爱驰每年将推1款新车 U5纯电SUV明年销往欧洲

爱知U5在本次成都车展正式开启预售，为首批下单的用户提供五项预售权益，包括终身车辆保修、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量、终身50%APP积分增益。除了U5，爱知的第二款车型U6也已经列入明年的新品计划，计划每年推出三款产品的新车。爱知汽车执行副总裁蔡建军在成都车展接受网上车市采访时表示:“未来，爱知每年至少发布一款智能化、电动化、数字化赋能的新车。”从U5开始，爱知每年都会推出一款新车。其实爱知U5和U7 ion之前在上海车展上已经发布过，只有U6是第一次被提及，蔡建军在接受媒体采访时也将其作为“神秘车型”出售。虽然目前我们对U6一无所知，但这款新车势必会像U5一样吸引眼球。从U5预售到交付，爱知会采取先试后买的销售模式，分为两个阶段。蔡建军表示:“我们希望用优秀的产品和服务打动消费者，现在开始预售，让用户深入体验。购买前先试用，保证产品质量；第二，随着质量和智能得到用户的验证和认可，我们将在今年年底前交付一批。”爱知先试后买模式在U5预售发布会上，爱知推出“试爱行动”，为用户提供免费或优惠的深度体验机会，让用户了解U5，并在试用U5后决定是否购买。行动分为两种模式:一是已经认识并喜爱U5的用户可以直接订购，成为超级用户伙伴；第二，对U5感兴趣并需要深入了解的用户可以预约租用U5“体验车”进行深度体验，用户可以选择最长三个月的租期来体验U5。爱知汽车提供“半个月免费，3月优惠”的退租政策。即租赁结束后，如果用户选择购买，将根据不同的租期，全额或部分返还用户在租期内支付的租金。“不破不立”和爱知这两种模式都有望为U5在纯电动SUV市场打开新局面。U5明年第四季度进入欧洲市场。对于U5这款重点车型，爱知不仅对国内市场进行调研，采取先试后买的模式，还针对国外市场进行深入探索。“国外消费者对电动车的需求是不一样的，我们也做了相关准备来应对。爱知汽车的中外两个团队进行了有效的协调，最大化的利用了资源和策略，而不是像过去那样建立一个联系很少的海外国际公司。”欧洲市场对爱知也很有吸引力。蔡建军表示:“对于进入欧洲，我们认为电动汽车在欧洲市场仍有巨大潜力。”比如中国的上海这样的城市，对汽车的依赖度在逐渐降低。而在欧洲，点对点出行需要汽车，配套的快充设施比国内更完善，所以电动车更受欢迎。而欧洲的新能源市场有很多高端豪华产品，也有家庭出行的平价电动车，市场还是空白，所以这也给了爱知机会。U5投入欧洲市场后将采用与中国相同的服务体系，爱知将根据两个不同市场的消费需求推出产品，同时在两个市场发力。蔡建军表示:“目前爱知汽车已经在挪威和德国进行了布局，并为明年第四季度的海外上市做了充分的准备，包括创新的人员和策略。同时，我们也有效连接了一些资源，中国市场的服务体系可以移植到欧洲市场。欧洲用户对车辆品质的要求更加苛刻，能够进入欧洲市场，对于中国消费者对品质的要求也有一举两得的效果。“爱知U5在本次成都车展正式开启预售，为首批下单的用户提供五项预售权益，包括终身车辆保修、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量、终身50%APP积分增益。除了U5，爱知的第二款车型U6也已经列入明年的新品计划，计划每年推出三款产品的新车。爱知汽车执行副总裁蔡建军在成都车展接受网上车市采访时表示:“未来，爱知每年至少发布一款智能化、电动化、数字化赋能的新车。“从U5开始，爱知每年都会推出一款新车。其实爱知U5和U7 ion之前在上海车展上已经发布过，只有U6是第一次被提及，蔡建军在接受媒体采访时也将其作为“神秘车型”出售。虽然目前我们对U6一无所知，但这款新车势必会像U5一样吸引眼球。从U5预售到交付，爱知会采取先试后买的销售模式，分为两个阶段。蔡建军表示:“我们希望用优秀的产品和服务打动消费者，现在开始预售，让用户深入体验。购买前先试用，保证产品质量；第二，随着质量和智能得到用户的验证和认可，我们将在今年年底前交付一批。“爱知先试后买模式在U5预售发布会上，爱知推出“试爱行动”，为用户提供免费或优惠的深度体验机会，让用户了解U5，并在试用U5后决定是否购买。行动分为两种模式:一是已经认识并喜爱U5的用户可以直接订购，成为超级用户伙伴；第二，对U5感兴趣并需要深入了解的用户可以预约租用U5“体验车”进行深度体验，用户可以选择最长三个月的租期来体验U5。爱知汽车提供“半个月免费，3月优惠”的退租政策。即租赁结束后，如果用户选择购买，将根据不同的租期，全额或部分返还用户在租期内支付的租金。“不破不立”和爱知这两种模式都有望为U5在纯电动SUV市场打开新局面。U5明年第四季度进入欧洲市场。对于U5这款重点车型，爱知不仅对国内市场进行调研，采取先试后买的模式，还针对国外市场进行深入探索。“国外消费者对电动车的需求是不一样的，我们也做了相关准备来应对。爱知汽车的中外两个团队进行了有效的协调，最大化的利用资源和策略，而不是像过去那样建立一个联系很少的海外国际公司。”欧洲市场对爱知也很有吸引力。蔡建军表示:“对于进入欧洲，我们认为电动汽车在欧洲市场仍有巨大潜力。”比如中国的上海这样的城市，对汽车的依赖度在逐渐降低。而在欧洲，点对点出行需要汽车，配套的快充设施比国内更完善，所以电动车更受欢迎。而欧洲的新能源市场有很多高端豪华产品，也有家庭出行的平价电动车，市场还是空白，所以这也给了爱知机会。U5投入欧洲市场后将采用与中国相同的服务体系，爱知将根据两个不同市场的消费需求推出产品，同时在两个市场发力。蔡建军表示:“目前爱知汽车已经在挪威和德国进行了布局，并为明年第四季度的海外上市做了充分的准备，包括创新的人员和策略。同时，我们也有效连接了一些资源，中国市场的服务体系可以移植到欧洲市场。欧洲用户对车辆品质的要求更加苛刻，能够进入欧洲市场，对于中国消费者对品质的要求也有一举两得的效果。"

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