用皮卡打败底特律汽车制造商的猜想

“为什么要让特斯拉用皮卡打我们？”就在三年前，当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布要用一辆特斯拉电动皮卡来攻击底特律汽车制造商的核心业务时，整个底特律巨头都陷入了恐慌。一位熟悉福特计划的人士甚至说，“这是我们的地盘。”这确实是底特律巨头的势力范围。底特律汽车制造商发布的一份2019年中期销售数据显示，尽管日系SUV和轿车在销量排行榜上占据了多个位置，但皮卡仍是美国市场最受欢迎的车型，福特、通用和FCA的皮卡仍位列前三。其中，福特F-150和通用雪佛兰Silverado甚至是全球汽车市场最畅销的车型。所以根据马斯克的说法，如果未来你能以4.9万美元或更低的价格买到一辆很棒的电动皮卡，并让公羊看起来像个玩具，福特F-150也会被它打败。你猜底特律巨人会怎么做？现在，福特汽车公司和通用汽车公司正在竞相重新设计利润丰厚的皮卡车型，以实现电气化。福特汽车公司董事长比尔·福特说，“这将是整个行业的一个真正的分水岭”。虽然福特没有透露有关F系列电动汽车的细节，但它暗示，除了传统的后备箱外，这款卡车的引擎盖下可能有更多的承重空间。福特汽车公司说:“你应该利用发动机舱所有多余的空间。”f系列电动皮卡可以是工作车，可以定位为高性能车。这显然打破了福特的传统，但福特此前已经用涡轮增压六缸“EcoBoost”发动机取代了传统的V8发动机，打破了皮卡行业的惯例，为当前一代卡车配备了铝制车身，而不是钢制车身。比尔·福特说:“就像EcoBoost和铝一样，人们在车上尝试它很重要。”福特计划在2022年前投资115亿美元开发电动汽车，开发40款电动汽车和混合动力汽车，其中16款为电池电动汽车。值得注意的是，福特表示这些车型将会盈利。今年4月，福特还宣布向电动皮卡初创公司Rivian投资5亿美元，结成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，Rivian将在自己的EV平台上为福特开发一款全新的下一代电动汽车，代号为“滑板”。美国最大的福特经销商之一，洛杉矶Galpin Ford的总裁Beau Boeckmann表示，客户已经在询问这款电动卡车。几乎与此同时，在今年第一季度的财务业绩电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)透露，该公司将推出一款全电动皮卡，作为通用汽车“全电动未来”的一部分。“通用汽车拥有行业领先的卡车特许经营权和行业领先的电气化能力。我向你保证，我们不会以任何方式放弃我们的领先地位。我们打算创造一个全电动的未来，包括一系列完整的电动汽车和全尺寸皮卡。”不过她并没有透露更多的细节，也没有消息表明这款机型会在什么时候推出。在外界看来，这将是通用汽车紧跟福特、特斯拉等公司的选择。通用汽车计划投资80亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车，到2023年，将在全球推出20款新型纯电动汽车。通用汽车表示，该公司首席工程师乔希·塔威尔(Josh Tawell)将负责全尺寸皮卡的设计。他是雪佛兰伏特，凯迪拉克ELR，火花和螺栓电动汽车的首席工程师。福特和通用有不止一个理由在电动皮卡上冒险，但其中之一无疑是电动皮卡可以帮助福特和通用实现电动汽车的大量销售，这两家公司将需要满足加州和其他州更严格的电动汽车排放标准和要求。特朗普政府正在采取措施降低这些标准，但如果加州的排放法案获胜，电动皮卡将大大缓解这些汽车制造商在排放方面的压力。此外，政府和企业是皮卡的主要购买者，电动皮卡也可以被视为展示其减少温室气体排放承诺的一种方式。尽管电动皮卡可能只是一个利基市场，但福特高管不会讨论电动F-150的销售预期，例如。比尔·福特说，如果潜在客户愿意试一试，这款电动皮卡可能会超过e……保守派的期望。“我们会震惊的。我觉得电动皮卡前景很大。”但并不是所有人都这么乐观。行业跟踪公司IHS Markit估计，到2026年，全尺寸电动卡车的销量不会超过3万辆，与230万辆的预期整体销量相差甚远。IHS Markit首席分析师斯蒂芬妮布林利(Stephanie Brinley)表示:“我们正处于一个未知的领域，我们开始谈论利基市场。”底特律另一大汽车制造商菲亚特克莱斯勒(FCA)目前没有推出纯电动Ram皮卡的计划，而丰田更看好混合动力Tundra皮卡。一位熟悉丰田计划的人士表示:“电动皮卡销量很小，不值得商业化。”但面对咄咄逼人的特斯拉，底特律汽车制造商需要拿出捍卫自己市场的勇气。据熟悉福特和通用汽车计划的官员透露，两家公司的电动皮卡将于2022年初上市，比特斯拉早一步。据《加拿大汽车新闻》近日报道，福特的电动卡车最早可能于2021年上市。“我们的战略非常明确，”福特电气化部门负责人Ted Cannis在底特律郊外的福特产品开发中心告诉路透社记者。“我们会充分发挥我们的优势。我们擅长皮卡。”福特的电动卡车将基于该公司的电动汽车平台，并与稍后基于Rivian平台制造的汽车分离。福特表示，明年将推出混合动力的F-150，纯电动的F-150“在那之后不会太远”。就在福特和通用透露将推出电动皮卡后，特斯拉开始宣布进一步的行动。此前有报道称，特斯拉皮卡将于今年夏天发布。在这篇新闻报道之后，马斯克在7月份的一条推文中公开表示，特斯拉电动皮卡将在两到三个月后正式亮相。虽然时间从现在开始推迟，但马斯克最近在推特上回应了粉丝们的“10月底前能看到特斯拉的电动皮卡发布会吗”，称“最有可能在11月推出。”过去几年，虽然马斯克多次提到这款皮卡，但除了特斯拉Semi在2017年展示的早期概念图片和今年5月发布的一系列图片，外界对特斯拉皮卡知之甚少。马斯克之前提到过特斯拉皮卡的外观，但没有透露太多，只是说这款车在科幻电影《银翼杀手》中不会显得格格不入。在去年的一次采访中，马斯克这样描述它:“它将像一辆真正未来主义的电脑朋克和银翼杀手皮卡。太棒了，我很兴奋，而且会有很多钛。”据悉，特斯拉电动皮卡的尺寸将超过目前的福特F-150，它由双电机驱动，并配备了可根据车辆的成员数量和载货量自动调整的动态悬挂技术。此外，该车型还拥有全系列的摄像头和雷达设备，续航里程可达664公里。很显然，随着特斯拉和一批电动皮卡创业公司的进入，皮卡市场格局正在发生变化，电动皮卡的争夺战开始白热化。在特斯拉之前，美国汽车公司Rivian比特斯拉早一步发布了电动卡车R1T，目前尚未销售，预计明年上市。而这家公司就是上面提到的获得福特公司5亿美元投资的初创公司。两个月前，以开发电动皮卡闻名的Rivian宣布在亚马逊牵头的一轮融资活动中筹集了7亿美元。此外，在皮卡市场，福特仍将是特斯拉在美国市场的最大对手。为了进一步利用这一快速增长的细分市场，福特正与大众合作生产一款中型纯电动皮卡，该车可能成为下一代Ranger的电动版。相比美国汽车厂商，中国率先推进皮卡电动化。近日，长城首款纯电动皮卡冯军7EV正式预售。新车电池容量达到60.67 kWh，NEDC续航300km。一些国内汽车厂商认为，随着“取消双证”、放宽皮卡进城限制、新能源皮卡不限号原则等利好政策的出台，国内皮卡政策环境正在不断优化。同时……结合目前国内电动汽车的发展趋势，电动皮卡的市场机会也在不断扩大。但从目前中国市场的电动皮卡产品来看，与包括福特、特斯拉在内的电动皮卡还是有一些差异的。但显而易见，在电动场景下，皮卡最大的焦虑不仅仅是续航，还有拖行能力。专家认为，福特的F系列卡车是基于拖拽的能力。虽然特斯拉已经有了重卡semi的经验，但是这款车型还没有交付量产。电动皮卡能否适应高负荷续航运行，目前尚未得到验证。“为什么要让特斯拉用皮卡打我们？”就在三年前，当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布要用一辆特斯拉电动皮卡来攻击底特律汽车制造商的核心业务时，整个底特律巨头都陷入了恐慌。一位熟悉福特计划的人士甚至说，“这是我们的地盘。”这确实是底特律巨头的势力范围。底特律汽车制造商发布的一份2019年中期销售数据显示，尽管日系SUV和轿车在销量排行榜上占据了多个位置，但皮卡仍是美国市场最受欢迎的车型，福特、通用和FCA的皮卡仍位列前三。其中，福特F-150和通用雪佛兰Silverado甚至是全球汽车市场最畅销的车型。所以根据马斯克的说法，如果未来你能以4.9万美元或更低的价格买到一辆很棒的电动皮卡，并让公羊看起来像个玩具，福特F-150也会被它打败。你猜底特律巨人会怎么做？现在，福特汽车公司和通用汽车公司正在竞相重新设计利润丰厚的皮卡车型，以实现电气化。福特汽车公司董事长比尔·福特说，“这将是整个行业的一个真正的分水岭”。虽然福特没有透露有关F系列电动汽车的细节，但它暗示，除了传统的后备箱外，这款卡车的引擎盖下可能有更多的承重空间。福特汽车公司说:“你应该利用发动机舱所有多余的空间。”f系列电动皮卡可以是工作车，可以定位为高性能车。这显然打破了福特的传统，但福特此前已经用涡轮增压六缸“EcoBoost”发动机取代了传统的V8发动机，打破了皮卡行业的惯例，为当前一代卡车配备了铝制车身，而不是钢制车身。比尔·福特说:“就像EcoBoost和铝一样，人们在车上尝试它很重要。”福特计划在2022年前投资115亿美元开发电动汽车，开发40款电动汽车和混合动力汽车，其中16款为电池电动汽车。值得注意的是，福特表示这些车型将会盈利。今年4月，福特还宣布向电动皮卡初创公司Rivian投资5亿美元，结成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，Rivian将在自己的EV平台上为福特开发一款全新的下一代电动汽车，代号为“滑板”。美国最大的福特经销商之一，洛杉矶Galpin Ford的总裁Beau Boeckmann表示，客户已经在询问这款电动卡车。几乎与此同时，在今年第一季度的财务业绩电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)透露，该公司将推出一款全电动皮卡，作为通用汽车“全电动未来”的一部分。“通用汽车拥有行业领先的卡车特许经营权和行业领先的电气化能力。我向你保证，我们不会以任何方式放弃我们的领先地位。我们打算创造一个全电动的未来，包括一系列完整的电动汽车和全尺寸皮卡。”不过她并没有透露更多的细节，也没有消息表明这款机型会在什么时候推出。在外界看来，这将是通用汽车紧跟福特、特斯拉等公司的选择。通用汽车计划投资80亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车，到2023年，将在全球推出20款新型纯电动汽车。通用汽车表示，该公司首席工程师乔希·塔威尔(Josh Tawell)将负责全尺寸皮卡的设计。他是雪佛兰伏特，凯迪拉克ELR，火花和螺栓电动汽车的首席工程师。福特和通用有不止一个理由在电动皮卡上冒险，但其中一个无疑是电动皮卡可以帮助福特和通用实现电动汽车的大量销售，而这两家公司将需要满足严格的……加州和其他州的电动汽车排放标准和要求。特朗普政府正在采取措施降低这些标准，但如果加州的排放法案获胜，电动皮卡将大大缓解这些汽车制造商在排放方面的压力。此外，政府和企业是皮卡的主要购买者，电动皮卡也可以被视为展示其减少温室气体排放承诺的一种方式。尽管电动皮卡可能只是一个利基市场，但福特高管不会讨论电动F-150的销售预期，例如。比尔·福特表示，如果潜在客户愿意试一试，这款电动皮卡可能会超出保守派的预期。“我们会震惊的。我觉得电动皮卡前景很大。”但并不是所有人都这么乐观。行业跟踪公司IHS Markit估计，到2026年，全尺寸电动卡车的销量不会超过3万辆，与230万辆的预期整体销量相差甚远。IHS Markit首席分析师斯蒂芬妮布林利(Stephanie Brinley)表示:“我们正处于一个未知的领域，我们开始谈论利基市场。”底特律另一大汽车制造商菲亚特克莱斯勒(FCA)目前没有推出纯电动Ram皮卡的计划，而丰田更看好混合动力Tundra皮卡。一位熟悉丰田计划的人士表示:“电动皮卡销量很小，不值得商业化。”但面对咄咄逼人的特斯拉，底特律汽车制造商需要拿出捍卫自己市场的勇气。据熟悉福特和通用汽车计划的官员透露，两家公司的电动皮卡将于2022年初上市，比特斯拉早一步。据《加拿大汽车新闻》近日报道，福特的电动卡车最早可能于2021年上市。“我们的战略非常明确，”福特电气化部门负责人Ted Cannis在底特律郊外的福特产品开发中心告诉路透社记者。“我们会充分发挥我们的优势。我们擅长皮卡。”福特的电动卡车将基于该公司的电动汽车平台，并与稍后基于Rivian平台制造的汽车分离。福特表示，明年将推出混合动力的F-150，纯电动的F-150“在那之后不会太远”。就在福特和通用透露将推出电动皮卡后，特斯拉开始宣布进一步的行动。此前有报道称，特斯拉皮卡将于今年夏天发布。在这篇新闻报道之后，马斯克在7月份的一条推文中公开表示，特斯拉电动皮卡将在两到三个月后正式亮相。虽然时间从现在开始推迟，但马斯克最近在推特上回应了粉丝们的“10月底前能看到特斯拉的电动皮卡发布会吗”，称“最有可能在11月推出。”过去几年，虽然马斯克多次提到这款皮卡，但除了特斯拉Semi在2017年展示的早期概念图片和今年5月发布的一系列图片，外界对特斯拉皮卡知之甚少。马斯克之前提到过特斯拉皮卡的外观，但没有透露太多，只是说这款车在科幻电影《银翼杀手》中不会显得格格不入。在去年的一次采访中，马斯克这样描述它:“它将像一辆真正未来主义的电脑朋克和银翼杀手皮卡。太棒了，我很兴奋，而且会有很多钛。”据悉，特斯拉电动皮卡的尺寸将超过目前的福特F-150，它由双电机驱动，并配备了可根据车辆的成员数量和载货量自动调整的动态悬挂技术。此外，该车型还拥有全系列的摄像头和雷达设备，续航里程可达664公里。很显然，随着特斯拉和一批电动皮卡创业公司的进入，皮卡市场格局正在发生变化，电动皮卡的争夺战开始白热化。在特斯拉之前，美国汽车公司Rivian比特斯拉早一步发布了电动卡车R1T，目前尚未销售，预计明年上市。而这家公司就是上面提到的获得福特公司5亿美元投资的初创公司。两个月前，以开发电动皮卡闻名的Rivian宣布在亚马逊牵头的一轮融资活动中筹集了7亿美元。此外，在皮卡市场，福特仍将是特斯拉在美国市场的最大对手。为了进一步利用这一快速增长的细分市场，福特正与大众合作，以促进……ce一款中型纯电动皮卡，有可能成为下一代游侠的电动版。相比美国汽车厂商，中国率先推进皮卡电动化。近日，长城首款纯电动皮卡冯军7EV正式预售。新车电池容量达到60.67 kWh，NEDC续航300km。一些国内汽车厂商认为，随着“取消双证”、放宽皮卡进城限制、新能源皮卡不限号原则等利好政策的出台，国内皮卡政策环境正在不断优化。同时，结合目前国内电动汽车的发展趋势，电动皮卡的市场机会也在不断扩大。但从目前中国市场的电动皮卡产品来看，与包括福特、特斯拉在内的电动皮卡还是有一些差异的。但显而易见，在电动场景下，皮卡最大的焦虑不仅仅是续航，还有拖行能力。专家认为，福特的F系列卡车是基于拖拽的能力。虽然特斯拉已经有了重卡semi的经验，但是这款车型还没有交付量产。电动皮卡能否适应高负荷续航运行，目前尚未得到验证。

标签：福特特斯拉福特F-150丰田雪佛兰

汽车资讯热门资讯