剧情不断反转，众泰汽车拖欠比克电池6亿货款被诉真相如何？

10月14日上午，一则“众泰被自行车电池起诉欠款上亿”的报道引发市场关注。然而，几个小时后，“自行车电池对众泰汽车的诉讼因未履行法律义务被撤回”再次公布。第一电气随后联系了双方，但截至发稿，尚未收到众泰方面的任何回应。当晚，单车电池用一份“澄清通知”回应了第一电气提出的问题。公告称，撤诉是基于双方签订的和解协议和支付承诺，并非未履行诉讼义务。本案诉讼金额6.21亿元，目前正在审理中。

单车电池与众泰新能源汽车买卖合同纠纷案一审民事裁定书(截图自中国司法文书网)显示，该案确因未预交案件受理费被驳回。“在立案的第七天，双方签订了和解协议，因此比克没有再支付诉讼费，不属于未履行诉讼义务。”澄清公告显示，单车电池于8月5日起诉杭州捷能动力(众泰新能源汽车子公司)、众泰新能源汽车等4家公司，诉讼金额6.21亿元。杭州捷能动力立案后，与Bike签订了“和解协议”，承诺了具体的赔付金额和日期，但对方未能遵守协议。9月2日，Bike再次提起诉讼。比克公司已按法院要求缴纳了诉讼费用，履行了诉讼义务，目前案件正在审理中。

《单车电池澄清公告(截图自单车电池官方)》6.21亿元为欠款及违约金总额。案件还在审理中，目前我们不能透露资金的具体信息。"一位熟悉Bike的人士告诉第一电动，"上述和解协议的具体信息因保密规定不能详细透露，但签署后，对方自始至终没有完全履行合同。“资料显示，5月27日，比亚迪电池起诉众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司等四家公司，随后，深圳市龙岗区法院一审裁定查封、扣押、冻结众泰系列四家公司约4184万元的财产。

自行车电池和众泰是之前诉讼的一审民事裁定书(截图来自中国裁判文书网)。众泰汽车不仅欠货款，还是集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业。其主要产品包括手机电池、笔记本电脑电池、数码电池、动力电池和其他锂离子充电电池。2014年，单车电池与杭州捷能动力电池有限公司签订供货协议，为众泰新能源汽车提供车载电池。比克电池向众泰提供的动力电池数量约占其新能源汽车动力电池供应量的60%。然而，由于众泰汽车收入损失严重，众泰无法如期偿还自行车电池的资金。由于汽车销量(包括新能源汽车)下降，众泰汽车自2018年10月起停产。今年1-8月，众泰汽车销量125000辆，同比下降约32%。财报显示，今年上半年，众泰汽车实现销售收入约50亿元，同比下降约51%；亏损近3亿元，同比减少约195%。单车电池称，众泰在2018年开始拖欠货款，随后单车电池开始要求众泰付款。“付款过程中，众泰关门不履行协议，Bike的访问被关闭。”自行车电池从2019年1月起停止向众泰供应电池。

Bike Battery表示，其研发、生产和业务进展仍在如期进行。在过去的两年里，Bike一直在非常顺利地扩展其储能和小功率业务。众泰并不是唯一拖欠产品货款的供应商。有资料显示，众泰汽车与惠州亿纬锂能有限公司、合富阳光电力科技、重庆江大铝合金轮毂有限公司等数十家供应商存在合同纠纷，众泰汽车董事长秘书杨海峰此前表示，6000万元新能源汽车补贴已经到位，公司确实对部分供应商有欠款，但如何使用需要按照公司生产计划进行。根据众泰汽车的生产计划，新能源汽车暂不纳入复产计划，这笔资金无法偿还电池供应商的货款。有消息称“由浙江省商业银行牵头，中国银行、中国建设银行、永康农村商业银行将联合向众泰汽车发放30亿元贷款。”这个消息目前还没有得到证实。

10月10日，有消息称，一份银行内部风险排查公告称，众泰汽车、华泰汽车等4家汽车企业年底将进入破产程序，涉及上下游供应商坏账约500亿元。随后，涉事的四家公司相继澄清，众泰汽车率先发布声明称相关报道完全不实，并表示对众泰汽车的声誉造成了严重损害，已向部门报案。据企业调查，杭州捷能电力目前被法院列为不诚信可执行企业，自2017年底开始陷入拖欠货款诉讼。

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