深耕车载毫米波雷达研发，行易道携全新产品亮相德清

10月26日，北京航易道科技有限公司(简称“航易道”)成立五周年暨新品发布会在德清国际会议中心举行，与2019全球未来旅行大会同期举行。

(易道创始人兼首席执行官赵洁博士代表公司致辞。)在过去的五年里，易道在车辆法规的研发、测试验证、量产和定制开发服务等方面不断研究创新。目前已成为中国自主品牌中77GHz中距毫米波雷达(支持AEB自动紧急制动系统)量产和商业化的领先企业。并在超高精度、高清成像、环境感知输出、360度全景雷达融合技术等方面，引领中国车载毫米波雷达的技术创新和产业化进程。

(在易道成立五周年暨新产品发布现场)从2020年开始，自动驾驶的发展将进入一个新的阶段，它将开始释放过去几年中所展示的商业、技术和运营潜力。中国的自主研发供应商易道还很年轻，从成立开始就面临着来自世界各地的激烈竞争，也获得了很大的发展机会。然而，正是在这种快速进化、剧变和创新技术公司的竞争格局中，易道在过去五年中一步步坚持稳健的发展模式，以车辆规格的系统设计能力、工艺开发能力和量产能力为核心竞争力，有效整合持续创新和安全验证过程，专注于为中国自动驾驶出口稳定可靠的毫米波雷达产品。

(易道高层和嘉宾将共同开启接下来的创新之旅。从左至右:银行合伙人小林集团董事长张、中国雷达行业协会对外关系部主任严瑞华女士、银行CEO博士、银行合伙人兼算法团队负责人余彬彬先生、银行行长蒋俊安先生)易道银行最新发布的77GHz近程毫米波雷达ASRR100应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案。实现盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、开门预警(DOW)、后碰撞预警(RCW)、后横向交通预警(RCTA)，支持主机厂自动驾驶平台研发(如高速公路自动驾驶辅助)和雷达集成开发。ADAS发展到今天，推动ADAS技术在各类车辆上广泛应用的关键因素是成本的降低、传感器和处理器技术的进步以及通过融合技术降低系统分析和决策的复杂性。易道还将致力于雷达阵列融合和传感器融合，为自动驾驶仪L3和L4及以上的360度环境感知建模提供有力支持。在ADAS和自动驾驶系统发展需求的驱动下，适用于自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、正面碰撞预警(FCW)的77GHz中距毫米波雷达也在不断升级发展。航易道新推出的77GHz中程毫米波雷达AMRR112，在量产AMRR110的基础上集成了测高、道路识别、自校准等功能，可测试。道路识别:曲线数学模型可以用来描述真实环境的道路方向，同时可以提供路侧(高速护栏、普通道路两侧的围栏等)的轨迹等道路信息描述。)，道路宽度以及车辆与两侧路边的距离。它帮助ACC和AEB做出弯道跟车决策，为自动驾驶公路场景提供更多信息。目标高度分类:危险障碍物、不可驱动目标(如道路……ns和高架桥)和过驱动目标(如减速带、井盖和埋在地下的金属板)可以可靠地分类。大大降低AEB误报警和误制动的概率。自校准:可以在车行过程中自动检测雷达安装角度2度的水平偏差，并在软件中自动修正。降低对雷达安装精度的要求，同时降低使用过程中的维护要求。与此同时，全球领先的79GHz合成孔径雷达(SAR)系统也在进行技术演进和应用拓展。

可支持自动泊车:基于SAR图像的自动泊车识别，不受车速(本车)、车距(本车和目标车)、泊车类型(横、竖)的限制。停车场景不会受到场地设施的限制，可以扩展到住宅小区、路边停车、露天停车场等。高精度全景交通环境感知输出:基于雷达检测和雷达图像信息，在算法层面提取环境模型信息，更便于实现辅助驾驶和自动驾驶决策。众所周知，中国的交通环境、驾驶行为、交通法规都有自己的特点，中国的自动驾驶战略离不开在国内不断的测量、测试、计算和验证。易道在不断创新中稳步验证，在不断突破中整合适应。基于我国交通道路环境研发打磨的国产高分辨率雷达，值得市场期待。10月26日，北京航易道科技有限公司(简称“航易道”)成立五周年暨新品发布会在德清国际会议中心举行，与2019全球未来旅行大会同期举行。

(易道创始人兼首席执行官赵洁博士代表公司致辞。)在过去的五年里，易道在车辆法规的研发、测试验证、量产和定制开发服务等方面不断研究创新。目前已成为中国自主品牌中77GHz中距毫米波雷达(支持AEB自动紧急制动系统)量产和商业化的领先企业。并在超高精度、高清成像、环境感知输出、360度全景雷达融合技术等方面，引领中国车载毫米波雷达的技术创新和产业化进程。

(在易道成立五周年暨新产品发布现场)从2020年开始，自动驾驶的发展将进入一个新的阶段，它将开始释放过去几年中所展示的商业、技术和运营潜力。中国的自主研发供应商易道还很年轻，从成立开始就面临着来自世界各地的激烈竞争，也获得了很大的发展机会。然而，正是在这种快速进化、剧变和创新技术公司的竞争格局中，易道在过去五年中一步步坚持稳健的发展模式，以车辆规格的系统设计能力、工艺开发能力和量产能力为核心竞争力，有效整合持续创新和安全验证过程，专注于为中国自动驾驶出口稳定可靠的毫米波雷达产品。

(易道高层和嘉宾将共同开启接下来的创新之旅。从左至右:银行合伙人小林集团董事长张、中国雷达行业协会对外关系部主任严瑞华女士、银行CEO博士、银行合伙人兼算法团队负责人余彬彬先生、银行行长蒋俊安先生)易道银行最新发布的77GHz近程毫米波雷达ASRR100应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案。关于……ize盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、开门预警(DOW)、后碰撞预警(RCW)、后横向交通预警(RCTA)，支持主机厂自动驾驶平台研发(如高速公路自动驾驶辅助)和雷达集成开发。ADAS发展到今天，推动ADAS技术在各类车辆上广泛应用的关键因素是成本的降低、传感器和处理器技术的进步以及通过融合技术降低系统分析和决策的复杂性。易道还将致力于雷达阵列融合和传感器融合，为自动驾驶仪L3和L4及以上的360度环境感知建模提供有力支持。在ADAS和自动驾驶系统发展需求的驱动下，适用于自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、正面碰撞预警(FCW)的77GHz中距毫米波雷达也在不断升级发展。航易道新推出的77GHz中程毫米波雷达AMRR112，在量产AMRR110的基础上集成了测高、道路识别、自校准等功能，可测试。道路识别:曲线数学模型可以用来描述真实环境的道路方向，同时可以提供路侧(高速护栏、普通道路两侧的围栏等)的轨迹等道路信息描述。)，道路宽度以及车辆与两侧路边的距离。它帮助ACC和AEB做出弯道跟车决策，为自动驾驶公路场景提供更多信息。目标高度分类:危险障碍物、欠驱动目标(如路标、高架桥)和过驱动目标(如减速带、井盖、埋置金属板)都能可靠分类。大大降低AEB误报警和误制动的概率。自校准:可以在车行过程中自动检测雷达安装角度2度的水平偏差，并在软件中自动修正。降低对雷达安装精度的要求，同时降低使用过程中的维护要求。与此同时，全球领先的79GHz合成孔径雷达(SAR)系统也在进行技术演进和应用拓展。

可支持自动泊车:基于SAR图像的自动泊车识别，不受车速(本车)、车距(本车和目标车)、泊车类型(横、竖)的限制。停车场景不会受到场地设施的限制，可以扩展到住宅小区、路边停车、露天停车场等。高精度全景交通环境感知输出:基于雷达检测和雷达图像信息，在算法层面提取环境模型信息，更便于实现辅助驾驶和自动驾驶决策。众所周知，中国的交通环境、驾驶行为、交通法规都有自己的特点，中国的自动驾驶战略离不开在国内不断的测量、测试、计算和验证。易道在不断创新中稳步验证，在不断突破中整合适应。基于我国交通道路环境研发打磨的国产高分辨率雷达，值得市场期待。

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