启辰重启电动车攻势 欲借出行"大客户"路线上位

很少有紧凑型电动车在上市之初就显示出向共享出行市场进发，但启辰D60 EV做到了。“要在短时间内打开(电动车)市场，就必须介入出行平台的运营。”东风启辰副总经理马雷表示，根据公司的调研数据，去年在中国市场销售的20多万辆纯电动汽车中，70%是在出行市场销售的。据其透露，启辰D60 EV上市前曾与全国多家出行平台接触沟通，并获得了不错的订单量。在车企纷纷自建出行平台的情况下，东风启辰还没有自己的出行平台。但依托东风集团在出行领域的大规模布局，东风启辰有望获得更多资源。对此，东风启辰也表达了相关期待。资料显示，东风公司内部已经搭建了T3、东风出行、联游出行、易享出行四个出行平台，T3和东风出行处于市场拓展初期。启辰D60 EV的意向大客户不仅包括市场主流出行平台，东风启辰在新车发布会上宣布与拥有多元化用车场景的携程达成战略合作。此外，“目前国家政策要求部分城市将出租车和网约车更换为纯电动汽车，这也将为启辰D60 EV开拓出行市场创造机会。”马雷说。启辰D60 EV的“大客户”市场策略，被认为是从五年前的晨风中学到的“前车之鉴”。早在五年前，启辰就推出了基于日产聆风的纯电动汽车晨风。但由于当时新能源汽车市场方兴未艾，在销量逐年下滑的情况下，晨风不得不停产。“大客户”的加持，有望让启辰D60 EV在短时间内快速提升，获得一线生机。但是，这并不意味着启辰D60EV会放弃私人消费市场。马雷表示，考虑到电动汽车售后服务和标准的保障，东风启辰在中国现有的270家渠道中选择了120家销售该车型，以保证客户服务体验和4S店的盈利能力。在出行市场和私人消费的双重布局下，东风启辰今年D60EV的预期销量为1000辆。启辰D60 EV是东风启辰旗下的一款紧凑型电动车，于9月2日在广州正式上市。该车型基于燃油车启辰D60打造，推出三款车型。补贴后售价13.78万-15.38万元，续航里程481km。今年下半年是东风启辰电动车密集上市期。除了启辰D60EV的上市，还将在今年10月和12月分别推出e30和T60 EV。马雷表示，与D60EV不同，e30和T60 EV将主要由限购城市的私人客户消费。资料显示，e30和T60 EV都是小型电动SUV，其中e30是7月份预售的。电动车的集中上市可能会给东风启辰带来额外的销量增长，缓解其下滑趋势。数据显示，今年1-8月东风启辰累计终端销量为76776辆，同比下降14.7%。业内人士认为，这主要是由于启辰旗下缺乏全新车型。但总体来看，随着补贴的下降，新能源汽车的销量也呈现出整体下降的趋势。根据中国汽车工业协会公布的数据，8月国内新能源汽车销量为8.5万辆，同比下降15.8%，是继7月之后连续第二个月下滑。尽管如此，东风启辰认为今年下半年新能源汽车将保持正增长。“补贴退了之后，各厂商都在提升产品的相关指标，7-9月份会是一个短暂的调整期。总体来看，新能源汽车会像去年一样达到百万量级。”马雷告诉经济观察网记者。截至今年8月，数据显示，我国新能源汽车累计销售79.3万辆，同比增长32%。值得一提的是……ing表示，在启辰D60 EV上市的同时，东风启辰还宣布与电传、星星充电等充电运营商达成战略合作，解决充电难的问题，提升消费者的购买欲望。据悉，东风启辰将通过与上述主流充电运营商的合作，兼容市场上95%以上的公共充电桩。

很少有紧凑型电动车在上市之初就表现出向共享出行市场进发，但启辰D60 EV做到了。“要在短时间内打开(电动车)市场，就必须介入出行平台的运营。”东风启辰副总经理马雷表示，根据公司的调研数据，去年在中国市场销售的20多万辆纯电动汽车中，70%是在出行市场销售的。据其透露，启辰D60 EV上市前曾与全国多家出行平台接触沟通，并获得了不错的订单量。在车企纷纷自建出行平台的情况下，东风启辰还没有自己的出行平台。但依托东风集团在出行领域的大规模布局，东风启辰有望获得更多资源。对此，东风启辰也表达了相关期待。资料显示，东风公司内部已经搭建了T3、东风出行、联游出行、易享出行四个出行平台，T3和东风出行处于市场拓展初期。启辰D60 EV的意向大客户不仅包括市场主流出行平台，东风启辰在新车发布会上宣布与拥有多元化用车场景的携程达成战略合作。此外，“目前国家政策要求部分城市将出租车和网约车更换为纯电动汽车，这也将为启辰D60 EV开拓出行市场创造机会。”马雷说。启辰D60 EV的“大客户”市场策略，被认为是从五年前的晨风中学到的“前车之鉴”。早在五年前，启辰就推出了基于日产聆风的纯电动汽车晨风。但由于当时新能源汽车市场方兴未艾，在销量逐年下滑的情况下，晨风不得不停产。“大客户”的加持，有望让启辰D60 EV在短时间内快速提升，获得一线生机。但是，这并不意味着启辰D60EV会放弃私人消费市场。马雷表示，考虑到电动汽车售后服务和标准的保障，东风启辰在中国现有的270家渠道中选择了120家销售该车型，以保证客户服务体验和4S店的盈利能力。在出行市场和私人消费的双重布局下，东风启辰今年D60EV的预期销量为1000辆。启辰D60 EV是东风启辰旗下的一款紧凑型电动车，于9月2日在广州正式上市。该车型基于燃油车启辰D60打造，推出三款车型。补贴后售价13.78万-15.38万元，续航里程481km。今年下半年是东风启辰电动车密集上市期。除了启辰D60EV的上市，还将在今年10月和12月分别推出e30和T60 EV。马雷表示，与D60EV不同，e30和T60 EV将主要由限购城市的私人客户消费。资料显示，e30和T60 EV都是小型电动SUV，其中e30是7月份预售的。电动车的集中上市可能会给东风启辰带来额外的销量增长，缓解其下滑趋势。数据显示，今年1-8月东风启辰累计终端销量为76776辆，同比下降14.7%。业内人士认为，这主要是由于启辰旗下缺乏全新车型。但总体来看，随着补贴的下降，新能源汽车的销量也呈现出整体下降的趋势。根据中国汽车工业协会公布的数据，8月国内新能源汽车销量为8.5万辆，同比下降15.8%，是继7月之后连续第二个月下滑。尽管如此，东风启辰认为今年下半年新能源汽车将保持正增长。“之后……补贴退了，各厂家都在提升产品的相关指标，7-9月将是一个短暂的调整期。总体来看，新能源汽车会像去年一样达到百万量级。”马雷告诉经济观察网记者。截至今年8月，数据显示，我国新能源汽车累计销售79.3万辆，同比增长32%。值得一提的是，在启辰D60 EV上市的同时，东风启辰还宣布与电传、星星充电等充电运营商达成战略合作，解决充电难的问题，提升消费者的购买欲望。据悉，东风启辰将通过与上述主流充电运营商的合作，兼容市场上95%以上的公共充电桩。

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