本周最受关注的新生力量是威马汽车。吉利起诉威马侵犯商业秘密，索赔21亿元。目前已在上海高院不公开审理。法庭上的案情细节还不得而知，但庭外已有波澜。我们将继续关注此案的进展。更多新势力的消息，我们继续看。1.吉利威马21亿索赔案开庭。9月17日，吉利起诉威马汽车侵犯商业秘密案，在上海高院第二法庭正式开庭。被告涉及威马汽车的四家子公司。据悉，此案相关诉讼金额达21亿元，是迄今为止国内知识产权领域最大的商业纠纷案。但由于该案是不公开审理的，相关证据和辩护的细节都不为外界所知。威马汽车集团公关部高级总监史凯峰对媒体表示，“这两天主要是举证、质证、庭审阶段。由于吉利上周向法院申请了不公开审理，双方都签了保密协议，所以在法庭上也没办法说什么。如果任何一方泄露，就违反了规则，会受到法院的制裁。”吉利控股集团公关传播部总监宋表示，“完全以法院判决为准，其他的就不多说了。”但他表示，这次提出私下听证的不是吉利。魏玛坚称没有侵权，支持公开审判。
2.在吉利起诉威马一案中，威马表示未就闭门审理达成共识。在吉利起诉威马商业秘密纠纷一案中，威马汽车向未来汽车日报表示，吉利单方面向上海高院提出申请，威马并未就此达成共识。魏玛表示:“吉利对魏玛的诉讼没有法律依据和事实依据，魏玛没有侵权。吉利滥用诉权，本质上是一种不正当竞争行为，意图通过污名化来打压新兴企业。”对于其中提到的“吉利滥用诉权”一事，威马表示，吉利曾多次以侵犯商业秘密向中院起诉威马，后撤诉，但未透露具体信息。
3.Xpeng Motors回应8月销量下滑:车型交替会影响9月销量。近日，8月新车销量排名出炉，威马EX5以2175辆的月销量排名第一。此前连续多月排名第一的小鹏G3销量出现大幅下滑，8月份仅售出231辆。之前的几个月，小鹏G3和威马EX5销量差不多，都在造车新企业第一梯队。从8月份开始，小鹏G3的销量仅为231辆。对于8月份销量下滑引发的担忧，Xpeng汽车市场中心负责人李鹏程向未来汽车日报表示，这与8月份Xpeng汽车出现的产品“空窗期”有关。“2019款G3月底清仓，2020款新车9月初交付。8月份新老机型交替，所以(销量)数字不太好。”李鹏程说，事实上，就今年1月至7月的累计销售额而言，小鹏也是保险覆盖面的冠军。“到9月份，销量会好很多。”4.爱知汽车与汇能科技达成合作，推动固态电池商业化。9月20日，爱知汽车与汇能科技达成合作协议，双方将共同开发应用固态电池作为车载动力电池的相关技术，推动动力固态电池的商业化。根据该合作协议，爱知汽车将结合其在电池模块和封装开发及测试验证方面的优势，与行业领先的固态电池研发企业汇能科技合作……，通过联合开发进一步推动固态电池技术的发展，促进固态电池在电动汽车市场最后一公里的量产。
5.由于补贴后的价格为143800元，小鹏G3 2020已经到店并开始发货。近日，我们从Xpeng Motors官方获悉，超长续航智能SUV——小鹏G3 2020已于近日开始交付，并正式抵达北京店。新车共推出6款车型，补贴后的售价区间为14.38-19.68万元。车的外观基本不变。NEDC综合续航里程提升至520km，自动驾驶辅助功能升级，全面优化了底盘性能和制动性能。此外，小鹏G3首席品鉴官试驾体验活动也已同步启动，参与用户将有机会获得为期三天的G3 2020车型。
6.FF宣布融资和FF 91交付规划后15个月内IPO。2019年9月19日，法拉第未来(FF)在其一年一度的919 Futurist Day活动上正式公布了最新的融资、IPO和FF 91产品交付战略规划。FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91的量产交付，尽快完成FF 81的公开发布，并为未来车型和下一代核心技术的研发做准备，融资完成后12-15个月内实现IPO。这一阶段的资金需求也将从最初预计的20亿美元大幅削减至8.5亿美元。
7.蔚来将在硅谷裁员62人。9月16日，据国外媒体报道，根据提交给加州就业发展局的最新文件，电动汽车初创公司NIO将在其位于加州圣何塞的硅谷办公室裁员62人。这是美国今年第二轮裁员。今年5月，蔚来解雇了70名员工，并关闭了旧金山的一个办公室。根据财务文件，截至2019年初，该公司在硅谷有640名员工。据蔚来北美公关总监乔安·雅马尼(JoAnn Schmidt)称，新一轮裁员是公司“优化努力”的一部分，涉及“每个部门”。该公司在美国的业务主要集中在研发和工程方面。8.威马汽车股东变更。新增加的股东是上月底9月16日刚刚成立的。来自天眼查的信息显示，威马汽车科技集团有限公司(以下简称“威马汽车”)变更了大股东。原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司(以下简称“威马智慧出行科技”)退出股东，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司，苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技，持股比例为100%，也就是说威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利汽车”)起诉威马汽车侵犯商业秘密，诉讼标的额为21亿元，其中威马智慧出行科技是此次知识产权纠纷的被告之一。
9.杜云新能源销量跌至谷底后，已经开启了假日模式。近日，有媒体报道称，杜云新能源汽车有限公司发布《关于调整2019年第四季度员工考勤时间的通知》，明确杜云新能源实行“部分正常工作、部分轮岗、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月起执行。
< img alt = "小鹏，魏玛……utomobile，小鹏G3，蔚来，爱知县" src = "/eeimg/{ HostI }/img/2023030400229858609/8 . jpg "/>本周，最受关注的新势力当属威马汽车。吉利起诉威马侵犯商业秘密，索赔21亿元。目前已在上海高院不公开审理。法庭上的案情细节还不得而知，但庭外已有波澜。我们将继续关注此案的进展。更多新势力的消息，我们继续看。1.吉利威马21亿索赔案开庭。9月17日，吉利起诉威马汽车侵犯商业秘密案，在上海高院第二法庭正式开庭。被告涉及威马汽车的四家子公司。据悉，此案相关诉讼金额达21亿元，是迄今为止国内知识产权领域最大的商业纠纷案。但由于该案是不公开审理的，相关证据和辩护的细节都不为外界所知。威马汽车集团公关部高级总监史凯峰对媒体表示，“这两天主要是举证、质证、庭审阶段。由于吉利上周向法院申请了不公开审理，双方都签了保密协议，所以在法庭上也没办法说什么。如果任何一方泄露，都是违规的，都会受到法院的制裁。吉利控股集团公关部主任宋说:“这完全取决于法院的判决，其他的就不多说了。”。“不过，他说这次提出私下听证的不是吉利。魏玛坚称没有侵权，支持公开审判。
2.在吉利起诉威马一案中，威马表示未就闭门审理达成共识。在吉利起诉威马商业秘密纠纷一案中，威马汽车向未来汽车日报表示，吉利单方面向上海高院提出申请，威马并未就此达成共识。魏玛表示:“吉利对魏玛的诉讼没有法律依据和事实依据，魏玛没有侵权。吉利滥用诉权，本质上是一种不正当竞争行为，意图通过污名化来打压新兴企业。”对于其中提到的“吉利滥用诉权”一事，威马表示，吉利曾多次以侵犯商业秘密向中院起诉威马，后撤诉，但未透露具体信息。
3.Xpeng Motors回应8月销量下滑:车型交替会影响9月销量。近日，8月新车销量排名出炉，威马EX5以2175辆的月销量排名第一。此前连续多月排名第一的小鹏G3销量出现大幅下滑，8月份仅售出231辆。之前的几个月，小鹏G3和威马EX5销量差不多，都在造车新企业第一梯队。从8月份开始，小鹏G3的销量仅为231辆。对于8月份销量下滑引发的担忧，Xpeng汽车市场中心负责人李鹏程向未来汽车日报表示，这与8月份Xpeng汽车出现的产品“空窗期”有关。“2019款G3月底清仓，2020款新车9月初交付。8月份新老机型交替，所以(销量)数字不太好。”李鹏程说，事实上，就今年1月至7月的累计销售额而言，小鹏也是保险覆盖面的冠军。“到9月份，销量会好很多。”4.爱知汽车与汇能科技达成合作，推动固态电池商业化。9月20日，爱知汽车与汇能科技达成合作协议，双方将共同开发应用固态电池作为车载动力电池的相关技术，推动动力固态电池的商业化。根据此次合作协议，爱知汽车将结合双方在电池模块开发和测试验证方面的优势，与胡进行组装……行业领先的固态电池研发企业eng Technology，通过联合开发进一步推动固态电池技术的发展，推动固态电池在电动汽车市场量产的最后一公里。
5.由于补贴后的价格为143800元，小鹏G3 2020已经到店并开始发货。近日，我们从Xpeng Motors官方获悉，超长续航智能SUV——小鹏G3 2020已于近日开始交付，并正式抵达北京店。新车共推出6款车型，补贴后的售价区间为14.38-19.68万元。车的外观基本不变。NEDC综合续航里程提升至520km，自动驾驶辅助功能升级，全面优化了底盘性能和制动性能。此外，小鹏G3首席品鉴官试驾体验活动也已同步启动，参与用户将有机会获得为期三天的G3 2020车型。
6.FF宣布融资和FF 91交付规划后15个月内IPO。2019年9月19日，法拉第未来(FF)在其一年一度的919 Futurist Day活动上正式公布了最新的融资、IPO和FF 91产品交付战略规划。FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91的量产交付，尽快完成FF 81的公开发布，并为未来车型和下一代核心技术的研发做准备，融资完成后12-15个月内实现IPO。这一阶段的资金需求也将从最初预计的20亿美元大幅削减至8.5亿美元。
7.蔚来将在硅谷裁员62人。9月16日，据国外媒体报道，根据提交给加州就业发展局的最新文件，电动汽车初创公司NIO将在其位于加州圣何塞的硅谷办公室裁员62人。这是美国今年第二轮裁员。今年5月，蔚来解雇了70名员工，并关闭了旧金山的一个办公室。根据财务文件，截至2019年初，该公司在硅谷有640名员工。据蔚来北美公关总监乔安·雅马尼(JoAnn Schmidt)称，新一轮裁员是公司“优化努力”的一部分，涉及“每个部门”。该公司在美国的业务主要集中在研发和工程方面。8.威马汽车股东变更。新增加的股东是上月底9月16日刚刚成立的。来自天眼查的信息显示，威马汽车科技集团有限公司(以下简称“威马汽车”)变更了大股东。原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司(以下简称“威马智慧出行科技”)退出股东，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司，苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技，持股比例为100%，也就是说威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利汽车”)起诉威马汽车侵犯商业秘密，诉讼标的额为21亿元，其中威马智慧出行科技是此次知识产权纠纷的被告之一。
9.杜云新能源销量跌至谷底后，已经开启了假日模式。近日，有媒体报道称，杜云新能源汽车有限公司发布《关于调整2019年第四季度员工考勤时间的通知》，明确杜云新能源实行“部分正常工作、部分轮岗、部分全休”的工时制度，其中营销中心从9月份开始执行……2019年6月，其他中心从2019年10月开始实施。
9月20日，针对近期戴姆勒暂定燃油发动机研发的报道，戴姆勒发布声明称，戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定，最新一代“FAME”发动机最近已应用于整个产品阵容中，
1900/1/1 0:00:00日前，日产与法国电力集团（EDF）达成合作，将共同研发电动车智能充电技术，包括提供新款产品套件、车辆到电网（V2G）充电技术。
1900/1/1 0:00:00据electrek报道，在经历了一轮又一轮裁员的艰难一年之后，特斯拉正加大招聘力度。自7月中旬以来，该公司招聘人员增加了33主要是服务和软件领域。
1900/1/1 0:00:00美国时间2019年9月19日，FaradayFutureFF在其年度919FuturistDay活动上正式宣布了最新的融资、IPO、以及FF91产品交付战略规划。
1900/1/1 0:00:00图片来自“特定授权”仅过了7个月，图森未来的D轮融资已经从9500万美元，累计达到了215亿美元。
1900/1/1 0:00:009月17日，深交所上市公司宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）发布公告称，该公司与其控股子公司广东邦普循环科技有限公司共同设立的正极材料合资企业已完成工商注册。
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