现代汽车开发新型汽车安全气囊 可保护前座乘客侧面安全

据外媒报道，现代汽车已承诺推出一款新开发的中侧安全气囊，以最大限度地降低前排座椅乘客在碰撞中头部碰撞的概率。其实中间气囊也不是什么新鲜事。通用汽车已经在一些车型中引入了这种安全气囊，包括2013年在北美推出的GMC Academy大型SUV。然而这一次，现代汽车采用了一种创新的方法，那就是为安全气囊安装一根绳子，这样，一旦安全气囊在前排座椅之间打开，绳子就可以收紧安全气囊，以保持其稳定性。这种绳子有助于防止安全气囊变形，安全气囊打开后乘客必须面对，从而提高碰撞事故中对乘客的保护。从图片上看，中间的安全气囊可以保护前座乘客的肩部和头部。现代汽车的安全气囊外形紧凑，比其他同类安全气囊轻500克左右，更容易安装在驾驶座一侧。现代汽车声称，这种安全气囊可以将前排乘客之间的碰撞概率降低80%。该公司表示，当车内没有乘客时，安全气囊还会为汽车提供额外的保护，即防止汽车的非撞击面受到另一侧撞击的影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队的研究工程师Hyock In Kwon表示，中间安全气囊的开发不仅仅是给车辆增加一个额外的安全气囊。他告诉记者:“我们将继续努力，通过做好各种事故的处理工作，进一步提高乘客的安全。”虽然现代没有透露哪款车型以及何时安装中间气囊，但表示欧洲市场可能会成为这款气囊的大本营。在一份新闻稿中，该公司表示:“我们预计，从2020年开始，即将在欧洲推出的NCAP将把侧面碰撞纳入评估范围，现代汽车集团的中间安全气囊有望在此类评估中发挥积极作用。”通用汽车2013年在美国推出其中部安全气囊时表示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示，所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡占前排乘客佩戴安全带死亡人数的11%。大部分汽车上常见的三点式安全带都有一个通病，就是在汽车遭遇侧面碰撞和侧翻时，无法阻止乘客向车中心移动。

据外媒报道，现代汽车已承诺推出一款新开发的中侧安全气囊，以最大限度地降低前排座椅乘客在碰撞中头部碰撞的概率。其实中间气囊也不是什么新鲜事。通用汽车已经在一些车型中引入了这种安全气囊，包括2013年在北美推出的GMC Academy大型SUV。然而这一次，现代汽车采用了一种创新的方法，那就是为安全气囊安装一根绳子，这样，一旦安全气囊在前排座椅之间打开，绳子就可以收紧安全气囊，以保持其稳定性。这种绳子有助于防止安全气囊变形，安全气囊打开后乘客必须面对，从而提高碰撞事故中对乘客的保护。从图片上看，中间的安全气囊可以保护前座乘客的肩部和头部。现代汽车的安全气囊外形紧凑，比其他同类安全气囊轻500克左右，更容易安装在驾驶座一侧。现代汽车声称，这种安全气囊可以将前排乘客之间的碰撞概率降低80%。该公司表示，当车内没有乘客时，安全气囊还会为汽车提供额外的保护，即防止汽车的非撞击面受到另一侧撞击的影响。

现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队的研究工程师Hyock In Kwon表示，中间安全气囊的开发不仅仅是给车辆增加一个额外的安全气囊。他告诉记者:“我们将继续努力，通过做好各种事故的处理工作，进一步提高乘客的安全。”虽然现代没有透露安装中间安全气囊的车型和时间，但它表示，欧版……一个市场可能成为这个安全气囊的家。在一份新闻稿中，该公司表示:“我们预计，从2020年开始，即将在欧洲推出的NCAP将把侧面碰撞纳入评估范围，现代汽车集团的中间安全气囊有望在此类评估中发挥积极作用。”通用汽车2013年在美国推出其中部安全气囊时表示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的美国撞车数据显示，所谓的远侧(乘客侧)撞击造成的死亡占前排乘客佩戴安全带死亡人数的11%。大部分汽车上常见的三点式安全带都有一个通病，就是在汽车遭遇侧面碰撞和侧翻时，无法阻止乘客向车中心移动。

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