9月20日，针对近期有关戴姆勒试探性研发燃油发动机的报道，戴姆勒发表声明称，戴姆勒尚未做出退出燃油发动机研发的决定，最新一代“FAME”发动机最近已应用于整个产品阵容，未来将按计划通过更具创新性和高效性的发动机车型继续扩张。
近日，海外媒体electrek报道称，戴姆勒将停止研发新的内燃机，转而专注于电动汽车。此外，文章还引用了德国著名杂志《Auto Motor und Sport》对戴姆勒公司发展总监Markus Schaefer的采访。马库斯·谢弗(Marcus Schaefer)曾表示，戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电动传动系统。针对这一报道，戴姆勒今天发表声明称，戴姆勒尚未做出退出燃油发动机研发的决定，最新一代的“名声”发动机才刚刚开始应用。所以没有下一代发动机的决定。此前，戴姆勒曾宣布计划在2022年前推出奔驰等所有车型的电动版。到2030年，戴姆勒集团的目标是使电动汽车(包括全电动汽车和插电式混合动力汽车)的销量占集团总销量的一半以上。随附声明的全文:
1 9月20日，针对近期有关戴姆勒试探性研发燃油发动机的报道，戴姆勒发表声明称，戴姆勒并未做出退出燃油发动机研发的决定，最新一代“FAME”发动机已于近期应用于整个产品阵容，未来将按计划通过更创新、更高效的发动机车型继续扩张。
近日，海外媒体electrek报道称，戴姆勒将停止研发新的内燃机，转而专注于电动汽车。此外，文章还引用了德国著名杂志《Auto Motor und Sport》对戴姆勒公司发展总监Markus Schaefer的采访。马库斯·谢弗(Marcus Schaefer)曾表示，戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电动传动系统。针对这一报道，戴姆勒今天发表声明称，戴姆勒尚未做出退出燃油发动机研发的决定，最新一代的“名声”发动机才刚刚开始应用。所以没有下一代发动机的决定。此前，戴姆勒曾宣布计划在2022年前推出奔驰等所有车型的电动版。到2030年，戴姆勒集团的目标是使电动汽车(包括全电动汽车和插电式混合动力汽车)的销量占集团总销量的一半以上。随附声明的全文:
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近日，有海外媒体报道称，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Whkg的新一代锂硫电池测试原型。
1900/1/1 0:00:00（图源：AKASOL官网）据外媒报道，在2019年北美电池展（BatteryShowNorthAmerica2019）上，德国AKASOL将为电池行业提供一系列新解决方案。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车动力锂电池领域再添新玩家。新京报今天从青岛莱西政务官方微信获悉，江苏葑全新能源动力科技有限公司（简称“葑全新能源”）与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目。
1900/1/1 0:00:00日前，日产与法国电力集团（EDF）达成合作，将共同研发电动车智能充电技术，包括提供新款产品套件、车辆到电网（V2G）充电技术。
1900/1/1 0:00:00据electrek报道，在经历了一轮又一轮裁员的艰难一年之后，特斯拉正加大招聘力度。自7月中旬以来，该公司招聘人员增加了33主要是服务和软件领域。
1900/1/1 0:00:00本周，最令人关注的新势力莫过于威马汽车，吉利起诉威马侵害商业秘密索赔21亿一案，目前已在上海高院非公开审理，庭内案情细节仍不可知，但庭外早已波澜四起，关于该案件的进展，我们将持续关注。
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