(图片来源:greencarcongress)据外媒报道,电动公交车制造商Proterra推出了多经销商充电解决方案。在Proterra充电系统中,设置了多个短桩充电分配器,并与电源控制系统相匹配。通过多分销商充电解决方案,多辆汽车可以自动连续充电,以达到满功率水平。每个PCS控制系统最多可以访问四个分配器。这种方案需要较少的硬件和安装设备,可以降低客户的基础设施成本。同时减少了收费系统占用的空间,非常适合小型仓库和停车场。Proterra在其60 kW和125 kW系统中启用多分配器充电功能,为采用Proterra技术的Proterra Catalyst运输车和Saf-T-Liner C2 Jouley电动校车供电。对于已经拥有Proterra充电器的客户,多经销商解决方案可以改装到现有的PCS设备上。Proterra充电系统采用标准J1772-CCS插件和SAE J3105架空受电弓技术。因此,车队运营商可以使用同一个充电器为各种重型和轻型电动汽车充电。Proterra充电器还具有车联网(V2G)功能,支持智能电网。PCS系统不仅可以连接多个分配器,而且分配器还可以安装在离PCS 500英尺远的地方,这有助于进一步优化空间。为了支持客户向全电动汽车车队过渡,Proterra提供了一系列服务选项,并通过Proterra Energy车队解决方案为重型电动汽车车队提供完整的能源生态系统,涵盖设计、建造、融资、运营、维护和能源优化。Proterra的内部专家团队致力于设计和安装最佳充电基础设施解决方案,以满足运输公司和其他重型电动汽车车队运营商的独特需求。
(图片来源:greencarcongress)据外媒报道,电动公交车制造商Proterra推出了多经销商充电解决方案。在Proterra充电系统中,设置了多个短桩充电分配器,并与电源控制系统相匹配。通过多分销商充电解决方案,多辆汽车可以自动连续充电,以达到满功率水平。每个PCS控制系统最多可以访问四个分配器。这种方案需要较少的硬件和安装设备,可以降低客户的基础设施成本。同时减少了收费系统占用的空间,非常适合小型仓库和停车场。Proterra在其60 kW和125 kW系统中启用多分配器充电功能,为采用Proterra技术的Proterra Catalyst运输车和Saf-T-Liner C2 Jouley电动校车供电。对于已经拥有Proterra充电器的客户,多经销商解决方案可以改装到现有的PCS设备上。Proterra充电系统采用标准J1772-CCS插件和SAE J3105架空受电弓技术。因此,车队运营商可以使用同一个充电器为各种重型和轻型电动汽车充电。Proterra充电器还具有车联网(V2G)功能,支持智能电网。PCS系统不仅可以连接多个分配器,而且分配器还可以安装在离PCS 500英尺远的地方,这有助于进一步优化空间。为了支持客户向全电动汽车车队过渡,Proterra提供了一系列服务选项,并通过Proterra Energy车队解决方案为重型电动汽车车队提供完整的能源生态系统,涵盖设计、建造、融资、运营、维护和能源优化。Proterra的内部专家团队致力于设计和安装最佳充电基础设施解决方案,以满足运输公司和其他重型电动汽车车队运营商的独特需求。
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