外媒：特斯拉已经在扩建上海工厂 为生产电池做准备

9月17日，全球电动汽车市场的龙头企业美国特斯拉公司正在中国上海建设电动汽车工厂。目前，生产线的建设和组装正在紧张进行中。但据外媒最新消息，根据施工现场的照片，外媒认为上海工厂在正式投产前，比原计划扩大了建设规模，可能是为后续的锂电池生产做准备。据外媒报道，特斯拉位于上海的电动汽车工厂是该公司在中国建造的第一家工厂，也是特斯拉在海外的第一家电动汽车工厂。值得一提的是，在中国汽车产业投资新规下，特斯拉也是第一家在中国制造和销售的外商独资汽车公司。在全球贸易不确定性增加的背景下，在中国本地化生产将有助于特斯拉避免关税和其他因素的影响，同时降低成本。特斯拉一直渴望实现上海工厂投产的目标，他们一直在以最快的速度建设上海工厂。工厂于今年1月正式开工建设，计划今年年底前完工。最近的无人机视频显示，今年夏天早些时候，特斯拉已经完成了这座巨型建筑的大部分建造任务，工厂的外观也可以看到，但现在关键的建造任务是在工厂内部进行生产。在过去的几个月里，我们看到了几张从工厂内部泄露的照片，显示特斯拉正在Model 3投产前忙于建设生产线，预计将在未来几周内投产。尽管专注于工厂的内部工作，但特斯拉似乎已经计划扩建这座庞大的建筑。无人机视频显示，特斯拉一直在对工厂附近的更多土地进行评级和评估，并在主厂房外挖掘新的地基。特斯拉在上海的土地当然有更大的发展空间，但该公司从未宣布正式扩建上海工厂。在今年早些时候的新款Model Y发布会上，特斯拉展示了一张规划中的上海电动汽车工厂的外观效果图，已建成的建筑与这些图片非常相似。对于特斯拉和马斯克来说，最重要的是让上海工厂尽快建成投产。为此马斯克调整了上海工厂的部分计划。最初，作为特斯拉的负责人，马斯克希望将电池生产纳入这家工厂，但为了避免受到进口关税的影响，他们不得不将电池项目放在次要位置，专注于电动汽车的早期生产。外媒指出，目前已经完工的主厂房将用于制造电动汽车，而工厂另一侧的建筑可能用于生产锂电池。对于特斯拉来说，分阶段建厂很正常。特斯拉在美国内华达州有一家锂电池工厂，属于与日本松下合作运营的工厂。内华达电池厂是分阶段慢慢建起来的。内华达电池工厂投产已久，但到目前为止，特斯拉官方公布的信息是工厂只完成了三分之一。投产后，特斯拉并没有继续扩建工厂，换句话说，工厂仍然没有达到原来的产能。据报道，内华达电池工厂内部仍在进行一些建设工作。对于上海工厂，初期产量将为每周3000辆(即每月12000辆)。随着生产线的逐步正常运转，特斯拉将使产能快速攀升。特斯拉电动车在中国实现本地化生产后，不仅摆脱了进口关税的负担，在中国的电动车消费上也享受了一些补贴。今年8月，中国监管部门免除了特斯拉进口的三款电动汽车10%的购置税。此外，特斯拉已经启动了上海工厂生产的Model 3车型的预订，但到目前为止官方还没有透露预订数据。特斯拉国产Model 3售价4.7万美元，比在美国生产并在美国销售的Model 3高出1万美元。这个价格公布后，特斯拉a……o引起了一些讨论。有业内人士认为价格过高，没有体现出国内本地化生产的优势。值得一提的是，除了中国和上海，特斯拉还计划在欧洲的德国建设第二个海外电动汽车工厂(欧洲也是特斯拉电动汽车的关键市场，覆盖几大洲国家数量最多)。近日，德国媒体报道称，特斯拉高管正在德国部分城市考察选址，可能在北莱茵-威斯特法伦州或下萨克森州，具体选址尚未确定。9月17日，全球电动汽车市场的龙头企业美国特斯拉公司正在中国上海建设电动汽车工厂。目前，生产线的建设和组装正在紧张进行中。但据外媒最新消息，根据施工现场的照片，外媒认为上海工厂在正式投产前，比原计划扩大了建设规模，可能是为后续的锂电池生产做准备。据外媒报道，特斯拉位于上海的电动汽车工厂是该公司在中国建造的第一家工厂，也是特斯拉在海外的第一家电动汽车工厂。值得一提的是，在中国汽车产业投资新规下，特斯拉也是第一家在中国制造和销售的外商独资汽车公司。在全球贸易不确定性增加的背景下，在中国本地化生产将有助于特斯拉避免关税和其他因素的影响，同时降低成本。特斯拉一直渴望实现上海工厂投产的目标，他们一直在以最快的速度建设上海工厂。工厂于今年1月正式开工建设，计划今年年底前完工。最近的无人机视频显示，今年夏天早些时候，特斯拉已经完成了这座巨型建筑的大部分建造任务，工厂的外观也可以看到，但现在关键的建造任务是在工厂内部进行生产。在过去的几个月里，我们看到了几张从工厂内部泄露的照片，显示特斯拉正在Model 3投产前忙于建设生产线，预计将在未来几周内投产。尽管专注于工厂的内部工作，但特斯拉似乎已经计划扩建这座庞大的建筑。无人机视频显示，特斯拉一直在对工厂附近的更多土地进行评级和评估，并在主厂房外挖掘新的地基。特斯拉在上海的土地当然有更大的发展空间，但该公司从未宣布正式扩建上海工厂。在今年早些时候的新款Model Y发布会上，特斯拉展示了一张规划中的上海电动汽车工厂的外观效果图，已建成的建筑与这些图片非常相似。对于特斯拉和马斯克来说，最重要的是让上海工厂尽快建成投产。为此马斯克调整了上海工厂的部分计划。最初，作为特斯拉的负责人，马斯克希望将电池生产纳入这家工厂，但为了避免受到进口关税的影响，他们不得不将电池项目放在次要位置，专注于电动汽车的早期生产。外媒指出，目前已经完工的主厂房将用于制造电动汽车，而工厂另一侧的建筑可能用于生产锂电池。对于特斯拉来说，分阶段建厂很正常。特斯拉在美国内华达州有一家锂电池工厂，属于与日本松下合作运营的工厂。内华达电池厂是分阶段慢慢建起来的。内华达电池工厂投产已久，但到目前为止，特斯拉官方公布的信息是工厂只完成了三分之一。投产后，特斯拉并没有继续扩建工厂，换句话说，工厂仍然没有达到原来的产能。据报道，内华达电池工厂内部仍在进行一些建设工作。对于上海工厂，初期产量将为每周3000辆(即每月12000辆)。随着生产线的逐步正常运转，特斯拉将使产能快速攀升。在中国本地化生产后，Tes……电动汽车不仅摆脱了进口关税的负担，而且在中国的电动汽车消费中还享受了一些补贴。今年8月，中国监管部门免除了特斯拉进口的三款电动汽车10%的购置税。此外，特斯拉已经启动了上海工厂生产的Model 3车型的预订，但到目前为止官方还没有透露预订数据。特斯拉国产Model 3售价4.7万美元，比在美国生产并在美国销售的Model 3高出1万美元。这个价格公布后，特斯拉也引起了一些讨论。有业内人士认为价格过高，没有体现出国内本地化生产的优势。值得一提的是，除了中国和上海，特斯拉还计划在欧洲的德国建设第二个海外电动汽车工厂(欧洲也是特斯拉电动汽车的关键市场，覆盖几大洲国家数量最多)。近日，德国媒体报道称，特斯拉高管正在德国部分城市考察选址，可能在北莱茵-威斯特法伦州或下萨克森州，具体选址尚未确定。

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