日前，德国将携手法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟八国，成立第二个欧洲电池制造与回收联盟。德国媒体称，许多汽车制造商、化学公司和汽车电池公司都加入了该联盟，其中宝马、巴斯夫和瓦尔塔都是参与公司。考虑到未来电动汽车市场需求将大幅增加，以德国为首的欧洲汽车制造国希望在欧洲建立电池产业基地，而不是过度依赖国外零部件供应商。作为电动汽车发展的关键技术，所有与电池相关的项目都将被认定为“欧洲共同感兴趣的重要项目”，这意味着政府将放宽要求，为企业提供更多支持。近年来，当代安培科技有限公司、LG化学等亚洲动力电池公司在欧洲设立了自己的电池生产工厂。作为电动车产业发展所必需的上游产业链，谁占据了这个高地，谁就在未来的汽车产业发展中获得了更多的主动权。这些亚洲动力电池企业的进入也给欧洲车企带来了一定的压力。2019年5月，德国和法国决定建立欧洲首个电池产业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团、法国电池制造商帅富德都是其成员。随着汽车工业的电气化和欧洲减排压力的增加，电池的需求将会越来越大。根据麦肯锡的相关研究报告，预计到2040年，欧洲电动汽车对电池的需求将达到每年1200GWh。日前，德国将携手法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟八国，成立第二个欧洲电池制造与回收联盟。德国媒体称，许多汽车制造商、化学公司和汽车电池公司都加入了该联盟，其中宝马、巴斯夫和瓦尔塔都是参与公司。考虑到未来电动汽车市场需求将大幅增加，以德国为首的欧洲汽车制造国希望在欧洲建立电池产业基地，而不是过度依赖国外零部件供应商。作为电动汽车发展的关键技术，所有与电池相关的项目都将被认定为“欧洲共同感兴趣的重要项目”，这意味着政府将放宽要求，为企业提供更多支持。近年来，当代安培科技有限公司、LG化学等亚洲动力电池公司在欧洲设立了自己的电池生产工厂。作为电动车产业发展所必需的上游产业链，谁占据了这个高地，谁就在未来的汽车产业发展中获得了更多的主动权。这些亚洲动力电池企业的进入也给欧洲车企带来了一定的压力。2019年5月，德国和法国决定建立欧洲首个电池产业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团、法国电池制造商帅富德都是其成员。随着汽车工业的电气化和欧洲减排压力的增加，电池的需求将会越来越大。根据麦肯锡的相关研究报告，预计到2040年，欧洲电动汽车对电池的需求将达到每年1200GWh。
9月16日，深交所上市公司北京威卡威汽车零部件股份有限公司（以下简称“京威股份”）发布公告称，根据公司战略发展的需要，该公司于9月10日与MarlokGmbH签署《股权转让协议》，
1900/1/1 0:00:00长期处于亏损状态的移动出行市场，在今年突然出现了真正的盈利案例。9月2日，嘀嗒出行CEO宋中杰公开表示，公司目前已实现整体盈利。
1900/1/1 0:00:002005年，李书福带着浙江京剧团的演员和美人豹等五款车去参加了法兰克福车展。那让不少欧洲人第一次现场观看了中国传统戏剧表演，这也是中国品牌第一次参加法兰克福车展。李书福一直是一个非常敢干的人。
1900/1/1 0:00:00近日据外媒报道，戴姆勒股份公司董事会主席康林松（OlaKallenius）表示，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，该工厂主要为奔驰EQC车型供货，EQC也将于年底国产下线并上市。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从东风悦达起亚官方获悉，其将基于现有新能源车型的基础上，在2020年再推出2款新能源车型，覆盖轿车与SUV领域。
1900/1/1 0:00:00新型氟化铁阴极的锂容量是传统钴或镍阴极的两倍多，而且原材料的价格也更低。
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