庞青年的政商生意经

曾经因为“水氢车”而陷入风口浪尖的青年车，如今又引发了新一轮的争议。日前，工信部公布了《关于2017年新能源汽车推广应用资金结算审核的公告》，年轻轿车也被列入名单。不过，与外界质疑矛头所指不同的是，中国投资网发现，在青年汽车的补贴车型中，并没有氢能源汽车或无水氢汽车。青年汽车由浙江商人庞庆年创立，由商用车、乘用车和汽车零部件三大板块组成。2017年8月21日，青年汽车宣布，该公司已生产出世界上第一辆水氢燃料汽车。2019年5月23日，因为《南阳日报》一篇颇具争议的报道，这款鲜为人知的年轻汽车备受争议，其“水氢车”技术也成为众矢之的。此外，Touzhong.com发现青年汽车背后的庞庆年从2014年开始做“老赖”，21次失信，其中多次与地方政府下属的投资机构发生纠纷。尽管如此，庞庆年和青年汽车依然擅长长袖善舞，被给予了很多合作机会。获得的1.18亿补贴与水氢汽车无关。工信部公示文件显示，2017年申请青年汽车补贴的车辆总数为549辆，企业获得补贴资金1.18亿元。就在半年前，因为报批的343辆新能源车未达到补贴标准，年轻的车几乎收不到一粒粮。2018年9月，工信部对2017年申请新能源汽车补贴的企业进行了初审。年轻车申请的343辆新能源车，因为累计行驶里程不足2万公里，审批后无法纳入补贴名单。2019年4月，《2017年新能源汽车推广应用补贴资金(补充)清算评审最终车辆信息表》最终版本发布。在该版本中，由于累计里程仍不足2万公里，年轻车申请的343辆新能源车仍未能改变被减分的事实。电动汽车观察员邱开军告诉中国投资网记者，企业报送审批的新能源汽车，如果因累计行驶里程不足而减少，且在下一次审批前达到行驶里程要求的，可以同批次车辆再次报送审批。补贴定期申报，主管部门给企业发通知，但没有规定每年可以申报多少次。据中国投资网查询，青年汽车此次获得新能源汽车补贴的公司是其核心车企“金华青年汽车制造有限公司”，获得补贴的车辆型号均为纯电动公交车和客车，储能装置属于磷酸铁锂电池。与外界的质疑不同的是，青年汽车所补给的车辆中，没有无水氢汽车，也没有使用氢燃料电池的电动汽车。邱易君对中国投资网表示，氢燃料电池汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车属于同一范畴。由于这款青年车的补贴车型属于纯电动汽车，所以不会是氢燃料电池汽车。他还表示，氢燃料电池汽车也应该使用电池，俗称电-电混合动力。就公交车动力电池而言，磷酸亚铁锂最为常见。值得注意的是，2017年，青年汽车有造假记录，因此被暂停申请新能源汽车资格。2017年2月，工信部处罚青年汽车，原因是青年汽车2014年销售给上海公交集团的245辆新能源汽车电池装机容量小于公布容量。公开资料显示，青年汽车的前身是金华尼奥普兰车辆有限公司，主要从事乘用车的生产……并一度为北京人大提供大巴。2019年5月，《南阳日报》的一篇文章让庞庆年和他的“水氢车”名声大噪。在带领媒体参观氢氢汽车生产时，庞庆年语出惊人，称发动机排出的水可以饮用，加深了市场对“氢氢汽车”的质疑。值得注意的是，庞庆年口中的氢水汽车主要生产企业其实是南阳洛特新能源汽车有限公司，其51%的大股东是庞庆年儿子儿媳等自然人成立的公司。南阳高新区管委会的全资子公司也参与其中，持股比例为49%。多次获得地方政府的支持，后来的纠纷不断用“水氢车”撬动南阳政府投资，或与庞庆年长袖善舞的政商关系分不开。据中国投资网分析，庞庆年获得的政府支持或合作比南洋多得多。比如庞庆年的家乡浙江，从舆论到资金到青年汽车，都给予了一系列的支持。2018年5月，浙江省科技厅公布青年汽车申请浙江省新能源汽车补贴343项，共计约7418万元。但浙江省新能源汽车推广应用补贴资金结算评审会后，青年汽车实际补贴的新能源汽车数量为350辆，补贴金额为7568万余元。当庞庆年被问及“水氢车”时，浙江金华经济技术开发区党工委委员、管委会副主任陈红在接受多家媒体采访时表示:“不管别人怎么做，他都努力去做。我觉得没什么好尴尬的。”江苏省如皋市也有过和庞庆年合作的传闻。2017年4月，庞庆年公开表示，2016年8月成立的如皋新能源产业基金将持有青年汽车30%的股权。中国投资网通过披露可信数据发现，庞庆年所说的如皋新能源产业基金指向了一家名为如皋中融金石产业投资发展基金中心的基金。如皋市人民政府间接持有该基金30%的股份。但中国投资网未能查询到如皋中融金石产业投资发展基金中心对青年汽车的投资事件。并且该基金已于2019年8月申请简易注销，原因是营业执照丢失，目前正在宣告营业执照作废。中国投资网未能联系到该基金相关人士对庞庆年涉嫌投资一事置评。此外，庞庆年之子庞浩良实际控制的南通白英能源有限公司有如皋经济技术开发区管理委员会的参与，间接持有公司11.22%的股份。但一个不容忽视的事实是，与庞庆年合作的政府投资机构，此前不止一次与其发生纠纷。中国信息公开网显示，2015年10月，庞庆年因“其他有履行能力的人拒不履行生效法律文书确定的义务”，再次成为老赖，原告为泰安开发区泰山创业投资有限公司。通过股权，公司实际控制人为泰安高新技术产业开发区安全管理委员会。此前有媒体报道，青年汽车以在宁夏石嘴山市、内蒙古鄂尔多斯市投资建厂为名获取矿产资源，并迅速出售套现。《华夏时报》曾经采访过宁夏石嘴山市一位正厅级官员。对方直言:“我们的评价是政府遇到了局，对手能力太强了。我们觉得被了，却无法维权。我们只有吃哑巴亏。”

曾经因为“水氢车”而陷入风口浪尖的青年车，如今又引发了新一轮的争议。日前，工业和信息化部……阿腾科技公布了《关于2017年度新能源汽车推广应用资金结算审计情况的公告》，年轻轿车也被列入名单。不过，与外界质疑矛头所指不同的是，中国投资网发现，在青年汽车的补贴车型中，并没有氢能源汽车或无水氢汽车。青年汽车由浙江商人庞庆年创立，由商用车、乘用车和汽车零部件三大板块组成。2017年8月21日，青年汽车宣布，该公司已生产出世界上第一辆水氢燃料汽车。2019年5月23日，因为《南阳日报》一篇颇具争议的报道，这款鲜为人知的年轻汽车备受争议，其“水氢车”技术也成为众矢之的。此外，Touzhong.com发现青年汽车背后的庞庆年从2014年开始做“老赖”，21次失信，其中多次与地方政府下属的投资机构发生纠纷。尽管如此，庞庆年和青年汽车依然擅长长袖善舞，被给予了很多合作机会。获得的1.18亿补贴与水氢汽车无关。工信部公示文件显示，2017年申请青年汽车补贴的车辆总数为549辆，企业获得补贴资金1.18亿元。就在半年前，因为报批的343辆新能源车未达到补贴标准，年轻的车几乎收不到一粒粮。2018年9月，工信部对2017年申请新能源汽车补贴的企业进行了初审。年轻车申请的343辆新能源车，因为累计行驶里程不足2万公里，审批后无法纳入补贴名单。2019年4月，《2017年新能源汽车推广应用补贴资金(补充)清算评审最终车辆信息表》最终版本发布。在该版本中，由于累计里程仍不足2万公里，年轻车申请的343辆新能源车仍未能改变被减分的事实。电动汽车观察员邱开军告诉中国投资网记者，企业报送审批的新能源汽车，如果因累计行驶里程不足而减少，且在下一次审批前达到行驶里程要求的，可以同批次车辆再次报送审批。补贴定期申报，主管部门给企业发通知，但没有规定每年可以申报多少次。据中国投资网查询，青年汽车此次获得新能源汽车补贴的公司是其核心车企“金华青年汽车制造有限公司”，获得补贴的车辆型号均为纯电动公交车和客车，储能装置属于磷酸铁锂电池。与外界的质疑不同的是，青年汽车所补给的车辆中，没有无水氢汽车，也没有使用氢燃料电池的电动汽车。邱易君对中国投资网表示，氢燃料电池汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车属于同一范畴。由于这款青年车的补贴车型属于纯电动汽车，所以不会是氢燃料电池汽车。他还表示，氢燃料电池汽车也应该使用电池，俗称电-电混合动力。就公交车动力电池而言，磷酸亚铁锂最为常见。值得注意的是，2017年，青年汽车有造假记录，因此被暂停申请新能源汽车资格。2017年2月，工信部处罚青年汽车，原因是青年汽车2014年销售给上海公交集团的245辆新能源汽车电池装机容量小于公布容量。公开资料显示，青年汽车的前身是金华尼奥普兰车辆有限公司，主要从事乘用车和客车的生产，曾为北京市人大提供客车。2019年5月，《南阳日报》的一篇文章让庞庆年和他的“水氢车”名声大噪。当庞庆年带领媒体参观氢能汽车生产时，他惊喜地发现……sing remark，称发动机排出的水可以饮用，加深了市场对“氢氢汽车”的质疑。值得注意的是，庞庆年口中的氢水汽车主要生产企业其实是南阳洛特新能源汽车有限公司，其51%的大股东是庞庆年儿子儿媳等自然人成立的公司。南阳高新区管委会的全资子公司也参与其中，持股比例为49%。多次获得地方政府的支持，后来的纠纷不断用“水氢车”撬动南阳政府投资，或与庞庆年长袖善舞的政商关系分不开。据中国投资网分析，庞庆年获得的政府支持或合作比南洋多得多。比如庞庆年的家乡浙江，从舆论到资金到青年汽车，都给予了一系列的支持。2018年5月，浙江省科技厅公布青年汽车申请浙江省新能源汽车补贴343项，共计约7418万元。但浙江省新能源汽车推广应用补贴资金结算评审会后，青年汽车实际补贴的新能源汽车数量为350辆，补贴金额为7568万余元。当庞庆年被问及“水氢车”时，浙江金华经济技术开发区党工委委员、管委会副主任陈红在接受多家媒体采访时表示:“不管别人怎么做，他都努力去做。我觉得没什么好尴尬的。”江苏省如皋市也有过和庞庆年合作的传闻。2017年4月，庞庆年公开表示，2016年8月成立的如皋新能源产业基金将持有青年汽车30%的股权。中国投资网通过披露可信数据发现，庞庆年所说的如皋新能源产业基金指向了一家名为如皋中融金石产业投资发展基金中心的基金。如皋市人民政府间接持有该基金30%的股份。但中国投资网未能查询到如皋中融金石产业投资发展基金中心对青年汽车的投资事件。并且该基金已于2019年8月申请简易注销，原因是营业执照丢失，目前正在宣告营业执照作废。中国投资网未能联系到该基金相关人士对庞庆年涉嫌投资一事置评。此外，庞庆年之子庞浩良实际控制的南通白英能源有限公司有如皋经济技术开发区管理委员会的参与，间接持有公司11.22%的股份。但一个不容忽视的事实是，与庞庆年合作的政府投资机构，此前不止一次与其发生纠纷。中国信息公开网显示，2015年10月，庞庆年因“其他有履行能力的人拒不履行生效法律文书确定的义务”，再次成为老赖，原告为泰安开发区泰山创业投资有限公司。通过股权，公司实际控制人为泰安高新技术产业开发区安全管理委员会。此前有媒体报道，青年汽车以在宁夏石嘴山市、内蒙古鄂尔多斯市投资建厂为名获取矿产资源，并迅速出售套现。《华夏时报》曾经采访过宁夏石嘴山市一位正厅级官员。对方直言:“我们的评价是政府遇到了局，对手能力太强了。我们觉得被了，却无法维权。我们只有吃哑巴亏。”

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