50亿元投资黄了 蔚来继续等钱续命

尝遍人间的甜辣滋味，才知道字里行间的冷暖。在此期间，蔚来汽车CEO李斌的日子似乎不好过。10月16日，记者从科技创新板日报独家获悉，针对NIO。n此前在浙江省湖州市吴兴区融资50亿元，吴兴区政府新闻办相关人士表示，“我们已经协商过，无意达成性协议。由于评估中的风险过大，进一步的谈判已经停止。”。另有消息称，吴兴区委宣传部一位负责对外宣传的人士表示，此前相关合作事宜的消息可能是蔚来汽车主动宣布的，但目前情况并不好，是为了提振市场和投资者信心。今年以来，在经历自燃、裁员、取消投资者电话会议、面临退市、蔚来汽车屋漏偏逢连夜雨等一系列负面消息后，李斌迎来了“最黑暗的时刻”。截至10月17日，距离10月初已有12个交易日。期间蔚来汽车股价仅4天上涨，其余交易日均呈下跌趋势。10月2日，盘中一度跌至1.19美元的历史新低，最高点出现在10月8日的1.8美元。10月8日，蔚来汽车发布销售数据显示，2019年第三季度共交付汽车4799辆，相比第二季度增长35.1%，超出中端指导区间近11.6%。其中ES8交付603辆，ES6共交付4196辆。高性价比的ES6成为蔚来汽车的主打产品。

图表制作:科技创新板日报这组数据一经披露，蔚来汽车美股盘前暴涨近12%，当日股价收于1.7美元。然而，自那以后，其股价连续两个交易日下跌，10月10日收盘仅1.53美元。10月15日，有消息称，蔚来汽车正在与湖州市吴兴区洽谈超50亿元的融资合作。此外，还将支持在吴兴区建立一个20万年生产能力的工厂。奇怪的是，李斌回应消息称，“目前没有太多信息可以透露，蔚来确实在和很多地方政府接触。”李斌似乎没有否认来自吴兴区的消息。李斌的态度反映在蔚来汽车在美国股市的股价上，蔚来汽车在开盘时上涨了近7%。就在外界认为蔚来汽车在持续受益的时候，一天之内，事情发生了逆转。16日，在《科技创新板日报》记者证实吴兴区政府无意与蔚来汽车达成合作后，蔚来汽车美国股市掉头走低，当日下跌近6%，至1.46美元，较9月10日收盘价3.32美元(前期最高点)下跌近56%。

图片来源:Wind未来融资待定。虽然蔚来汽车的股价一直在连续下跌，但一开始还是有一段时间的高光。据天眼查了解，2015年5月，蔚来汽车成立，同年获得高瓴资本、红杉资本、腾讯投资、京东数字科技、顺为资本、愉悦资本等创投界“顶尖流量”的资金和品牌支持。2017年，蔚来汽车宣布在任何产品交付前完成C+和D轮融资。D轮获得腾讯近10亿美元注资，成为造车新势力中最年轻的独角兽。2018年9月12日，未满“三岁半”的乌拉伊汽车迎来了一个亮点时刻，并于当日在纳斯达克成功上市，市值64.1亿美元，。然而，蔚来汽车却在烧钱的路上越开越远。此前，彭博报道称，蔚来汽车……自成立以来累计亏损57亿美元，相当于特斯拉15年的累计亏损。尽管蔚来在彭博报告后的电话会议中解释称仅亏损220亿元，但这难以掩盖蔚来相当有烧钱能力的事实。蔚来汽车发布的财报显示，第二季度净亏损33亿元，较第一季度增长25.2%，较去年同期增长83.1%。目前，蔚来资本正面临资金短缺，账面上的钱仅一个季度就会亏损。第二季度，蔚来汽车的两个融资项目格外引人关注。其中之一是其新发行的2亿美元可转换债券，由腾讯和李斌分别以1亿美元购买。分析人士认为，使用这笔资金补充营运资金对公司发展是一件好事。然而，李斌个人认购了1亿美元，这在某种意义上表明该公司的未来前景不被投资者看好，因此他不得不自己进行购买。另一笔是其5月份从北京亦庄国际投资发展有限公司(下称“亦庄国际投资”)获得的100亿元投资，但这笔投资并未在二季度报告中得到反映。在当时的合作协议中，亦庄国投表示，还将协助蔚来汽车引入第三方，共同建设制造基地。截至目前，这笔投资的后续落实情况尚不明朗。10月17日，科技创新板日报记者试图联系亦庄国投相关负责人，但截至科技创新板日报记者发稿时，尚未收到亦庄国际方面的回应，蔚来汽车也向记者表示，这“以公告为准，目前没有可供披露的信息。”。业内人士告诉记者，“吴兴区政府这次取消与蔚来汽车的合作是有道理的。蔚来汽车还处于贴牌模式，没有获得牌照。建一个产能20万年的工厂风险太大了。”提到李斌称与不少地方政府接触的消息，业内人士评价，“就像江苏的新能源产业园，做品牌，招商引资，现在已经成为一种模式。”不管怎样，蔚来汽车急需融资大量资金。如果没有，等待它的命运很可能是退市或者被收购。

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