据外媒报道，德国波鸿大学的学生开发了一种可以用光伏组件(PV，一种将太阳能转化为电能的装置)充电的越野车。而且，汽车不会在鲁尔区的A40高速公路上行驶，而是在澳大利亚45摄氏度的辛普森沙漠中行驶。
(图片来源:波鸿鲁尔大学)这款SolarBuggy汽车配备了可折叠太阳能模块。给这种电池充电需要一种效率高、体积小、重量轻的充电技术。因此，充电技术必须能够在最极端条件下的沙漠中实现最佳效率，并且必须防尘，即使在高温下也能通过外壳散热，无需风扇。学生们与Ambibox建立了技术合作，ambi box是德国美因茨附近的一家创业公司，位于法兰克福附近。Ambibox修改了充电控制器和配套的电力电子设备。Ambibox总经理Manfred Przybilla表示:“SolarBuggy车型中使用的充电技术符合未来电动汽车充电基础设施的要求:效率高、占地面积小、性能高、基于DC电压。”SolarBuggy团队希望在不到4天21小时内穿越辛普森沙漠，创下新纪录。由于天气异常炎热，该车配备的太阳能电池只能提供3千瓦的电力，而不是5千瓦，因此未能实现这一目标。而且充电时间延长了，沙尘暴来了，同学们也放弃了破纪录的尝试。然而，Ambibox达到了一个里程碑:DC充电技术的效率超过了99%。该公司称，这是世界首例。通过Ambibox的充电技术，各种DC设备可以通过AC(交流电)网络直接连接而无需绕道，并且可以自动调节设备的能量流动。Ambibox说。因为直流电不再需要转换成交流电，反之亦然，根据应用的不同，其充电技术可以节省高达20%的能源，并节省昂贵的逆变器。据外媒报道，德国波鸿大学的学生开发了一种可以用光伏组件(PV，一种将太阳能转化为电能的装置)充电的越野车。而且，汽车不会在鲁尔区的A40高速公路上行驶，而是在澳大利亚45摄氏度的辛普森沙漠中行驶。
(图片来源:波鸿鲁尔大学)这款SolarBuggy汽车配备了可折叠太阳能模块。给这种电池充电需要一种效率高、体积小、重量轻的充电技术。因此，充电技术必须能够在最极端条件下的沙漠中实现最佳效率，并且必须防尘，即使在高温下也能通过外壳散热，无需风扇。学生们与Ambibox建立了技术合作，ambi box是德国美因茨附近的一家创业公司，位于法兰克福附近。Ambibox修改了充电控制器和配套的电力电子设备。Ambibox总经理Manfred Przybilla表示:“SolarBuggy车型中使用的充电技术符合未来电动汽车充电基础设施的要求:效率高、占地面积小、性能高、基于DC电压。”SolarBuggy团队希望在不到4天21小时内穿越辛普森沙漠，创下新纪录。由于天气异常炎热，该车配备的太阳能电池只能提供3千瓦的电力，而不是5千瓦，因此未能实现这一目标。而且充电时间延长了，沙尘暴来了，同学们也放弃了破纪录的尝试。然而，Ambibox达到了一个里程碑:DC充电技术的效率超过了99%。该公司称，这是世界首例。通过Ambibox的充电技术，各种DC设备可以通过AC(交流电)网络直接连接而无需绕道，并且可以自动调节设备的能量流动。Ambibox说。因为直流电不再需要转换成交流电，反之亦然，根据应用的不同，其充电技术可以节省高达20%的能源，并节省昂贵的逆变器。
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