中汽协数据显示，2019年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅扩大。产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，分别比上月增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。产量同比下降11.4个百分点，销售额同比下降2.6个百分点。汽车产销方面，乘用车产销分别完成28.4万辆和28.8万辆，同比分别下降5.9%和3.4%，同比降幅收窄。新能源客车方面，根据工信部出厂合格证数据，2019年8月，新能源客车生产2567辆，环比大幅下降80%，同比下降53%。由于补贴过渡期延长至8月7日结束，7月份新能源客车产量激增。8月7日之后，新的补贴政策开始实施，透支后的市场开始大幅萎缩，产量仅比春节期间的2月份略高。可以说，新能源客车市场还是一个政策导向的市场。经过几年的发展，新能源客车已经占据了相当一部分市场。补贴完全取消后的趋势如何，还有待观察。
无论是从国家政策的角度，还是从目前汽车企业的技术发展水平来看，纯电动客车短期内都将保持主流的新能源客车动力类型。2019年1-8月，纯电动公交车占比始终保持较高水平。8月份，占比继续保持在98%以上。燃料电池客车一直处于比较边缘的位置，今年1-8月月产量比从未超过5%。从整个市场来看，生产燃料电池公交车的厂商增加到了11家。8月份共生产15辆燃料电池客车，全部来自成都公交有限公司，这也是这家车企今年首次生产燃料电池客车。从年累计产量来看，SAIC大通保持行业龙头地位，累计产量294辆，其次是佛山飞驰客车，年累计产量106辆。但需要注意的是，上述两家企业的燃料电池客车产量都集中在年初的1-2月份，3-8月份的5个月里只生产了个位数。8月份插电式混合动力电动公交车产量占比2%。前8个月市场平均占比不到10%，只有2月份占比超过30%。2019年1-8月，插电式混合动力客车生产企业15家。8月份共生产40辆插电式混合动力客车，全部来自厦门金龙。累计来看，北汽福田仍以1204辆的总产量遥遥领先。其他累计产量过百辆的企业还有:厦门金龙、宇通客车、苏州金龙、中通客车、豪沃客车。
生产企业方面，2019年8月，新能源客车生产2567辆，来自32家客车生产企业。与上月相比，企业数量继续减少8家，市场集中度进一步加强。6月份，宇通客车是唯一一家产量超过1000辆的客车制造商。7月，这一领先优势继续保持，3家企业突破1000辆。宇通客车的月产量是排名第二的中通客车的3倍。8月份行业整体产量大幅下降，宇通客车仍是唯一一家客车产量超500辆的客车企业，全年累计同比增幅高达50%。8月份，新能源公交企业产量超过100辆的只有8家。前15名中，只有万向集团、上海申沃、中国重汽集团济南豪沃客车和兰州广通实现了环比增长，其余的竞争对手……ie都做了重大调整。
此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年8月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。
中汽协数据显示，2019年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅扩大。产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，分别比上月增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。产量同比下降11.4个百分点，销售额同比下降2.6个百分点。汽车产销方面，乘用车产销分别完成28.4万辆和28.8万辆，同比分别下降5.9%和3.4%，同比降幅收窄。新能源客车方面，根据工信部出厂合格证数据，2019年8月，新能源客车生产2567辆，环比大幅下降80%，同比下降53%。由于补贴过渡期延长至8月7日结束，7月份新能源客车产量激增。8月7日之后，新的补贴政策开始实施，透支后的市场开始大幅萎缩，产量仅比春节期间的2月份略高。可以说，新能源客车市场还是一个政策导向的市场。经过几年的发展，新能源客车已经占据了相当一部分市场。补贴完全取消后的趋势如何，还有待观察。
无论是从国家政策的角度，还是从目前汽车企业的技术发展水平来看，纯电动客车短期内都将保持主流的新能源客车动力类型。2019年1-8月，纯电动公交车占比始终保持较高水平。8月份，占比继续保持在98%以上。燃料电池客车一直处于比较边缘的位置，今年1-8月月产量比从未超过5%。从整个市场来看，生产燃料电池公交车的厂商增加到了11家。8月份共生产15辆燃料电池客车，全部来自成都公交有限公司，这也是这家车企今年首次生产燃料电池客车。从年累计产量来看，SAIC大通保持行业龙头地位，累计产量294辆，其次是佛山飞驰客车，年累计产量106辆。但需要注意的是，上述两家企业的燃料电池客车产量都集中在年初的1-2月份，3-8月份的5个月里只生产了个位数。8月份插电式混合动力电动公交车产量占比2%。前8个月市场平均占比不到10%，只有2月份占比超过30%。2019年1-8月，插电式混合动力客车生产企业15家。8月份共生产40辆插电式混合动力客车，全部来自厦门金龙。累计来看，北汽福田仍以1204辆的总产量遥遥领先。其他累计产量过百辆的企业还有:厦门金龙、宇通客车、苏州金龙、中通客车、豪沃客车。
生产企业方面，2019年8月，新能源客车生产2567辆，来自32家客车生产企业。与上月相比，企业数量继续减少8家，市场集中度进一步加强。6月份，宇通客车是唯一一家产量超过1000辆的客车制造商。7月，这一领先优势继续保持，3家企业突破1000辆。宇通客车的月产量是排名第二的中通客车的3倍。8月份，整个行业的产量下降了……ply，而宇通客车仍然是唯一一家产量超过500辆的客车企业，年累计同比增幅高达50%。8月份，新能源公交企业产量超过100辆的只有8家。前15名中，只有万向集团、上海申沃、中国重汽集团济南豪沃客车、兰州广通4家公司环比增长，其余公司均有较大幅度调整。
此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年8月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。
今年以来，电机、减速箱（单挡或两挡变速箱）和逆变器集成的“三合一”电驱动系统如雨后春笋般涌现，近日刷爆朋友圈的保时捷首辆纯电动超跑Taycan，搭载的就是“三合一”电驱动系统。
1900/1/1 0:00:00宝马位于德国的Dingolfing工厂未来将承接MINI纯电版、iX3、i4及iNEXT量产版的生产工作，目前已完成了对其扩招、扩建工作，应对不断上涨的电动车生产需求。
1900/1/1 0:00:00国庆期间，有外媒报道称，LG化学目前正推动其与美国通用汽车成立动力电池的合资公司项目落地。10月8日，第一电动联系了当事双方的中国市场部或公关部负责人，但截至发稿，尚未收到任何回复。
1900/1/1 0:00:00图片来自“特定授权”单马独行不成途，千骏出征齐奋蹄。与阿里战略重组后，斑马的开放姿态更有底气了。
1900/1/1 0:00:00如果不是在第四届国际氢能与燃料电池电池汽车大会上亲眼所见，我根本无法想象，原来中国有这么多家从事氢能源相关产业的公司和机构。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，美国查尔斯顿学院（CollegeofCharleston）数据科学专业的两名学生在科技公司Logicalis的指导下，完成了竞争学习（人工神经网络的一种学习方式），
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