服务质量跟不上出货量，特斯拉正“全速”扩大服务网络

9月16日晚，马斯克在推特上表示，特斯拉的服务中心现在“正处于最快的扩张中”，尤其是在比利时、德国和西班牙等欧洲地区的服务网络建设。

在过去的两年里，特斯拉的产能大幅增加，出货量增加了一倍多，在欧洲和中国的市场份额也大幅增加。但由于其服务能力跟不上市场扩张的步伐，特斯拉车主对特斯拉售后服务质量的批评越来越多。去年就有媒体报道了特斯拉在挪威市场的相关案例。车主Aart-Jan拥有一辆特斯拉Model S 85D。天窗、充电线等几个地方出现问题后，他去特斯拉的服务中心寻求解决方案。Kokstad当地的特斯拉服务中心给了他一根新的电缆来解决充电问题。然而，其他问题被放在了等待名单上，在随后的几周内，特斯拉服务中心并没有主动联系Aart-Jan解决该车的其他问题。还有其他挪威特斯拉车主抱怨说，他们很难与特斯拉的汽车服务人员取得联系，每次获得服务都要等待很长时间。作为特斯拉客户单价最高的市场，挪威的情况依然不容乐观，特斯拉在全球其他市场的服务质量可见一斑。随着新超级工厂投产，特斯拉的出货量会有新一波的增长，售后服务的短板会更加明显。去年10月，马斯克在梳理特斯拉在北美的服务地点时，意识到特斯拉目前的服务网络建设与实际需求之间存在很大差距，并承认这是一个“愚蠢的疏忽”——特斯拉在加拿大只有7个服务中心，其中3个集中在多伦多附近。

特斯拉计划建设服务点(图片来源:electrek)虽然马斯克一再表示，特斯拉的最终目标是让特斯拉的产品足够可靠，这样服务中心的工作量就可以大大降低——汽车的良好体验不再依赖于更多的汽车服务中心。但很显然，特斯拉还没有达到马斯克目标中的“足够可靠”的标准，汽车在使用过程中仍然会出现各种问题。所以，特斯拉要想在短期内实现更好的用车体验，还是要依靠售后服务体系。主要的解决方案是建立更多的服务中心和超级充电网络，用更广泛的服务网络来弥补目前的产品。不足。马斯克表示，扩大服务中心和超级充电站网络不仅可以更好地服务现有客户，还可以帮助特斯拉吸引更多新客户。“如果在合理的距离内有特斯拉的服务中心，人们会更放心。买特斯拉的车。”上个月，特斯拉宣布将设立30多个新的服务中心，未来几个月还会有更多相关计划。9月16日晚，马斯克在推特上表示，特斯拉的服务中心现在“正处于最快的扩张中”，尤其是在比利时、德国和西班牙等欧洲地区的服务网络建设。

在过去的两年里，特斯拉的产能大幅增加，出货量增加了一倍多，在欧洲和中国的市场份额也大幅增加。但由于其服务能力跟不上市场扩张的步伐，特斯拉车主对特斯拉售后服务质量的批评越来越多。去年就有媒体报道了特斯拉在挪威市场的相关案例。车主Aart-Jan拥有一辆特斯拉Model S 85D。天窗、充电线等几个地方出现问题后，他去特斯拉的服务中心寻求解决方案。Kokstad当地的特斯拉服务中心给了他一根新的电缆来解决充电问题。然而，其他问题被放在了等待名单上，在随后的几周内，特斯拉服务中心并没有主动联系Aart-Jan解决该车的其他问题。还有其他挪威特斯拉车主抱怨说，他们很难与特斯拉的汽车服务人员取得联系，每次获得服务都要等待很长时间。作为特斯拉客户单价最高的市场，挪威的情况依然……不乐观，特斯拉在全球其他市场的服务质量可见一斑。随着新超级工厂投产，特斯拉的出货量会有新一波的增长，售后服务的短板会更加明显。去年10月，马斯克在梳理特斯拉在北美的服务地点时，意识到特斯拉目前的服务网络建设与实际需求之间存在很大差距，并承认这是一个“愚蠢的疏忽”——特斯拉在加拿大只有7个服务中心，其中3个集中在多伦多附近。

特斯拉计划建设服务点(图片来源:electrek)虽然马斯克一再表示，特斯拉的最终目标是让特斯拉的产品足够可靠，这样服务中心的工作量就可以大大降低——汽车的良好体验不再依赖于更多的汽车服务中心。但很显然，特斯拉还没有达到马斯克目标中的“足够可靠”的标准，汽车在使用过程中仍然会出现各种问题。所以，特斯拉要想在短期内实现更好的用车体验，还是要依靠售后服务体系。主要的解决方案是建立更多的服务中心和超级充电网络，用更广泛的服务网络来弥补目前的产品。不足。马斯克表示，扩大服务中心和超级充电站网络不仅可以更好地服务现有客户，还可以帮助特斯拉吸引更多新客户。“如果在合理的距离内有特斯拉的服务中心，人们会更放心。买特斯拉的车。”上个月，特斯拉宣布将设立30多个新的服务中心，未来几个月还会有更多相关计划。

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