上汽荣威+MG产能增长32.4% SUV等4款新车将投产

9月28日，随着首款车型——MG eHS插电式混合动力SUV < SUV下线，SAIC宁德生产基地正式竣工投产。这也意味着，SAIC乘用车在国内形成了四大生产基地，产能也从之前的74万辆/年提升至98万辆/年，增长32.4%。其中临港基地(16万辆/年)、浦口基地(28万辆/年)、郑州基地一期(30万辆/年)、宁德基地一期(24万辆/年)。网上车市了解到，除了MG eHS，SAIC宁德生产基地还将投产三款新车型，内部代号分别为EX21、IS31和IS32。2018年3月23日，SAIC与宁德正式签约，双方将合作建设SAIC宁德基地项目；4月28日，项目开工。今年6月28日，SAIC乘用车宁德基地首辆上线车下线；直到9月28日，SAIC宁德基地建成投产，历时仅17个月。生产基地位于宁德市三余园区，项目总用地面积约6800亩，使车辆规划、物流运营、市政路网规划有机结合、平衡发展。上一期的宁德基地是SAIC真正的智能工厂和全球工厂。其智能化主要体现在设备自动化、生产透明化、物流智能化和决策数据化。通过自动化过程设备与工业物联网、工业大数据、人工智能技术的深度融合，进一步加速OTD交付，提升质量控制，降低运营成本；它在全球的体现就是基地位于东南沿海，方便出口英国、澳大利亚、泰国。宁德基地冲压车间采用独特的单臂送料结构，传动效率高，占用空间小。车身(焊接)车间有511台机器人，自动化率高达99.8%，具备4平台6车型混产能力；涂装(喷漆)车间有硅烷工艺和高循环比焚烧RTO两大技术亮点，简化了工艺，废气处理效率提高到95%以上。装配车间采用国内跨度最大的机械运输系统，可实现2辆A00级至7辆全尺寸SUV/MPV(车长3139mm-5200mm)的共线制造。宁德基地采用“一次规划，分期实施”的规划策略，结合车辆规划、供应商园区、物流运营。据了解，宁德基地二期将新增24万产能/年。值得一提的是，就像SAIC的产品一样，宁德工厂也被数字化赋能。这样，SAIC可以更好地满足用户的个性化生产需求。此外，通过设备的自动化、数字化、智能化升级，进一步提高工艺质量，减少质量隐患。借助工业大数据分析平台，还可以及时发现生产过程中的各种浪费，通过智能生产和网络协作，大幅降低人员和物料的消耗，实现精益生产。EX21是荣威旗下的一款双门双座纯电动微型车，命名为“smart”，与奔驰的“smart”定位类似。整体车身尺寸和奇瑞蚂蚁差不多，价格预计也差不多。动力部分采用宁德易控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，搭载代号为TZ154XS1001的驱动电机，最大功率37kW。城市工况下续航里程可达200km。IS31和IS32预计将分别是SAIC旗下的两款中大型7座SUV，车身尺寸比SAIC目前在售的荣威RX8更大，轴距表现甚至优于丰田的陆地巡洋舰。动力方面，这两款车将很有可能搭载与荣威RX8相同的2.0T发动机。官方表示，两款车的最高时速都可以达到220km/h，0-100km/h加速时间为9.5秒。9月28日，随着首款车型——MG eHS插电式混合动力SUV < SUV下线，SAIC宁德生产基地正式竣工投产。这也意味着，SAIC乘用车在国内形成了四大生产基地，产能也从之前的74万辆/年提升至98万辆/年，增长32.4%。其中临港基地(16万辆/年)、浦口基地(28万辆/年)、郑州基地一期(30万辆/年)、宁德基地一期(24万辆/年)。网上车市了解到，除了MG eHS，SAIC宁德生产基地还将投产三款新车型，内部代号分别为EX21、IS31和IS32。2018年3月23日，SAIC与宁德正式签约，双方将合作建设SAIC宁德基地项目；4月28日，项目开工。今年6月28日，SAIC乘用车宁德基地首辆上线车下线；直到9月28日，SAIC宁德基地建成投产，历时仅17个月。生产基地位于宁德市三余园区，项目总用地面积约6800亩，使车辆规划、物流运营、市政路网规划有机结合、平衡发展。上一期的宁德基地是SAIC真正的智能工厂和全球工厂。其智能化主要体现在设备自动化、生产透明化、物流智能化和决策数据化。通过自动化过程设备与工业物联网、工业大数据、人工智能技术的深度融合，进一步加速OTD交付，提升质量控制，降低运营成本；它在全球的体现就是基地位于东南沿海，方便出口英国、澳大利亚、泰国。宁德基地冲压车间采用独特的单臂送料结构，传动效率高，占用空间小。车身(焊接)车间有511台机器人，自动化率高达99.8%，具备4平台6车型混产能力；涂装(喷漆)车间有硅烷工艺和高循环比焚烧RTO两大技术亮点，简化了工艺，废气处理效率提高到95%以上。装配车间采用国内跨度最大的机械运输系统，可实现2辆A00级至7辆全尺寸SUV/MPV(车长3139mm-5200mm)的共线制造。宁德基地采用“一次规划，分期实施”的规划策略，结合车辆规划、供应商园区、物流运营。据了解，宁德基地二期将新增24万产能/年。值得一提的是，就像SAIC的产品一样，宁德工厂也被数字化赋能。这样，SAIC可以更好地满足用户的个性化生产需求。此外，通过设备的自动化、数字化、智能化升级，进一步提高工艺质量，减少质量隐患。借助工业大数据分析平台，还可以及时发现生产过程中的各种浪费，通过智能生产和网络协作，大幅降低人员和物料的消耗，实现精益生产。EX21是荣威旗下的一款双门双座纯电动微型车，命名为“smart”，与奔驰的“smart”定位类似。整体车身尺寸和奇瑞蚂蚁差不多，价格预计也差不多。动力部分采用宁德易控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，搭载代号为TZ154XS1001的驱动电机，最大功率37kW。城市工况下续航里程可达200km。IS31和IS32预计将分别是SAIC旗下的两款中大型7座SUV，车身尺寸比SAIC目前在售的荣威RX8更大，轴距表现甚至优于丰田的陆地巡洋舰。动力方面，这两款车将很有可能搭载与荣威RX8相同的2.0T发动机。官方表示，两款车的最高时速都可以达到220km/h，0-100km/h加速时间为9.5秒。

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