据外媒报道,电动汽车如今在英国的革命道路上遇到了阻碍。
英国政府制定了一个雄心勃勃的电动汽车发展计划,即在2040年前禁止销售所有汽油和柴油汽车,这意味着汽车消费者的购买习惯将发生显著变化。值得一提的是,电动汽车目前仅占英国新车总销量的1%。购车者缺乏热情并不是问题所在。根据保险公司Aviva委托英国市场分析公司YouGov最近进行的一项调查,超过一半(57%)的英国人会考虑购买“负担得起”的电动汽车。对电动汽车的兴趣只会随着年轻一代的成长而增长,73%的18-24岁受访者表示会考虑电动汽车。那么,为什么英国司机行动迟缓呢?根据调查,许多人认为,拥有一辆电动汽车的成本和物流要求对他们不利。大多数人担心电动汽车的电池寿命,这基本上是车辆在需要充电之前可以行驶的距离。很多司机都有里程焦虑,这并不奇怪,尤其是受天气寒冷和长时间驾驶的影响,车辆的续航里程并不符合广告中的标准。英国司机关心的其他主要问题包括价格、充电点和充电时间。在伦敦,五分之四的汽车停在街上,很难用家用充电器给车辆充电。值得一提的是,伦敦和里士满都已经开始尝试将路灯柱变成充电站。有人指出,对于那些在公共道路上停车、没有私人家庭车道的车主来说,拥有一辆电动车毫无意义。其中一人说,“这是一个巨大的门槛,如果路上没有充电桩,人们根本无法跨越。目前,我们看到没有人想这么做。”目前,至少城市居民可以在附近找到充电站,而偏远地区的司机可以使用的充电网络则有限得多。充电点定位服务提供商Zap Map预计英国将有超过14300个充电站。通过英国Zap Map绘制的“充电站地图”可以发现,许多充电站都集中在伦敦和其他主要城市,而在英格兰中部和北部,站点覆盖仍有明显差距。另一方面,政府对购买电动汽车补贴的减少也导致了电动汽车在该国的销售疲软。英国政府去年完全取消了对混合动力汽车的补贴,并将对电动汽车的补贴减少了1000英镑。
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