图片来自“Unsplash”9月初,法拉第未来宣布创始人贾跃亭辞去CEO职务,任命毕福康为全球CEO。公告一出,一片哗然。自2016年11月乐视生态危机爆发以来,贾跃亭背负了太多的外债和纠纷。尽管此后他一直在努力解决自己的债务问题,偿还了超过30亿美元的国内债务,但这毕竟只是杯水车薪。为了保证债务的完全偿还,贾跃亭在卸任CEO一职后,不仅会将一部分股权让给合伙人,还会为另一部分股权设立偿债信托基金(有消息称贾跃亭正在试图设立信托基金,以尽快彻底解决债务问题)。至于法拉第未来没有贾跃亭,某种程度上可能是好事。剥离了贾跃亭的个人影响力后(乐视倒闭后,更多意味着负面影响),无论是投资人还是用户,都会更加关注法拉第未来本身,这无疑更有利于其融资和发展。事实上,无论是离职CEO还是分配股权,都是贾跃亭的无奈之举。“我之所以放弃一切,只是为了让法拉第未来,尽快彻底偿还剩余的担保债务,实现汽车产业转型的梦想。”负债累累的贾跃亭还有造车的梦想,却在残酷的现实中,只能遗憾地以放弃控制权的方式悄然离开。一根羽毛都不愿失去。贾跃亭喜欢唱《野子》,其中一首说“风越大,我的心越荡;我会变成一个巨人,踩着我的力量,踩着我的梦想,仿佛是为他而写的。作为一个梦想家,贾跃亭打造了乐视生态,涵盖互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态七大生态。2017年,乐视的债务危机彻底摧毁了贾跃亭的人格,他彻底从一个人人称道的“梦想家”沦为一个人人唾弃的“空想家”。贾跃亭曾公开表示:“再大的挤兑,也不能粉碎我们改造汽车产业的梦想。”但贾跃亭强烈的控制欲,又不愿意主动放弃对乐视生态系统和FF公司的控制权,最终导致手不好,错过了翻身的机会。作为贾跃亭人生中的第一位“白衣骑士”,融创创始人孙宏斌曾站出来力挺这位山西老乡:“贾跃亭家里有房有一点存款很正常,但他没把公司的钱拿回家是真的,但可悲的是,舆论不相信真相被淡化了。”可惜的是,虽然孙宏斌可以随意查任何数据,可以传唤任何乐视高管,但他并没有真正深入了解乐视生态系统。换句话说,孙宏斌只是成为了乐视的“皇帝”,而没有成为乐视的“正义之子”,面对危机缺乏勇气和大局意识的贾跃亭也不可能成为“马云”。孙宏斌曾拍着贾跃亭的肩膀,语重心长地劝道:“乐视是未上市体系的一部分,应该卖掉,合作。如果你想活下去,你必须折断你的手臂才能生存。”当时乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣,愿意出价。贾跃亭摇头拒绝:“乐视有七个子生态,一个都不能少。”对此,在融创中国2017年中期业绩发布会上,孙宏斌公开为贾跃亭下葬:“不要说断臂求生,他都绝望了。他连一根羽毛都不想掉。”最终,贾跃亭错失了拯救乐视及其生态系统的绝佳机会。输了几百亿的孙宏斌,心里像一匹奔腾的马:“他从来没有吃过亏,所以该下决心的时候不下决心。他应该向老王(王健林)学习。”孙宏斌真的要摔茶杯了。在逐渐放弃控制权的危机不可逆转之后,下周就要回国的贾跃亭,手里只有法拉第未来的“宝贝”,他更注重控制。2018年6月,第二任“白衣骑士”许家印决定出资20亿美元成为第一大股东。参观完法拉第未来工厂后,他高兴地竖起了大拇指:“投资法拉第未来绝对是正确的决定。恒大将在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予法拉第全方位支持。”但是双方的蜜月期只持续了半年,然后就对簿公堂了。面对踢馆断桥的质疑,贾跃亭解释道:“我有两个选择:一个是把控制权拱手让给恒大,然后我就可以躺着赚钱甚至旅游了;另一种是战斗到底。“最终,贾跃亭并不想完全放弃对法拉第未来的控制权。与贾跃亭决裂后,财大气粗的许家印决定单干,斥资数百亿元投资NEVS、科尼赛克等瑞典公司,打造新能源汽车完整产业链,1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地,1200亿元在沈阳建设一批以新能源汽车为主的重大项目。恒大毫不犹豫地投身新能源汽车。本来贾跃亭还有机会搭顺风车,可惜错过了再次翻身的机会。此时,法拉第面临着未来弹药和食物耗尽的窘境。为了生存,今年3月,贾跃亭先是出售了2015年购买的、原计划用于建厂的900亩拉斯维加斯土地,出价4000万美元,随后又出售了2014年购买的、出价近4000万美元的洛杉矶总部。美国著名汽车媒体Jalopnik采访了法拉第未来的7名前员工,得出一个结论:“法拉第未来要想生存,让贾跃亭出局是最好的办法。第三位“白衣骑士”,来自九城的朱军也有同感。朱军吸取了孙宏斌和许家印的教训,他没有直接输血,而是与贾跃亭成立了一家合资公司。虽然每家公司持有50%的股份,但在董事会的5名成员中,朱军可以提名3名,占据主导地位,控制力更强。习惯被梦想呛到的贾跃亭,终于在现实面前低下了头。失去第一大股东兼CEO的位置后,理论上,贾跃亭也失去了对法拉第未来的掌控。财务失控扼杀梦想。在不甘掉一地鸡毛的同时,野心越来越大的贾跃亭却没有驾驭能力来承担这个梦想。据不完全统计,7年来乐视生态系统直接融资和间接融资总额高达728.59亿元。需要注意的是,a股IPO募资金额最大的农业银行仅为658.29亿元,a股定增金额最高的农业银行为1000亿元。放眼全球资本市场,乐视生态圈的融资水平已经超过了大部分上市公司,所以可以说贾跃亭的失败并不是融资导致的。究其原因,财务失控是扼杀贾跃亭梦想的罪魁祸首。贾跃亭毕业于山西财税学院,金融专业。按理说他应该对金融更加敏感,但实际上他在这方面可以说是不计后果。一是资金被随意挪用。据前乐视员工回忆,乐视生态系统之间的财务没有独立运作,贾跃亭在上市公司和非上市公司之间、生态系统之间任意挪用资金,导致资金风控缺失。就像三国里赤壁之战,一场大火把船烧了,整盘都没了。比如乐视债务危机爆发时,贾跃亭挪用了易道、乐视等财务相对较好的公司的资金,导致易道倒闭,乐视资金链紧张。乐视影业CEO张昭曾经收到孙宏斌的一条微信,阻止他给贾跃亭输血:“融创不是乐视的提款机。“第二是铺张浪费。贾跃亭注重融资,但不太在乎怎么花钱,甚至花钱大手大脚。有乐视前员工回忆:“公司缺乏全面的预算和岗位职责,喜欢高薪招聘。不合适就闲置。如果合适,就用。"注册会计师苏烟曾公开评论:"只能说明乐视对财务管理不够重视,对现金流量表不够重视,对资金的安排和使用没有充分预估。“一位前法拉第员工披露了这样一件事:为了节约成本,公司计划用公司厨房代替昂贵的定制午餐,遭到了执行副总裁邓的拒绝。孙宏斌对贾跃亭治下混乱的财务管理痛心疾首:“很多事情我比J更清楚……岳亭,至少知道钱从哪里来,去了哪里。看完之后我跟老贾说老贾傻。“第三是喜出望外。贾跃亭是一个合格的“梦想家”,但不是一个合格的“策划者”,他的投入是天文数字。据不完全统计,乐视生态系统的投资计划高达1500亿元,仅法拉第未来就需要400-500亿元。有人向贾跃亭建议,乐视先年产5万辆,贾跃亭不以为然:“我们再大胆想一想。2025年,我要实现年产500万辆的目标!“不考虑成本的大规模投资,使其员工规模扩大了三倍,并使法拉第未来成为乐视生态系统中的资金‘黑洞’,诱发了‘乐视帝国’的崩塌。事实上,2016年,法拉第未来将聘请国际四大著名会计师事务所之一的毕马威会计师事务所对公司财务状况进行审计。资金混乱、文件不清晰、内控不当、决策体系不透明等问题难倒了毕马威,最终它不得不与法拉第终止合同。从这个角度来说,贾跃亭的失败是必然的。即使有再多的资本,他也看不到梦想成功的那一天。花钱是个技术活。不仅创业公司需要经过考验,就连明星公司都应付不来,贾跃亭、冯鑫、戴威也一样。与乐视情况类似的是其徒弟风波。在资本的支持下,暴风也迎来了自己快速发展的明星时刻。上市前,暴风是单一的互联网视频平台。上市后,暴风宣布了“DT大娱乐战略”。当时这个“DT娱乐战略”的定义非常模糊,直到暴风将其变成N421,即依托四块屏幕(PC、手机、VR、电视)构建两大核心内容复制平台(影视、体育),以DT为核心技术开放平台和服务,为用户提供个性化的互联网娱乐服务。为了顺利实现这一愿景,在融资渠道畅通的环境下,暴风开始了激进的业务扩张:建立DT大数据中心,收购稻草熊影业,推出暴风秀场,推出暴风魔镜和暴风超级电视...不到两年的时间,“DT大娱乐战略”以失败告终,众多成员公司从中相互拖累,也加剧了暴风生态的瓦解——冯鑫近日正式被捕。另外还有ofo,因为自大而输。站在自行车共享的风口浪尖上,ofo一度站在17家投资人的身后,被视为共享经济领域的下一滴。当时业界公认的自行车共享的竞争模式是:融资——扩大产能——铺车。也就是说,大部分资金会流入自行车采购。但拿到融资后,ofo又有了另一种风格:办公成本不断增加——在理想国际大厦(中关村租金最高的写字楼)租下4层作为总部办公室,把办公桌从119元的宜家办公桌换成2000元一套的升降桌等等。招聘大量员工——四个月内从800人到3000人;戴威本人在奖励上也很大方——给员工一个实现梦想的牧民。此外,ofo还斥资千万邀请鹿晗当代演讲嘉宾;花2000万给卫星命名;我给一家媒体做了3000万的广告...黄啸一天挣多少钱来支撑这么大的开支?除了使用费,押金无疑是另一个重要的收入来源。据ofo的投资者滴滴称,自行车共享企业挪用押金是业内众所周知的事实。那么,一旦资金链断裂,存款挤兑将是致命的打击。果然,ofo证实了这个结局。不难发现,无论是贾跃亭、冯鑫,还是戴威,他们背后的乐视、暴风、ofo都受到了用户的广泛好评,也吸引了资本的关注。然而,在资本的集聚下,由于舵手缺乏财务控制和错误的花钱方式,这些曾经的明星企业最终无一例外地走向衰落。现在,冯鑫被捕入狱,被动失去了对公司的控制权。贾跃亭主动辞职,放弃对公司的控制权。虽然戴威仍有公司控制权,但公司资不抵债,有控制权总比没有强。失去公司控制权的大老板能否东山再起恐怕是个大大的问号。图片来自“Unsplash”9月初,法拉第未来宣布创始人贾跃亭辞去CEO职务,任命毕福康为全球CEO。公告一出,一片哗然。自2016年11月乐视生态危机爆发以来,贾跃亭背负了太多的外债和纠纷。尽管此后他一直在努力解决自己的债务问题,偿还了超过30亿美元的国内债务,但这毕竟只是杯水车薪。为了保证债务的完全偿还,贾跃亭在卸任CEO一职后,不仅会将一部分股权让给合伙人,还会为另一部分股权设立偿债信托基金(有消息称贾跃亭正在试图设立信托基金,以尽快彻底解决债务问题)。至于法拉第未来没有贾跃亭,某种程度上可能是好事。剥离了贾跃亭的个人影响力后(乐视倒闭后,更多意味着负面影响),无论是投资人还是用户,都会更加关注法拉第未来本身,这无疑更有利于其融资和发展。事实上,无论是离职CEO还是分配股权,都是贾跃亭的无奈之举。“我之所以放弃一切,只是为了让法拉第未来,尽快彻底偿还剩余的担保债务,实现汽车产业转型的梦想。”负债累累的贾跃亭还有造车的梦想,却在残酷的现实中,只能遗憾地以放弃控制权的方式悄然离开。一根羽毛都不愿失去。贾跃亭喜欢唱《野子》,其中一首说“风越大,我的心越荡;我会变成一个巨人,踩着我的力量,踩着我的梦想,仿佛是为他而写的。作为一个梦想家,贾跃亭打造了乐视生态,涵盖互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态七大生态。2017年,乐视的债务危机彻底摧毁了贾跃亭的人格,他彻底从一个人人称道的“梦想家”沦为一个人人唾弃的“空想家”。贾跃亭曾公开表示:“再大的挤兑,也不能粉碎我们改造汽车产业的梦想。”但贾跃亭强烈的控制欲,又不愿意主动放弃对乐视生态系统和FF公司的控制权,最终导致手不好,错过了翻身的机会。作为贾跃亭人生中的第一位“白衣骑士”,融创创始人孙宏斌曾站出来力挺这位山西老乡:“贾跃亭家里有房有一点存款很正常,但他没把公司的钱拿回家是真的,但可悲的是,舆论不相信真相被淡化了。”可惜的是,虽然孙宏斌可以随意查任何数据,可以传唤任何乐视高管,但他并没有真正深入了解乐视生态系统。换句话说,孙宏斌只是成为了乐视的“皇帝”,而没有成为乐视的“正义之子”,面对危机缺乏勇气和大局意识的贾跃亭也不可能成为“马云”。孙宏斌曾拍着贾跃亭的肩膀,语重心长地劝道:“乐视是未上市体系的一部分,应该卖掉,合作。如果你想活下去,你必须折断你的手臂才能生存。”当时乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣,愿意出价。贾跃亭摇头拒绝:“乐视有七个子生态,一个都不能少。”对此,在融创中国2017年中期业绩发布会上,孙宏斌公开为贾跃亭下葬:“不要说断臂求生,他都绝望了。他连一根羽毛都不想掉。”最终,贾跃亭错失了拯救乐视及其生态系统的绝佳机会。输了几百亿的孙宏斌,心里像一匹奔腾的马:“他从来没有吃过亏,所以该下决心的时候不下决心。他应该向老王(王健林)学习。”孙宏斌真的要摔茶杯了。在逐渐放弃控制权的危机不可逆转之后,下周就要回国的贾跃亭,手里只有法拉第未来的“宝贝”,他更注重控制。2018年6月,第二任“白衣骑士”许家印决定出资20亿美元成为第一大股东。参观完法拉第未来工厂后,他高兴地竖起了大拇指:“投资法拉第未来绝对是正确的决定。恒大将在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予法拉第全方位支持。”但是双方的蜜月期只持续了半年,然后就对簿公堂了。面对踢馆断桥的质疑,贾跃亭解释道:“我有两个选择:一个是把控制权拱手让给恒大,然后我就可以躺着赚钱甚至旅游了;另一种是战斗到底。“最终,贾跃亭并不想完全放弃对法拉第未来的控制权。与贾跃亭决裂后,财大气粗的许家印决定单干,斥资数百亿元投资NEVS、科尼赛克等瑞典公司,打造新能源汽车完整产业链,1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地,1200亿元在沈阳建设一批以新能源汽车为主的重大项目。恒大毫不犹豫地投身新能源汽车。本来贾跃亭还有机会搭顺风车,可惜错过了再次翻身的机会。此时,法拉第面临着未来弹药和食物耗尽的窘境。为了生存,今年3月,贾跃亭先是出售了2015年购买的、原计划用于建厂的900亩拉斯维加斯土地,出价4000万美元,随后又出售了2014年购买的、出价近4000万美元的洛杉矶总部。美国著名汽车媒体Jalopnik采访了法拉第未来的7名前员工,得出一个结论:“法拉第未来要想生存,让贾跃亭出局是最好的办法。第三位“白衣骑士”,来自九城的朱军也有同感。朱军吸取了孙宏斌和许家印的教训,他没有直接输血,而是与贾跃亭成立了一家合资公司。虽然每家公司持有50%的股份,但在董事会的5名成员中,朱军可以提名3名,占据主导地位,控制力更强。习惯被梦想呛到的贾跃亭,终于在现实面前低下了头。失去第一大股东兼CEO的位置后,理论上,贾跃亭也失去了对法拉第未来的掌控。财务失控扼杀梦想。在不甘掉一地鸡毛的同时,野心越来越大的贾跃亭却没有驾驭能力来承担这个梦想。据不完全统计,7年来乐视生态系统直接融资和间接融资总额高达728.59亿元。需要注意的是,a股IPO募资金额最大的农业银行仅为658.29亿元,a股定增金额最高的农业银行为1000亿元。放眼全球资本市场,乐视生态圈的融资水平已经超过了大部分上市公司,所以可以说贾跃亭的失败并不是融资导致的。究其原因,财务失控是扼杀贾跃亭梦想的罪魁祸首。贾跃亭毕业于山西财税学院,金融专业。按理说他应该对金融更加敏感,但实际上他在这方面可以说是不计后果。一是资金被随意挪用。据前乐视员工回忆,乐视生态系统之间的财务没有独立运作,贾跃亭在上市公司和非上市公司之间、生态系统之间任意挪用资金,导致资金风控缺失。就像三国里赤壁之战,一场大火把船烧了,整盘都没了。比如乐视债务危机爆发时,贾跃亭挪用了易道、乐视等财务相对较好的公司的资金,导致易道倒闭,乐视资金链紧张。乐视影业CEO张昭曾经收到孙宏斌的一条微信,阻止他给贾跃亭输血:“融创不是乐视的提款机。“第二是铺张浪费。贾跃亭注重融资,但不太在乎怎么花钱,甚至花钱大手大脚。有乐视前员工回忆:“公司缺乏全面的预算和岗位职责,喜欢高薪招聘。不合适就闲置。如果合适,就用。"注册会计师苏烟曾公开评论:"只能说明乐视对财务管理不够重视,对现金流量表不够重视,对资金的安排和使用没有充分预估。“一位前法拉第员工披露了这样一件事:为了节约成本,公司计划用公司厨房代替昂贵的定制午餐,遭到了执行副总裁邓的拒绝。孙宏斌对贾跃亭治下混乱的财务管理痛心疾首:“很多事情我比J更清楚……岳亭,至少知道钱从哪里来,去了哪里。看完之后我跟老贾说老贾傻。“第三是喜出望外。贾跃亭是一个合格的“梦想家”,但不是一个合格的“策划者”,他的投入是天文数字。据不完全统计,乐视生态系统的投资计划高达1500亿元,仅法拉第未来就需要400-500亿元。有人向贾跃亭建议,乐视先年产5万辆,贾跃亭不以为然:“我们再大胆想一想。2025年,我要实现年产500万辆的目标!“不考虑成本的大规模投资,使其员工规模扩大了三倍,并使法拉第未来成为乐视生态系统中的资金‘黑洞’,诱发了‘乐视帝国’的崩塌。事实上,2016年,法拉第未来将聘请国际四大著名会计师事务所之一的毕马威会计师事务所对公司财务状况进行审计。资金混乱、文件不清晰、内部控制不当、决策体系不透明等问题难倒了毕马威,最终它不得不与法拉第解约。从这个角度来说,贾跃亭的失败是必然的。即使有再多的资本,他也看不到梦想成功的那一天。花钱是个技术活。不仅创业公司需要经过考验,就连明星公司都应付不来,贾跃亭、冯鑫、戴威也一样。与乐视情况类似的是其徒弟风波。在资本的支持下,暴风也迎来了自己快速发展的明星时刻。上市前,暴风是单一的互联网视频平台。上市后,暴风宣布了“DT大娱乐战略”。当时这个“DT娱乐战略”的定义非常模糊,直到暴风将其变成N421,即依托四块屏幕(PC、手机、VR、电视)构建两大核心内容复制平台(影视、体育),以DT为核心技术开放平台和服务,为用户提供个性化的互联网娱乐服务。为了顺利实现这一愿景,在融资渠道畅通的环境下,暴风开始了激进的业务扩张:建立DT大数据中心,收购稻草熊影业,推出暴风秀场,推出暴风魔镜和暴风超级电视...不到两年的时间,“DT大娱乐战略”以失败告终,众多成员公司从中相互拖累,也加剧了暴风生态的瓦解——冯鑫近日正式被捕。另外还有ofo,因为自大而输。站在自行车共享的风口浪尖上,ofo一度站在17家投资人的身后,被视为共享经济领域的下一滴。当时业界公认的自行车共享的竞争模式是:融资——扩大产能——铺车。也就是说,大部分资金会流入自行车采购。但拿到融资后,ofo又有了另一种风格:办公成本不断增加——在理想国际大厦(中关村租金最高的写字楼)租下4层作为总部办公室,把办公桌从119元的宜家办公桌换成2000元一套的升降桌等等。招聘大量员工——四个月内从800人到3000人;戴威本人在奖励上也很大方——给员工一个实现梦想的牧民。此外,ofo还斥资千万邀请鹿晗当代演讲嘉宾;花2000万给卫星命名;我给一家媒体做了3000万的广告...黄啸一天挣多少钱来支撑这么大的开支?除了使用费,押金无疑是另一个重要的收入来源。据ofo的投资者滴滴称,自行车共享企业挪用押金是业内众所周知的事实。那么,一旦资金链断裂,存款挤兑将是致命的打击。果然,ofo证实了这个结局。不难发现,无论是贾跃亭、冯鑫,还是戴威,他们背后的乐视、暴风、ofo都受到了用户的广泛好评,也吸引了资本的关注。然而,在资本的集聚下,由于舵手缺乏财务控制和错误的花钱方式,这些曾经的明星企业最终无一例外地走向衰落。现在,冯鑫被捕入狱,被动失去了对公司的控制权。贾跃亭主动辞职,放弃对公司的控制权。虽然戴威仍有公司控制权,但公司资不抵债,有控制权总比没有强。失去公司控制权的大老板能否东山再起恐怕是个大大的问号。
9月17日,深交所上市公司宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)发布公告称,该公司与其控股子公司广东邦普循环科技有限公司共同设立的正极材料合资企业已完成工商注册。
1900/1/1 0:00:00德国大众汽车公司16日与购买其汽车的澳大利亚车主就“排放门”事件达成和解协议,协议金额高达127亿澳大利亚元(约合8730万美元)。
1900/1/1 0:00:00北京时间9月17日早间消息,高通表示,将以31亿美元的价格收购TDK在射频前端合资公司RF360中持有的股份。这笔交易使得高通可以将这些技术完全整合到下一代5G解决方案之中。
1900/1/1 0:00:00在今年早些时候,马斯克就曾公开表示:傻子才用激光雷达,现在谁用激光雷达谁完蛋,这句话直接引发了自动驾驶领域关于更高一级的技术架构变动。
1900/1/1 0:00:00很少有一款紧凑级电动汽车在上市之初就表明自己是奔着共享出行的市场去的,但是启辰D60EV这么做了。“要在短期内打开(电动汽车)市场,必须介入出行平台的运营。
1900/1/1 0:00:009月16日消息,Volocopter团队又创造了新的突破在欧洲城市中心完成了首次城市示范飞行,将拥有18旋翼的无人操作飞机送上斯图加特(Stuttgart)的天空。
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