恒大造车动作密集：建厂拿地超700万平 唯一车型目标年销千辆

在8月底新能源汽车品牌正式命名为“恒驰”后，恒大造车的力度在过去的半个月里更加密集。9月2日，恒大在深圳先后与两家德国汽车零部件公司合作，获得新能源汽车底盘结构知识产权。9月9日，恒大通过微信朋友圈发布广告，全球招聘8000个汽车岗位。9月10日，恒大董事局主席许家印出席在万里之外不远的德国车展，宴请了60多家德国汽车工程技术和汽车零部件供应商。9月12日，财新。com报道，恒大或与青岛下辖的平度市、莱西分别建汽车厂、电池厂。目前恒大和青岛的造车项目还在洽谈中。如果合作成功，青岛将成为恒大的又一个新能源汽车生产基地。此前，恒大今年投资的瑞典NEVS公司于2013年宣布在青岛建厂，但合作终止。NEVS的“国能新能源”生产的“国能93”是恒大唯一的车模。对于在汽车领域“跑马圈地”的恒大，Caixin.com指出，其大规模布局可能与实际造车情况不符。中国投资网还发现，上述国家能源汽车的交付日期被多次推迟，Caixin.com称其7月底销量仅为8辆，今年的销售目标仅为1000辆。自去年宣布造车以来，恒大以新能源汽车生产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、六安、安徽、南通、江苏等城市拿地数块，其中一半以上为住宅和商业用地。《中国企业家》报道，恒大通过造车项目获得工业用地以外的商住用地，是一种“商业模式”。

据中国投资网不完全统计，2019年恒大拿地很多，造车进展不大。9月12日，Caixin.com报道称，恒大拟在青岛下辖的平度市和莱西分别建设汽车厂和电池厂。这两个县级市将分别为恒大提供2500亩和1200亩土地，其中后者前期投资100亿，建成的电池厂年产10GWh。目前项目还在联系中。如果顺利，NEVS将通过恒大与青岛再次“合作”。新能源汽车旗下的“国能新能源”是目前恒大造车的重要组成部分。由于国能新能源具备整车生产能力，并持有国内纯新能源电动汽车生产销售资质，被认为是恒大进军新能源汽车制造行业的正式入场券。今天，6月29日，恒大宣布旗下首款新能源汽车“国能93”下线，国能93是指国能新能源2014年宣布生产的电动车。这也是恒大新能源汽车迄今为止的唯一一款车型，其下一款车型，与超级跑车品牌科尼赛克的合作，要到明年3月才会亮相。新能源汽车与青岛的“首次合作”要追溯到2013年。据汽车商报等公开报道，2013年1月，青岛市政府下属的成发投资集团成立清博投资有限公司，该公司宣布投资9800万美元(约合人民币6.1亿元)，并承诺提供8.4亿元股东贷款收购NEVS公司22%股权。NEVS公司成立于2012年6月，由瑞典籍华商蒋大龙创立，收购萨博9-3车型和凤凰平台这一老燃油车的知识产权。当时《青岛日报》报道，NEVS计划投资100亿元在青岛设立汽车工厂，生产萨博品牌传统燃油汽车和新能源汽车。然而，双方的合作在2013年突然终止，因为青岛市政府……ment未能按期注入资金。《经济观察报》报道称，终止合作的原因是:“重新评估与NEVS合作的前景和风险后，青岛新领导层看不起这种合作，所以想退出。”在青岛受挫后，NEVS公司又转战天津。2015年6月，通过天津滨海新区等合作伙伴，NEVS在天津成功成立中国子公司“国能新能源”，并在当地建设汽车工厂，计划生产“NEVS93”，也就是后来的恒大“国能93”。2019年1月获得恒大的资本份额后，国能新能源推动其量产速度。但截至目前，恒大并未透露“国能93”的量产规模。然而，7月份，一位接近国能新能源的内部人士告诉中国投资网，去年11月在JD.COM预订的国能新能源汽车原定于2019年4月交付。但国能方面表示，因恒大投资入股而延期至8月，近期因不明原因已延期至9月。财新。com报道，到7月底，93型的销量只有8辆，今年的销售目标是1000辆。目前公开信息显示，国能新能源汽车只有一个合作的线上汽车销售渠道。当时，上述知情人士也对中国投资网表示，国能新能源还没有建设线下网点或体验店。如果你想看车，你应该去天津工厂。近日，中国投资网发现，“国能93”的销售有了新动向。其JD.COM在线预订页面增加了“预订试运行”功能。目前有北京、上海、天津五家线下门店可以选择试运行。其中，北京3家，分别位于合生汇(在建)、清河、顺义；天津和上海各有一个。中国投资网分别致电上述门店，但位于清河、北京、天津机场的门店均表示是华盛汽修连锁店，不卖车，也没有相关的车可以体验。其中天津机场的门店表示，7月份与国能新能源合作，只提供售后维修。另外两个北京顺义区和上海松江区在网上没有显示相关联系方式。然而，与国能线下店地址相同的北京顺义尤山迪美商务酒店表示，附近没有汽车店或体验店。也就是说，到目前为止，“国能93”仍然没有线下门店可以尝试或体验。如果青岛项目进展顺利，将成为恒大的又一座汽车工厂。恒大此前宣布在广州和沈阳建设汽车生产基地。恒大还声称，NEVS此前已在天津和瑞典Trollhatan建立了R&D和制造基地，并计划在上海建立基地，但尚未宣布获得相关土地。除了青岛，贵阳也可能为恒大的造车项目提供一块土地。《贵州日报》报道称，贵阳市人民政府4月与恒大集团签署合作协议，当时NEVS公司创始人姜大龙也参与其中。6月，官网贵阳市城市发展投资公司显示，已完成恒大新能源汽车贵阳基地土地一级开发土地平整设计方案比选评估。通过新能源汽车项目拿地，可能会成为恒大的一种模式。据媒体《电动车观察报》今年8月报道，恒大通过汽车板块在广州、沈阳、郑州、六安、安徽、南通、江苏等城市拿地736万平方米，其中约338万平方米属于住宅或商业用地。据财新此前报道，在2019年半年报分析师沟通会上，恒大集团总裁夏海钧表示，恒大将在与地方政府谈判时建立一个模型，包括当地投资建厂的预计损失、汽车行业带来的就业机会和税收增加，并要求地方政府按照这个模型支持住宅和生活用地。会上，夏海钧还提出，恒大未来将推出“买房送车”。通过产业项目获得更多土地，也是万达目前在运作的模式——通过文化旅游项目。据中国投资网此前查询，截至7月，万达去年“重启”的8个新文旅项目中，延安和兰州已经拍出相关地块，这两个项目的居住用地或/和商住混合用地占比过半。由于房地产行业的周期性和销售逐渐进入慢通道。近十年来，房地产企业都在寻找可持续增长的多元化业务。恒大从2010年开始探索多元化业务，包括文化、文化旅游、快速消费品、金融、光伏、大健康、新能源汽车等。8月28日，亚冠1/4决赛中，恒大淘宝队红色队服的胸前醒目地印上了“恒驰”二字，高调宣布恒大汽车品牌的诞生，并据此在微信朋友圈出现了“恒驰”的广告。同样的情况也发生在恒大冰泉的宣传上。2013年11月，亚冠决赛，恒大足球队换上了印有“恒大冰泉”字样的新队服。次日，恒大在广州总部举行恒大冰泉上市发布会，正式宣布进军高端矿泉水市场。但现在快消、文化、光伏，包括冰泉业务，恒大已经很少提了。快消业务方面，2016年9月，恒大宣布，考虑到公司发展战略，出售集团在粮油、乳制品、矿泉水业务全部权益的总成本约为27亿元，随后公司将更加专注于实e……ate等相关业务。出售前，恒大快消品业务表现差强人意。2013年、2014年、2015年1-5月，该业务净利润分别为-5.52亿元、-28.39亿元和-5.55亿元。造车，恒大新的多元化业务，未来何去何从？在8月底新能源汽车品牌正式命名为“恒驰”后，恒大造车的力度在过去的半个月里更加密集。9月2日，恒大在深圳先后与两家德国汽车零部件公司合作，获得新能源汽车底盘结构知识产权。9月9日，恒大通过微信朋友圈发布广告，全球招聘8000个汽车岗位。9月10日，恒大董事局主席许家印出席在万里之外不远的德国车展，宴请了60多家德国汽车工程技术和汽车零部件供应商。9月12日，财新。com报道，恒大或与青岛下辖的平度市、莱西分别建汽车厂、电池厂。目前恒大和青岛的造车项目还在洽谈中。如果合作成功，青岛将成为恒大的又一个新能源汽车生产基地。此前，恒大今年投资的瑞典NEVS公司于2013年宣布在青岛建厂，但合作终止。NEVS的“国能新能源”生产的“国能93”是恒大唯一的车模。对于在汽车领域“跑马圈地”的恒大，Caixin.com指出，其大规模布局可能与实际造车情况不符。中国投资网还发现，上述国家能源汽车的交付日期被多次推迟，Caixin.com称其7月底销量仅为8辆，今年的销售目标仅为1000辆。自去年宣布造车以来，恒大以新能源汽车生产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、六安、安徽、南通、江苏等城市拿地数块，其中一半以上为住宅和商业用地。《中国企业家》报道，恒大通过造车项目获得工业用地以外的商住用地，是一种“商业模式”。

据中国投资网不完全统计，2019年恒大拿地很多，造车进展不大。9月12日，Caixin.com报道称，恒大拟在青岛下辖的平度市和莱西分别建设汽车厂和电池厂。这两个县级市将分别为恒大提供2500亩和1200亩土地，其中后者前期投资100亿，建成的电池厂年产10GWh。目前项目还在联系中。如果顺利，NEVS将通过恒大与青岛再次“合作”。新能源汽车旗下的“国能新能源”是目前恒大造车的重要组成部分。由于国能新能源具备整车生产能力，并持有国内纯新能源电动汽车生产销售资质，被认为是恒大进军新能源汽车制造行业的正式入场券。今天，6月29日，恒大宣布旗下首款新能源汽车“国能93”下线，国能93是指国能新能源2014年宣布生产的电动车。这也是恒大新能源汽车迄今为止的唯一一款车型，其下一款车型，与超级跑车品牌科尼赛克的合作，要到明年3月才会亮相。新能源汽车与青岛的“首次合作”要追溯到2013年。据汽车商报等公开报道，2013年1月，青岛市政府下属的成发投资集团成立清博投资有限公司，该公司宣布投资9800万美元(约合人民币6.1亿元)，并承诺提供8.4亿元股东贷款收购NEVS公司22%股权。NEVS公司成立于2012年6月，由瑞典籍华商蒋大龙创办，收购萨博9-3车型的知识产权和……oenix平台，一辆老旧的燃油车。当时《青岛日报》报道，NEVS计划投资100亿元在青岛设立汽车工厂，生产萨博品牌传统燃油汽车和新能源汽车。然而，由于青岛市政府未能按期注入资金，双方的合作在2013年突然终止。《经济观察报》报道称，终止合作的原因是:“重新评估与NEVS合作的前景和风险后，青岛新领导层看不起这种合作，所以想退出。”在青岛受挫后，NEVS公司又转战天津。2015年6月，通过天津滨海新区等合作伙伴，NEVS在天津成功成立中国子公司“国能新能源”，并在当地建设汽车工厂，计划生产“NEVS93”，也就是后来的恒大“国能93”。2019年1月获得恒大的资本份额后，国能新能源推动其量产速度。但截至目前，恒大并未透露“国能93”的量产规模。然而，7月份，一位接近国能新能源的内部人士告诉中国投资网，去年11月在JD.COM预订的国能新能源汽车原定于2019年4月交付。但国能方面表示，因恒大投资入股而延期至8月，近期因不明原因已延期至9月。财新。com报道，到7月底，93型的销量只有8辆，今年的销售目标是1000辆。目前公开信息显示，国能新能源汽车只有一个合作的线上汽车销售渠道。当时，上述知情人士也对中国投资网表示，国能新能源还没有建设线下网点或体验店。如果你想看车，你应该去天津工厂。近日，中国投资网发现，“国能93”的销售有了新动向。其JD.COM在线预订页面增加了“预订试运行”功能。目前有北京、上海、天津五家线下门店可以选择试运行。其中，北京3家，分别位于合生汇(在建)、清河、顺义；天津和上海各有一个。中国投资网分别致电上述门店，但位于清河、北京、天津机场的门店均表示是华盛汽修连锁店，不卖车，也没有相关的车可以体验。其中天津机场的门店表示，7月份与国能新能源合作，只提供售后维修。另外两个北京顺义区和上海松江区在网上没有显示相关联系方式。然而，与国能线下店地址相同的北京顺义尤山迪美商务酒店表示，附近没有汽车店或体验店。也就是说，到目前为止，“国能93”仍然没有线下门店可以尝试或体验。如果青岛项目进展顺利，将成为恒大的又一座汽车工厂。恒大此前宣布在广州和沈阳建设汽车生产基地。恒大还声称，NEVS此前已在天津和瑞典Trollhatan建立了R&D和制造基地，并计划在上海建立基地，但尚未宣布获得相关土地。除了青岛，贵阳也可能为恒大的造车项目提供一块土地。《贵州日报》报道称，贵阳市人民政府4月与恒大集团签署合作协议，当时NEVS公司创始人姜大龙也参与其中。6月，官网贵阳市城市发展投资公司显示，已完成恒大新能源汽车贵阳基地土地一级开发土地平整设计方案比选评估。通过新能源汽车项目拿地，可能会成为恒大的一种模式。据媒体《电动车观察报》今年8月报道，恒大通过汽车板块在广州、沈阳、郑州、六安、安徽、南通、江苏等城市拿地736万平方米，其中约338万平方米属于住宅或商业用地。据财新此前报道，在2019年半年报分析师沟通会上，恒大集团总裁夏海钧表示，恒大将在与地方政府谈判时建立一个模型，包括当地投资建厂的预计损失、汽车行业带来的就业机会和税收增加，并要求地方政府按照这个模型支持住宅和生活用地。会上，夏海钧还提出，恒大未来将推出“买房送车”。通过产业项目获得更多土地，也是万达目前在运作的模式——通过文化旅游项目。据中国投资网此前查询，截至7月，万达去年“重启”的8个新文旅项目中，延安和兰州已经拍出相关地块，这两个项目的居住用地或/和商住混合用地占比过半。由于房地产行业的周期性和销售逐渐进入慢通道。近十年来，房地产企业都在寻找可持续增长的多元化业务。恒大从2010年开始探索多元化业务，包括文化、文化旅游、快速消费品、金融、光伏、大健康、新能源汽车等。8月28日，亚冠1/4决赛中，恒大淘宝队红色队服的胸前醒目地印上了“恒驰”二字，高调宣布恒大汽车品牌的诞生，并据此在微信朋友圈出现了“恒驰”的广告。同样的情况也发生在恒大冰泉的宣传上。2013年11月，亚冠决赛，恒大足球队换上了印有“恒大冰泉”字样的新队服。次日，恒大在广州总部举行恒大冰泉上市发布会，正式宣布进军高端矿泉水市场。但现在快消、文化、光伏，包括冰泉业务，恒大已经很少提了。快消业务方面，2016年9月，恒大宣布，考虑到公司发展战略，出售集团在粮油、乳制品、矿泉水业务全部权益的总成本约为27亿元，随后公司将更加专注于实e……ate等相关业务。出售前，恒大快消品业务表现差强人意。2013年、2014年、2015年1-5月，该业务净利润分别为-5.52亿元、-28.39亿元和-5.55亿元。造车，恒大新的多元化业务，未来何去何从？

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