2019年第二季度,网约车巨头优步亏损52亿美元(约合人民币366亿元),为史上最大季度亏损。自5月份上市以来,优步的股价已经下跌了约30%。不过,该公司首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)对此并不沮丧,并表示该公司的商业模式绝对是可持续的。据美国有线电视新闻网(CNN)25日消息,科斯罗萨西在接受记者Steen Amanpu采访时为优步的商业模式辩护,该模式吸引用户使用打车服务和送餐服务,并投入大量营销资金。科斯罗萨西说,“这种商业模式是绝对可持续的。例如,该业务在全球范围内仍以30%以上的速度增长。每当你的业务在运输、食品和全球商业领域拥有数万亿美元的市场规模时,一家公司投资是有意义的。”
优步首席执行官达拉·科斯罗萨西接受了采访。从优步公布的财报来看,优步第二季度亏损超过52亿美元,约合人民币366亿元。按每月30天计算,日均亏损4亿元。具体来看,优步平台总订单同比增长31%,月用户增长30%,行程增长35%,营收同比增长14%,运营亏损激增642%。对于巨额亏损,优步解释称,其中包括39亿美元的一次性上市相关费用,但剩余的13亿美元亏损仍比去年高出50%,这导致优步每股亏损同比增长135%。7月,优步裁员约400人,约占其营销人员的三分之一。本月早些时候,该公司解雇了产品和工程团队的435名员工。与此同时,优步还在几个城市削减了电动自行车和滑板车的运营。科斯罗萨西就财务损失接受了媒体采访。他说,“我们认为2019年将是我们投资的高峰年。我们认为,在2020年和2021年,你会看到亏损下降。我觉得只要真的想收支平衡,就能推动公司收支平衡。在我看来,毫无疑问,这项业务最终会收支平衡,实现盈利。”2019年第二季度,网约车巨头优步亏损52亿美元(约合人民币366亿元),为史上最大季度亏损。自5月份上市以来,优步的股价已经下跌了约30%。不过,该公司首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)对此并不沮丧,并表示该公司的商业模式绝对是可持续的。据美国有线电视新闻网(CNN)25日消息,科斯罗萨西在接受记者Steen Amanpu采访时为优步的商业模式辩护,该模式吸引用户使用打车服务和送餐服务,并投入大量营销资金。科斯罗萨西说,“这种商业模式是绝对可持续的。例如,该业务在全球范围内仍以30%以上的速度增长。每当你的业务在运输、食品和全球商业领域拥有数万亿美元的市场规模时,一家公司投资是有意义的。”
优步首席执行官达拉·科斯罗萨西接受了采访。从优步公布的财报来看,优步第二季度亏损超过52亿美元,约合人民币366亿元。按每月30天计算,日均亏损4亿元。具体来看,优步平台总订单同比增长31%,月用户增长30%,行程增长35%,营收同比增长14%,运营亏损激增642%。对于巨额亏损,优步解释称,其中包括39亿美元的一次性上市相关费用,但剩余的13亿美元亏损仍比去年高出50%,这导致优步每股亏损同比增长135%。7月,优步裁员约400人,约占其营销人员的三分之一。本月早些时候,该公司解雇了产品和工程团队的435名员工。与此同时,优步还在几个城市削减了电动自行车和滑板车的运营。科斯罗萨西就财务损失接受了媒体采访。他说,“我们认为2019年将是我们投资的高峰年。我们认为,在2020年和2021年,你会看到亏损下降。我觉得只要真的想收支平衡,就能推动公司收支平衡。在我看来,毫无疑问,这项业务最终会收支平衡,实现盈利。”
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“没有必要认识所有的,过两年剩下的不用刻意记也会认识的。
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