据外媒cleantechnica报道，近日，市场研究公司AdamasIntelligence发布了最新的电动汽车市场研究报告。报告显示，2019年上半年生产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，特斯拉以11 GWh的装机量排名第一。特斯拉的电池装机容量超过比亚迪、BAIC新能源和日产的总和。如此高的电池装机容量，离不开特斯拉傲人的销量。2019年第三季度，特斯拉的交付量达到9.7万辆。特斯拉上海工厂正式投产后，特斯拉的产量和销量将进一步提升，特斯拉将长期成为全球电动车市场的老大。第一，特斯拉半年11 GWh的电池装机量接近全球装机量的四分之一。毫无疑问，无论是销量还是电池装机量，特斯拉都已经成为全球电动汽车市场的领导者。根据AdamasIntelligence的报告，2019年上半年生产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，其中特斯拉贡献了11 GWh。特斯拉11 GWh装机量位列榜单第一，比亚迪和BAIC新能源分别以6.1GWh和2.7GWh位列第二和第三。
▲2019上半年生产的新能源乘用车电池容量排行榜由于现代Kona电动车的强势发挥，现代汽车的电池装机容量翻了三番，进入榜单。而欧美老牌汽车厂商的电池装机量还很少，但大众已经宣布将进行全面的电气化改造，并在动力电池方面进行了多项部署。未来大众也会出现在这个榜单中，也有可能夺得第一。目前，混合动力汽车和插电式混合动力汽车占全球电动汽车市场份额的64%，而纯电动汽车仅占36%。纯电动汽车占比不大，但仅是纯电动汽车的特斯拉，电池装机量全球第一，更加凸显了特斯拉的强大。特斯拉相对较高的装机量与其相对较大的电池容量有一定关系。特斯拉电池组容量一般在60和60-100kWh之间，而全球平均只有19.7 kWh。第二，特斯拉第三季度全球销量为9.7万辆。现阶段，特斯拉在各方面都处于世界电动车市场的前列。其产品特斯拉Model 3是目前挪威和荷兰最畅销的车型，也是迄今为止北美和欧洲最畅销的电动汽车。尽管如此，特斯拉仍然希望实现更快的增长。今年第三季度，特斯拉交付了创纪录的9.7万辆汽车，仍低于特斯拉预期的10万辆。为了提高销量，特斯拉在中国设立了生产工厂。规划之初，该工厂的产能为每年50万辆新车。现阶段工厂具备生产条件，已取得全部生产资质，随时可以开工。投产后，特斯拉的销量将进一步增加。
▲特斯拉上海工厂结论:特斯拉在全球电动车市场排名第一。传统车企已经开始发力。无论是销量还是电池装机量，特斯拉都是现阶段全球电动车市场的领头羊。特斯拉第三季度销量达到9.7万辆，上半年电池装机量也达到11 GWh。这两个数字在全球电动车市场遥遥领先。虽然现阶段没人能撼动特斯拉的地位，但未来可能会改变。随着各国政府排放法规日益严格，燃油车销量不断下滑，许多传统大牌车企开始了电气化转型之路。传统车企资本基础雄厚，技术积累雄厚。他们在世界各地都有生产工厂，这是特斯拉没有的。一旦这些公司……anies在电动汽车方面发力，特斯拉的领先地位将受到挑战。
据外媒cleantechnica报道，近日，市场研究公司AdamasIntelligence发布了最新的电动汽车市场研究报告。报告显示，2019年上半年生产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，特斯拉以11 GWh的装机量排名第一。特斯拉的电池装机容量超过比亚迪、BAIC新能源和日产的总和。如此高的电池装机容量，离不开特斯拉傲人的销量。2019年第三季度，特斯拉的交付量达到9.7万辆。特斯拉上海工厂正式投产后，特斯拉的产量和销量将进一步提升，特斯拉将长期成为全球电动车市场的老大。第一，特斯拉半年11 GWh的电池装机量接近全球装机量的四分之一。毫无疑问，无论是销量还是电池装机量，特斯拉都已经成为全球电动汽车市场的领导者。根据AdamasIntelligence的报告，2019年上半年生产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，其中特斯拉贡献了11 GWh。特斯拉11 GWh装机量位列榜单第一，比亚迪和BAIC新能源分别以6.1GWh和2.7GWh位列第二和第三。
▲2019上半年生产的新能源乘用车电池容量排行榜由于现代Kona电动车的强势发挥，现代汽车的电池装机容量翻了三番，进入榜单。而欧美老牌汽车厂商的电池装机量还很少，但大众已经宣布将进行全面的电气化改造，并在动力电池方面进行了多项部署。未来大众也会出现在这个榜单中，也有可能夺得第一。目前，混合动力汽车和插电式混合动力汽车占全球电动汽车市场份额的64%，而纯电动汽车仅占36%。纯电动汽车占比不大，但仅是纯电动汽车的特斯拉，电池装机量全球第一，更加凸显了特斯拉的强大。特斯拉相对较高的装机量与其相对较大的电池容量有一定关系。特斯拉电池组容量一般在60和60-100kWh之间，而全球平均只有19.7 kWh。第二，特斯拉第三季度全球销量为9.7万辆。现阶段，特斯拉在各方面都处于世界电动车市场的前列。其产品特斯拉Model 3是目前挪威和荷兰最畅销的车型，也是迄今为止北美和欧洲最畅销的电动汽车。尽管如此，特斯拉仍然希望实现更快的增长。今年第三季度，特斯拉交付了创纪录的9.7万辆汽车，仍低于特斯拉预期的10万辆。为了提高销量，特斯拉在中国设立了生产工厂。规划之初，该工厂的产能为每年50万辆新车。现阶段工厂具备生产条件，已取得全部生产资质，随时可以开工。投产后，特斯拉的销量将进一步增加。
▲特斯拉上海工厂结论:特斯拉在全球电动车市场排名第一。传统车企已经开始发力。无论是销量还是电池装机量，特斯拉都是现阶段全球电动车市场的领头羊。特斯拉第三季度销量达到9.7万辆，上半年电池装机量也达到11 GWh。这两个数字在全球电动车市场遥遥领先。虽然现阶段没人能撼动特斯拉的地位，但未来可能会改变。随着各国政府排放法规日益严格，燃油车销量不断下滑，许多传统大牌车企开始了电气化转型之路。传统汽车公司拥有强大的资本基础和雄厚的技术积累……。他们在世界各地都有生产工厂，这是特斯拉没有的。一旦这些公司在电动汽车方面发力，特斯拉的领先地位将受到挑战。
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