现代新纯电跨界车曝光 造型科幻/年产能达7万台

特斯拉登陆中国指日可待，但等待他的不是小菜一碟，而是残酷的“围剿”。中国市场已经成长为新能源汽车企业的核心竞争战场，机会巨大。即使对于眼高于顶的特斯拉来说，国产之路也绝对是与时间赛跑。据外媒报道，特斯拉计划于今年10月14日开始上海工厂的满负荷生产，速度可谓一流。然而，志在必得的特斯拉很难成为中国市场的马平川。自主品牌的崛起将给特斯拉带来一场艰苦的“硬仗”。随着国内新能源自主品牌技术的成熟、产品的完善和智能技术的全面进步，越来越多的自主品牌车型已经能够打入中高端市场，不断扩大市场份额。以广汽新能源Aion家族为代表的明星车型凭借产品力牢牢占领市场，向特斯拉发起围攻。对于Model 3来说，原本优越的产品力优势已经不再是优势，因为竞争对手太强大了。如果想在中国继续发展，剩下的唯一办法就是降价。中国市场拥挤，实力大不如前。中国新能源市场的复杂性、消费者需求的多样化、对品质的高要求、自主品牌技术的快速进步、“新四化”日新月异...这些因素都会让独立新能源车企在特斯拉回家的时候上演一曲《满江红》。另外，中国车企智能化、网络化的趋势不可阻挡。9月下旬，工信部部长苗伟表示，要坚持发展新能源汽车的国家战略，推动汽车与能源、交通、信息通信等行业加快融合，促进智能网联汽车发展。中国品牌，以广汽为代表的一大批有竞争力的自主车企，在这个领域深耕多年，现在是开花结果的时候了。诚然，补贴退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响，但以硬核科技实力著称的广汽新能源已经带领Aion家族在新能源市场攻城略地，对特斯拉的冲击是十足的。尤其是明星车型Aion S是特斯拉Model 3在中国的主要对手。Aion S是基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP打造的首款战略车型。今年7月单月销量3406辆，上市三个月内进入中国纯电动汽车市场前两名。8月份继续领涨前两个市场。9月，Aion S单车销量4006辆，上市4个月突破1万辆。品牌和产品得到了市场和消费者的充分认可。为什么Aion S这种全新的产品能在短时间内脱颖而出？最根本的原因不是市场好，而是产品本身的实力得到了消费者的认可。无论是采用广汽新能源纯电专属的“人机共生美学”设计理念的外观，还是采用纯电平台专属的“鲸鱼空间”座舱设计的内饰设计；无论是国内首款量产交付的L2级自动驾驶辅助系统、510km超长续航、多达16800种组合的深度定制的纯电动汽车，Aion S在同细分市场的实力无疑是走在前列的。毫无疑问，Aion S将成为迫使特斯拉降价的“杀手锏”。特斯拉的细长板已经不在了。短板极致表现的背后，是公司的研发能力与特斯拉不相上下，从一些产品的详细参数就能看出来。例如，对于纯电动汽车来说，风阻系数非常重要。据相关研究，风阻系数每降低0.01，纯电动汽车续航里程可增加15-20公里。由此，我们就不难理解为什么特斯拉Model 3、奔驰CLA等豪华车型会以风阻系数作为卖点了。至此，Aion S的风阻系数已经降至0.245Cd，与Model 3持平。这也在一定程度上说明，以Aion家族为代表的中国品牌车型，在造车和研发方面并不逊色于特斯拉。另外，在一些实际对比中，特斯拉的软肋也被消费者看到了。比如Model 3简约的内饰也让不少消费者吐槽。这不仅意味着特斯拉的制造水平差强人意，也意味着美国车向来豪放不羁，在需求细腻的中国消费者面前将无法发挥。另一方面，Aion S配色的机身设计属于当下潮流，营造出强烈的奢华感。悬浮座舱的设计和保留实体按键的做法更符合消费者的操作习惯。在消费者最关心的价格方面，特斯拉Model 3长续航里程版的价格在45万元左右，而Aion S补贴后的价格仅为14万元。即使国产特斯拉降价到30万元以内，Aion S的价格仍然只有Model 3的一半。续航里程堪比特斯拉Model 3，从性价比上来说无疑是更有诚意的车型。Aion家族拥有一切优势，特斯拉降价已经成为必然的众所周知。完整的产品矩阵对市场先占的影响更强。就像大众品牌一样，完整的产品阵营使其在市场的各个战场上所向披靡。Aion家族的另一个成员Aion LX将于10月上市交付。作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX代表了广汽新能源的最高科技，以3.9秒百公里加速、650公里超长续航、L3级量产自动驾驶、超大空间等优势，面对特斯拉的旗舰车型Model X。据悉，Aion LX已经收到了大量的客户订单，其中大部分来自于原本打算购买特斯拉的用户。可以说，Aion LX的上市不仅准备充分，而且硕果累累。此外，无论是售后服务还是对中国市场的了解，特斯拉在Aion家族的当地运营都不算出色。毕竟“主场优势”是不可逾越的坎。另外，就市场而言，越早抢占越有优势，越早培育，中国市场自主品牌也有优势。面对Aion家族两车战略的“围剿”，特斯拉国内的价格策略必须重新调整，比如Model 3价格跌破30万或者更好的选择。“他逼他强，清风吹山岗，他从他身边穿过，明月照江面。”以Aion家族为代表的独立纯力崛起，正在让消费者充分了解自主品牌的进步。打硬仗的时候特斯拉会更加谨慎。特斯拉登陆中国指日可待，但等待他的不是小菜一碟，而是残酷的“围剿”。中国市场已经成长为新能源汽车企业的核心竞争战场，机会巨大。即使对于眼高于顶的特斯拉来说，国产之路也绝对是与时间赛跑。据外媒报道，特斯拉计划于今年10月14日开始上海工厂的满负荷生产，速度可谓一流。然而，志在必得的特斯拉很难成为C中的马平川……北美市场。自主品牌的崛起将给特斯拉带来一场艰苦的“硬仗”。随着国内新能源自主品牌技术的成熟、产品的完善和智能技术的全面进步，越来越多的自主品牌车型已经能够打入中高端市场，不断扩大市场份额。以广汽新能源Aion家族为代表的明星车型凭借产品力牢牢占领市场，向特斯拉发起围攻。对于Model 3来说，原本优越的产品力优势已经不再是优势，因为竞争对手太强大了。如果想在中国继续发展，剩下的唯一办法就是降价。中国市场拥挤，实力大不如前。中国新能源市场的复杂性、消费者需求的多样化、对品质的高要求、自主品牌技术的快速进步、“新四化”日新月异...这些因素都会让独立新能源车企在特斯拉回家的时候上演一曲《满江红》。另外，中国车企智能化、网络化的趋势不可阻挡。9月下旬，工信部部长苗伟表示，要坚持发展新能源汽车的国家战略，推动汽车与能源、交通、信息通信等行业加快融合，促进智能网联汽车发展。中国品牌，以广汽为代表的一大批有竞争力的自主车企，在这个领域深耕多年，现在是开花结果的时候了。诚然，补贴退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响，但以硬核科技实力著称的广汽新能源已经带领Aion家族在新能源市场攻城略地，对特斯拉的冲击是十足的。尤其是明星车型Aion S是特斯拉Model 3在中国的主要对手。Aion S是基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP打造的首款战略车型。今年7月单月销量3406辆，上市三个月内进入中国纯电动汽车市场前两名。8月份继续领涨前两个市场。9月，Aion S单车销量4006辆，上市4个月突破1万辆。品牌和产品得到了市场和消费者的充分认可。为什么Aion S这种全新的产品能在短时间内脱颖而出？最根本的原因不是市场好，而是产品本身的实力得到了消费者的认可。无论是采用广汽新能源纯电专属的“人机共生美学”设计理念的外观，还是采用纯电平台专属的“鲸鱼空间”座舱设计的内饰设计；无论是国内首款量产交付的L2级自动驾驶辅助系统、510km超长续航、多达16800种组合的深度定制的纯电动汽车，Aion S在同细分市场的实力无疑是走在前列的。毫无疑问，Aion S将成为迫使特斯拉降价的“杀手锏”。特斯拉的细长板已经不在了。短板极致表现的背后，是公司的研发能力与特斯拉不相上下，从一些产品的详细参数就能看出来。例如，对于纯电动汽车来说，风阻系数非常重要。据相关研究，风阻系数每降低0.01，纯电动汽车续航里程可增加15-20公里。由此，我们就不难理解为什么特斯拉Model 3、奔驰CLA等豪华车型会以风阻系数作为卖点了。至此，Aion S的风阻系数已经降至0.245Cd，与Model 3持平。这也在一定程度上说明，以Aion家族为代表的中国品牌车型，在造车和研发方面并不逊色于特斯拉。另外，在一些实际对比中，特斯拉的软肋也被消费者看到了。比如Model 3简约的内饰也让不少消费者吐槽。这不仅意味着特斯拉的制造水平差强人意，也意味着美国车向来豪放不羁，在需求细腻的中国消费者面前将无法发挥。另一方面，Aion S配色的机身设计属于当下潮流，营造出强烈的奢华感。悬浮座舱的设计和保留实体按键的做法更符合消费者的操作习惯。在消费者最关心的价格方面，特斯拉Model 3长续航里程版的价格在45万元左右，而Aion S补贴后的价格仅为14万元。即使国产特斯拉降价到30万元以内，Aion S的价格仍然只有Model 3的一半。续航里程堪比特斯拉Model 3，从性价比上来说无疑是更有诚意的车型。Aion家族拥有一切优势，特斯拉降价已经成为必然的众所周知。完整的产品矩阵对市场先占的影响更强。就像大众品牌一样，完整的产品阵营使其在市场的各个战场上所向披靡。Aion家族的另一个成员Aion LX将于10月上市交付。作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX代表了广汽新能源的最高科技，以3.9秒百公里加速、650公里超长续航、L3级量产自动驾驶、超大空间等优势，面对特斯拉的旗舰车型Model X。据悉，Aion LX已经收到了大量的客户订单，其中大部分来自于原本打算购买特斯拉的用户。可以说，Aion LX的上市不仅准备充分，而且硕果累累。此外，无论是售后服务还是对中国市场的了解，特斯拉在Aion家族的当地运营都不算出色。毕竟“主场优势”是不可逾越的坎。另外，就市场而言，越早抢占越有优势，越早培育，中国市场自主品牌也有优势。面对Aion家族两车战略的“围剿”，特斯拉国内的价格策略必须重新调整，比如Model 3价格跌破30万或者更好的选择。“他逼他强，清风吹山岗，他从他身边穿过，明月照江面。”以Aion家族为代表的独立纯力崛起，正在让消费者充分了解自主品牌的进步。打硬仗的时候特斯拉会更加谨慎。

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