造车全产业链布局闪电完成，拥有绝对后发优势的恒大并未就此止步。德国当地时间9月11日，许家印带领高管来到世界汽车行业的“奥运会”法兰克福车展，与多家国际顶级汽车巨头洽谈合作，并举办大型答谢晚宴，宴请全球顶级汽车工程技术领先企业和汽车零部件领先供应商的60多位高管。席间，龙头企业负责人在发言中表示，过去虽然各企业都不同程度地进行过小范围的合作，但从来没有一起合作做过一件大事。现在，是恒大让全球汽车领域的顶级龙头企业实现了历史性的第一次大聚合。
许家印举办答谢晚宴，招待60多家世界级领先汽车工程技术企业和领先汽车零部件供应商的董事长和首席执行官。
许家印谈合作愿景。业内人士认为，这样一个高质量的顶级行业对话平台，只有行业领袖才能成功搭建。此次恒大携手多家世界汽车巨头洽谈合作，不仅是全球汽车行业史上最强势力的首次聚首，也可视为恒大造车的又一里程碑。入行不到一年，恒大是如何从行业“追赶者”成功成为领导者的？
AVL集团首席执行官赫尔穆特·李斯特(Helmut List)谈到了合作的愿景，并表示今天的合作是一个全新的开始，我们将携手开启汽车行业的新时代。
EDAG集团首席执行官科西莫·德·卡洛(Cosimo de Carlo)谈及合作愿景，表示对此次合作充满信心，共同创造历史，将梦想变为现实。关键词一:国际合作一直是恒大新能源汽车产业布局和运营的重要组成部分。在此之前，许家印走遍欧亚大陆，在全球范围内进行了7次重大并购，横跨瑞典、英国、荷兰、德国等国家，涉及瑞典科尼赛克、德国霍费尔、英国Protean、荷兰e-Traction等众多世界级企业。现在，许家印再次飞赴法兰克福车展，与全球顶级汽车工程技术领先企业和汽车零部件领先供应商洽谈合作。随着恒大国际化版图的重新扩张，“恒驰”的国际化基因再次得到强化。在车展上，许家印走访了博世、麦格纳、大陆、ZF、本特勒、阿达克、FEV、伟巴斯特、马勒等全球顶级汽车工程技术公司和零部件供应商，了解全球最先进的新能源汽车技术，并与管理层进行了深入交流，计划深度合作，打造具有世界一流品质的全系列“恒驰”产品。
IAV集团首席技术官Mathias Kratzsch谈到了合作愿景，并表示恒大的梦想与IAV的梦想是一致的，并将为恒大的汽车梦做出贡献。
本特勒集团副总裁Marco Kollmeier畅谈合作愿景，表示将全力以赴，愿为恒大造车大业贡献力量，共同攀登事业高峰。关键词二:天赋至上。众所周知，新能源汽车产业竞争的关键在于技术，掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前招聘了汽车研究、动力研究、电池研究三大领域的专家和技术精英，岗位多达8000个，覆盖新能源汽车全产业链上下游所有关键环节，培养了高精尖人才体系。据了解，Evergra……通过整合被并购企业的外籍高级管理人才，从恒大集团内部选拔核心骨干，从外部招聘，初步建立了一支国际化、多元化的人才队伍。现在恒大将大力引进行业拔尖人才，这将进一步扩大人才队伍，巩固人才优势。
麦格纳集团副总裁德罗布纳克·克劳斯谈及合作愿景，表示恒大过去取得了令人瞩目的发展成就，我们对未来的合作充满信心。我们相信，真诚的合作一定会使这项事业取得成功。关键词三:全产业链是技术密集型产业，新能源汽车在产品进入量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题。产业链已经成为造车势力必须面对的生死关口。目前，特斯拉等新能源车企加大了产业链上下游的布局，而恒大通过正确的前瞻战略，在短短一年时间内迅速完成了涵盖整车R&D及制造、动力总成、底盘结构、智能充电、汽车销售的全产业链布局，建立了强大的系统化竞争优势。
博世董事会成员Markus Heyn对许家印一行表示欢迎。
麦格纳首席执行官唐沃克和。Magana Steyr首席执行官Gunther Apfalter等高管与许家印一行合影。关键词四:技术为王。技术创新驱动新能源汽车的未来。技术是否顶尖，直接关系到造车的成败。秉承“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”的发展定位，恒大今年通过一系列国际收购与合作，掌握了全球顶尖的新能源汽车核心技术。恒大通过与德国霍费尔合作拥有全球最先进的三合一动力总成核心技术，通过与瑞典科尼赛克合作拥有全球顶级豪华车R&D和制造核心技术，通过收购荷兰e-traction和英国Protean公司拥有全球顶级的3.0底盘架构知识产权，代表了动力总成未来的发展方向。凭借这些前沿技术，恒大已经牢牢占据了无与伦比的领先地位。
大陆集团首席执行官Elmar Degenhart迎接许家印一行。
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ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行。关键词五:资本实力新能源汽车是典型的技术+资本密集型行业，造车可以称得上是一场资本实力的拉锯战。相比其他造车势力，恒大的资本实力远非他人可比:2019年上半年总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。
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FEV集团首席执行官斯蒂芬·皮辛格教授；微软全球汽车行业总裁桑杰·拉维(Sanjay Ravi)欢迎许家印一行视察。
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EDAG集团首席执行官柯西莫·德·卡洛迎接许家印一行。
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伟巴斯特集团首席执行官霍尔格·恩格尔曼迎接许家印一行。
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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+雄厚资本”，马勒集团高管团队迎来许家印一行考察，恒大不到一年成为行业“领头羊”。可以预见，在新一轮科技革命和产业变革中，恒大正在逐步掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信到那个时候，恒驰最终会代表中国智造登上世界舞台。造车全产业链布局闪电完成，拥有绝对后发优势的恒大并未就此止步。德国当地时间9月11日，许家印带领高管来到世界汽车行业的“奥运会”法兰克福车展，与多家国际顶级汽车巨头洽谈合作，并举办大型答谢晚宴，宴请全球顶级汽车工程技术领先企业和汽车零部件领先供应商的60多位高管。席间，龙头企业负责人在发言中表示，过去虽然各企业都不同程度地进行过小范围的合作，但从来没有一起合作做过一件大事。现在，是恒大让全球汽车领域的顶级龙头企业实现了历史性的第一次大聚合。
许家印举办答谢晚宴，招待60多家世界级领先汽车工程技术企业和领先汽车零部件供应商的董事长和首席执行官。
许家印谈合作愿景。业内人士认为，这样一个高质量的顶级行业对话平台，只有行业领袖才能成功搭建。此次恒大携手多家世界汽车巨头洽谈合作，不仅是全球汽车行业史上最强势力的首次聚首，也可视为恒大造车的又一里程碑。入行不到一年，恒大是如何从行业“追赶者”成功成为领导者的？
AVL集团首席执行官赫尔穆特·李斯特(Helmut List)谈到了合作的愿景，并表示今天的合作是一个全新的开始，我们将携手开启汽车行业的新时代。
EDAG集团首席执行官科西莫·德·卡洛(Cosimo de Carlo)谈及合作愿景，表示对此次合作充满信心，共同创造历史，将梦想变为现实。关键词一:国际合作一直是恒大新能源汽车产业布局和运营的重要组成部分。在此之前，许家印走遍欧亚大陆，在全球范围内进行了7次重大并购，横跨瑞典、英国、荷兰、德国等国家，涉及瑞典科尼赛克、德国霍费尔、英国Protean、荷兰e-Traction等众多世界级企业。现在，许家印再次飞赴法兰克福车展，与全球顶级汽车工程技术领先企业和汽车零部件领先供应商洽谈合作。随着恒大国际化版图的重新扩张，“恒驰”的国际化基因再次得到强化。在车展上，许家印走访了博世、麦格纳、大陆、ZF、本特勒、阿达克、FEV、伟巴斯特、马勒等全球顶级汽车工程技术公司和零部件供应商，了解全球最先进的新能源汽车技术，并与管理层进行了深入交流，计划深度合作，打造具有世界一流品质的全系列“恒驰”产品。
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IAV集团首席技术官Mathias Kratzsch谈到了合作愿景，并表示恒大的梦想与IAV的梦想是一致的，并将为恒大的汽车梦做出贡献。
本特勒集团副总裁Marco Kollmeier畅谈合作愿景，表示将全力以赴，愿为恒大造车大业贡献力量，共同攀登事业高峰。关键词二:天赋至上。众所周知，新能源汽车产业竞争的关键在于技术，掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前招聘了汽车研究、动力研究、电池研究三大领域的专家和技术精英，岗位多达8000个，覆盖新能源汽车全产业链上下游所有关键环节，培养了高精尖人才体系。据了解，恒大通过整合被收购企业外籍高级管理人才，从恒大集团内部选拔核心骨干，对外招聘，初步建立了国际化、多元化的人才团队。现在恒大将大力引进行业拔尖人才，这将进一步扩大人才队伍，巩固人才优势。
麦格纳集团副总裁德罗布纳克·克劳斯谈及合作愿景，表示恒大过去取得了令人瞩目的发展成就，我们对未来的合作充满信心。我们相信，真诚的合作一定会使这项事业取得成功。关键词三:全产业链是技术密集型产业，新能源汽车在产品进入量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题。产业链已经成为造车势力必须面对的生死关口。目前，特斯拉等新能源车企加大了产业链上下游的布局，而恒大通过正确的前瞻战略，在短短一年时间内迅速完成了涵盖整车R&D及制造、动力总成、底盘结构、智能充电、汽车销售的全产业链布局，建立了强大的系统化竞争优势。
博世董事会成员Markus Heyn对许家印一行表示欢迎。
麦格纳首席执行官唐沃克和。Magana Steyr首席执行官Gunther Apfalter等高管与许家印一行合影。关键词四:技术为王。技术创新驱动新能源汽车的未来。技术是否顶尖，直接关系到造车的成败。秉承“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”的发展定位，恒大今年通过一系列国际收购与合作，掌握了全球顶尖的新能源汽车核心技术。恒大通过与德国霍费尔合作拥有全球最先进的三合一动力总成核心技术，通过与瑞典科尼赛克合作拥有全球顶级豪华车R&D和制造核心技术，通过收购荷兰e-traction和英国Protean公司拥有全球顶级的3.0底盘架构知识产权，代表了动力总成未来的发展方向。凭借这些前沿技术，恒大已经牢牢占据了无与伦比的领先地位。
大陆集团首席执行官Elmar Degenhart迎接许家印一行。
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ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行。关键词五:资本实力新能源汽车是典型的技术+资本密集型行业，造车可以称得上是一场资本实力的拉锯战。相比其他造车势力，恒大的资本实力远非他人可比:2019年上半年总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。
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FEV集团首席执行官斯蒂芬·皮辛格教授；微软全球汽车行业总裁桑杰·拉维(Sanjay Ravi)欢迎许家印一行视察。
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EDAG集团首席执行官柯西莫·德·卡洛迎接许家印一行。
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伟巴斯特集团首席执行官霍尔格·恩格尔曼迎接许家印一行。
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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+雄厚资本”，马勒集团高管团队迎来许家印一行考察，恒大不到一年成为行业“领头羊”。可以预见，在新一轮科技革命和产业变革中，恒大正在逐步掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信到那个时候，恒驰最终会代表中国智造登上世界舞台。
据外媒报道，丰田向松下采购5万套特斯拉“同款”电池，这些电池已安装在丰田今年在中国推出的新款插电混动的花冠（Corolla，卡罗拉）和雷凌（Levin）轿车上。
1900/1/1 0:00:009月16日，据最新一期的《自然材料》NatureMaterials报道，为了开发锂基电池的替代品，减少对稀有金属的依赖，美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统，
1900/1/1 0:00:00编者按：9月11日14日，由国务院国资委、工业和信息化部及广州市人民政府等相关部门做指导，
1900/1/1 0:00:00谁都没有想到，长城汽车会突然发布如此大规模的激励计划。9月6日，长城汽车发布公告，推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。
1900/1/1 0:00:00“我们的确在和一些中国之外的投资者解除，他们对拜腾很感兴趣，特别是在量产车出来之后，拜腾不再是PPT阶段。”9月10日，拜腾汽车创始人戴雷向经济观察网记者表示。
1900/1/1 0:00:00日前，汽车零部件供应商日本电装与通信公司黑莓展开合作，将全球首款采用黑莓QNX平台的综合性人机交互数字座舱配置到斯巴鲁新车中。
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