比,SKI虽然是后来者,但发展势头非常强劲。自2012年开始大规模生产电池以来,SKI已经赢得了许多重要客户的订单,包括现代起亚、戴姆勒和大众汽车集团。特别是大众集团,其最初的主要电池供应商是LG化学,后来为了分担风险和确保电池供应,于去年11月中旬将SKI纳入其电池供应链体系。赢得大众集团电池账单的斯基兴高采烈。去年11月下旬,SKI召开董事会,决定在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂,总投资16.7亿美元。投产初期目标年产量9.8GWh,后期追加投资后,预计年产量可达55GWh。这是SKI在美国的第一个电池工厂。今年3月破土动工,预计2022年投产。首批产品将全部用于大众集团美国田纳西州工厂生产的电动汽车。对于LG化学来说,这显然不是一个好消息,这意味着它将在美国动力电池市场面临一个强劲的对手。与SKI相比,LG化学进入美国市场更早。据知情人士透露,LG化学正考虑在美国建设第二座电池工厂,预计投资17亿美元。工厂的另一个地点是肯塔基州或田纳西州。一旦新工厂建成,目标客户预计将是沃尔沃、菲亚特克莱斯勒(FCA)、现代、通用、大众和其他汽车制造商。据知情人士透露,新工厂预计最早将于2022年投产,届时LG化学将在美国市场上面对作为竞争对手的SKI。除了美国,在欧洲,LG化学和SKI都有电池工厂,在争取欧洲客户方面可谓“针尖对麦芒”。此外,…LG化学、SKI、三星SDI等韩国厂商都瞄准了补贴取消后的中国新能源汽车市场,目前正在加速布局中国动力电池市场。目前,全球动力电池市场竞争加剧。作为后来者,SKI正在美国、中国、欧洲等地迅速扩张,打破现有市场格局。从2017年开始,SKI开始加大在动力电池领域的投入。除了韩国电池工厂,SKI还在美国、匈牙利和中国投入巨资建设大型动力电池工厂。就在今年3月美国佐治亚州电池工厂奠基仪式前,SKI宣布在欧洲匈牙利建设第二座电池工厂,投资约8.6亿美元,计划年产能7.5GWh,匈牙利新工厂预计2021年完工,2022年开始向欧洲汽车制造商大规模交付电池。新工厂也是为了某种程度上迎合大众集团的需求。根据SKI的产能计划,到今年年底,其电池产能将从目前的5GWh提升至20GWh,2020年这一数字将提升至40GWh,2025年总产能将达到100GWh。在扩建动力电池工厂提高产能的同时,SKI在隔膜生产上也没有放松。目前,SKI在韩国的增平工厂每年生产3.6亿平方米的锂电池隔膜。去年10月,SKI宣布在中国江苏常州投资建设4条锂电池隔膜生产线和3条陶瓷涂层隔膜生产线,力争从2020年第三季度开始投入量产。工厂生产的各类隔膜产品将提供给电动汽车和IT领域的电池厂商。今年3月下旬,SKI宣布其新材料子公司将投资3.35亿欧元在波兰西里西亚建设隔膜工厂,生产锂电池隔膜和陶瓷涂层隔膜。SKI表示,一旦三家工厂全部投产,公司锂电池隔膜的年产能将达到12亿平方米。在今年5月的一次新闻发布会上,SKI总经理金军表示,该公司今年将开发一种可支持电动汽车行驶长达500公里的高性能电池,预计最早将于2021年实现商用。这个电池叫NCM91/21/2。在用作阴极材料的原料中,镍的比例为90%,钴和锰的比例分别为5%。此外,SKI还制定了到2025年成为全球电动汽车电池市场前三的目标。扩张计划自然需要资金的支持。今年8月中旬,SKI宣布2020年向美国、匈牙利、中国和波兰的金融机构贷款8000亿韩元,分别投资美国和匈牙利的电池工厂,中国和波兰的锂电池隔膜工厂。SKI的激进扩张正在打破电动车市场的现有格局,也让LG化学这个行业的“先锋”有了迫切的危机感。在LG化学看来,SKI的快速发展与其从国内挖墙角的R&D人员不无关系。为此,在针对SKI的诉讼中,LG化学请求ITC禁止SKI锂离子电池和侵犯其商业秘密的基础设施技术进入美国市场。此外,据外媒报道,在达成合作关系后,去年年底,大众集团和SKI讨论在德国建立超级电池工厂,这激怒了LG Chem,后者威胁要撇开大众集团,单独在德国建立超级电池工厂,并声称一旦大众和SKI开始生产电池,他们将停止向大众供应电池,最终导致大众和SKI的超级电池工厂计划无限期推迟。目前,韩国政府正在大力培育国内的电动汽车电池产业,希望它能像存储芯片、显示屏一样成为重要的出口支柱产业。一位知情人士表示,在全球竞争加剧的情况下,上述诉讼可能会削弱本土电池制造商的实力,政府可能会扮演调停者的角色……确保快速解决问题。Volkswagen, Hyundai, Changhang, Kia, Volvo

韩国两大电池巨头的矛盾进一步激化。近日,韩国SK集团旗下的电池制造商SK Innovation(以下简称“SKI”)表示,计划在美国起诉其竞争对手LG化学,指控后者侵犯其电动汽车专利。SKI的新诉讼很快遭到LG化学的谴责,称其“毫无根据”,并表示将寻求赔偿。事实上,早在今年4月,LG化学就在美国起诉SKI,指控其通过挖走LG化学员工窃取商业机密。斯基予以否认,此后双方同病相怜。■专利纠纷再起SKI在最新一轮诉讼中表示,准备通过美国国际贸易委员会(ITC)对LG化学公司和LG化学密歇根公司提起诉讼,指控他们侵犯了其锂离子电池专利。SKI还表示,计划对LG集团的另一家子公司LG电子提起单独的美国诉讼,指控其在未经授权的情况下使用SKI的专利生产电动汽车电池。目前,LG化学在密歇根州生产电池芯,而LG电子在附近生产成品电池。“这些诉讼与LG化学起诉我们侵犯商业秘密无关。它们是保护我们知识产权的法律诉讼。”滑雪电池业务总裁尹永元说。SKI拒绝透露更多细节,包括何时提起诉讼,但表示将立即采取行动。斯基表示,LG化学的大量电池产品可能会受到影响;如果成功,LG化学将被禁止销售这些产品。此外,SKI表示将在提起诉讼后公开LG化学侵权的细节,并愿意与LG化学庭外协商解决问题。对此,LG化学迅速做出回应,称这些诉讼“毫无根据”、“非常令人遗憾”和“没有必要”。LG化学在一份声明中表示:“如果竞争对手承认错误,真诚道歉,并承诺不再发生此类事件,当他们愿意认真讨论赔偿问题时,我们将同意进行对话。”■挖角?商业盗窃?这不是双方的第一轮战斗。早在2017年12月,LG化学就在韩国起诉SKI,要求法院支持限制该公司5名R&D核心人员离境的请求。韩国最高法院最终支持了LG化学的请求,要求5名工作人员两年内不得离职。今年4月底,LG化学向ITC和特拉华州法院提起诉讼,指控SKI窃取其商业机密。LG化学在起诉书中提到,在过去的两年中,SKI从LG化学挖走了76名动力电池行业的核心R&D人才,几乎涵盖了电池业务的所有领域,如R&D、生产和质量控制。SKI在跳槽过程中要求这些人员提交核心工程技术文档,SKI违反“商业道德”,在这些人员入职后频繁下载他们掌握的核心文档。“这场诉讼是保护我们核心技术和知识产权的必然措施,这些技术和知识产权来自于长期的研究和巨大的投入。”LG化学CEO申学哲说。SKI断然否认LG化学的指控,称这些人是通过正常的公开招聘渠道聘用的,LG化学和SKI的主推技术和产品并不相同,没有必要窃取核心技术。此外,SKI认为,LG化学的无端指责不仅损害了其企业利益,还降低了国家的整体产业竞争力,并对韩国产品造成了不良声誉。为此,今年6月,SKI宣布将在韩国首尔地方法院起诉LG化学,要求LG化学为SKI的无端指责道歉,并赔偿10亿韩元。■争抢订单,抢市场所谓“同行是敌人”,LG化学与SKI的恩怨可能与SKI去年拿下大众集团电池订单有关。与LG化学、三星SDI、松下等日韩动力电池巨头相比,SKI虽然是后来者,但发展势头非常强劲。自2012年开始大规模生产电池以来,SKI已经赢得了许多重要客户的订单,包括现代起亚、戴姆勒和大众汽车集团。特别是大众集团,其最初的主要电池供应商是LG化学,后来为了分担风险和确保电池供应,于去年11月中旬将SKI纳入其电池供应链体系。赢得大众集团电池账单的斯基兴高采烈。去年11月下旬,SKI召开董事会,决定在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂,总投资16.7亿美元。投产初期目标年产量9.8GWh,后期追加投资后,预计年产量可达55GWh。这是SKI在美国的第一个电池工厂。今年3月破土动工,预计2022年投产。首批产品将全部用于大众集团美国田纳西州工厂生产的电动汽车。对于LG化学来说,这显然不是一个好消息,这意味着它将在美国动力电池市场面临一个强劲的对手。与SKI相比,LG化学进入美国市场更早。据知情人士透露,LG化学正考虑在美国建设第二座电池工厂,预计投资17亿美元。工厂的另一个地点是肯塔基州或田纳西州。一旦新工厂建成,目标客户预计将是沃尔沃、菲亚特克莱斯勒(FCA)、现代、通用、大众和其他汽车制造商。据知情人士透露,新工厂预计最早将于2022年投产,届时LG化学将在美国市场上面对作为竞争对手的SKI。除了美国,在欧洲,LG化学和SKI都有电池工厂,在争取欧洲客户方面可谓“针尖对麦芒”。此外,…LG化学、SKI、三星SDI等韩国厂商都瞄准了补贴取消后的中国新能源汽车市场,目前正在加速布局中国动力电池市场。目前,全球动力电池市场竞争加剧。作为后来者,SKI正在美国、中国、欧洲等地迅速扩张,打破现有市场格局。从2017年开始,SKI开始加大在动力电池领域的投入。除了韩国电池工厂,SKI还在美国、匈牙利和中国投入巨资建设大型动力电池工厂。就在今年3月美国佐治亚州电池工厂奠基仪式前,SKI宣布在欧洲匈牙利建设第二座电池工厂,投资约8.6亿美元,计划年产能7.5GWh,匈牙利新工厂预计2021年完工,2022年开始向欧洲汽车制造商大规模交付电池。新工厂也是为了某种程度上迎合大众集团的需求。根据SKI的产能计划,到今年年底,其电池产能将从目前的5GWh提升至20GWh,2020年这一数字将提升至40GWh,2025年总产能将达到100GWh。在扩建动力电池工厂提高产能的同时,SKI在隔膜生产上也没有放松。目前,SKI在韩国的增平工厂每年生产3.6亿平方米的锂电池隔膜。去年10月,SKI宣布在中国江苏常州投资建设4条锂电池隔膜生产线和3条陶瓷涂层隔膜生产线,力争从2020年第三季度开始投入量产。工厂生产的各类隔膜产品将提供给电动汽车和IT领域的电池厂商。今年3月下旬,SKI宣布其新材料子公司将投资3.35亿欧元在波兰西里西亚建设隔膜工厂,生产锂电池隔膜和陶瓷涂层隔膜。SKI表示,一旦三家工厂全部投产,公司锂电池隔膜的年产能将达到12亿平方米。在今年5月的一次新闻发布会上,SKI总经理金军表示,该公司今年将开发一种可支持电动汽车行驶长达500公里的高性能电池,预计最早将于2021年实现商用。这个电池叫NCM91/21/2。在用作阴极材料的原料中,镍的比例为90%,钴和锰的比例分别为5%。此外,SKI还制定了到2025年成为全球电动汽车电池市场前三的目标。扩张计划自然需要资金的支持。今年8月中旬,SKI宣布2020年向美国、匈牙利、中国和波兰的金融机构贷款8000亿韩元,分别投资美国和匈牙利的电池工厂,中国和波兰的锂电池隔膜工厂。SKI的激进扩张正在打破电动车市场的现有格局,也让LG化学这个行业的“先锋”有了迫切的危机感。在LG化学看来,SKI的快速发展与其从国内挖墙角的R&D人员不无关系。为此,在针对SKI的诉讼中,LG化学请求ITC禁止SKI锂离子电池和侵犯其商业秘密的基础设施技术进入美国市场。此外,据外媒报道,在达成合作关系后,去年年底,大众集团和SKI讨论在德国建立超级电池工厂,这激怒了LG Chem,后者威胁要撇开大众集团,单独在德国建立超级电池工厂,并声称一旦大众和SKI开始生产电池,他们将停止向大众供应电池,最终导致大众和SKI的超级电池工厂计划无限期推迟。目前,韩国政府正在大力培育国内的电动汽车电池产业,希望它能像存储芯片、显示屏一样成为重要的出口支柱产业。一位知情人士表示,在全球竞争加剧的情况下,上述诉讼可能会削弱本土电池制造商的实力,政府可能会扮演调停者的角色,以确保问题的快速解决。

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