这两年长城汽车在新能源领域的发展越来越快，欧拉品牌的推出也让长城汽车在纯电动汽车领域有了话语权。电池系统作为纯电动汽车的核心部件，也成为长城汽车的重点布局领域。网上车市从长城汽车官方获悉，目前正在研发一种新型固态电池，能量密度将翻倍。未来将应用到车辆上，大幅增加整车续航里程。主机厂和消费者对电动汽车的需求都很高，动力电池镍含量高已经成为行业共识。但如何平衡能量密度提高后的安全性能，是当前产业链面临的问题。毕竟提高电池能量密度容易，但安全永远是电动车发展的“底线”。清华大学教授、中科院院士高明确指出，当前最紧迫的任务是如何将安全平衡点提高到300Wh/kg能量密度。目前大部分车企使用的电池系统质量能量密度在130-150 Wh/kg之间，最高能量密度可达160Wh/kg。国家发布的《促进汽车动力电池产业发展行动计划》和《汽车产业中长期发展规划》文件指出，到2020年，我国动力电池比能量达到300wh/kg以上，系统比能量达到260wh/kg，成本降低到1元/瓦时以下。在此背景下，长城控股集团旗下的蜂巢能源率先研发出四元正极材料，并发布了全球首款基于该材料的四元电池，兼顾了能量密度和安全性。蜂巢能源研发的四元材料是在NCM体系的基础上掺入了Mx，可以达到更好的耐热性，产气量少，安全性高。从而使动力电池具有更高的容量、更长的寿命和更好的安全性。长城汽车旗下欧拉品牌目前使用的电池能量密度为160Wh/kg，正在研发的新型固态电池能量密度将超过300Wh/kg。除了安全，动力电池的成本也是摆在各大车企面前亟待解决的问题。毕竟直接影响电动车和传统燃油车的竞争格局。在现有的三元锂离子动力电池中，正极材料的成本占30%-45%。以523系统为例，其中钴的比例高达20%，但钴资源日益稀缺，其价格波动直接影响最终电池的成本。在高镍体系的前提下，国际主流动力电池公司包括松下、LG、当代安培科技有限公司等。正在把低钴和无钴电池作为下一代动力电池的研发方向。在这一板块，长城汽车再次独占鳌头，旗下蜂巢能源率先发布全球首款无钴电池，将于明年正式量产。这两年长城汽车在新能源领域的发展越来越快，欧拉品牌的推出也让长城汽车在纯电动汽车领域有了话语权。电池系统作为纯电动汽车的核心部件，也成为长城汽车的重点布局领域。网上车市从长城汽车官方获悉，目前正在研发一种新型固态电池，能量密度将翻倍。未来将应用到车辆上，大幅增加整车续航里程。主机厂和消费者对电动汽车的需求都很高，动力电池镍含量高已经成为行业共识。但如何平衡能量密度提高后的安全性能，是当前产业链面临的问题。毕竟提高电池能量密度容易，但安全永远是电动车发展的“底线”。清华大学教授、中科院院士高明确指出，当前最紧迫的任务是如何将安全平衡点提高到300Wh/kg能量密度。目前，蝙蝠的质量能量密度……大部分车企使用的ry系统在130-150 Wh/kg之间，最高能量密度可达160Wh/kg。国家发布的《促进汽车动力电池产业发展行动计划》和《汽车产业中长期发展规划》文件指出，到2020年，我国动力电池比能量达到300wh/kg以上，系统比能量达到260wh/kg，成本降低到1元/瓦时以下。在此背景下，长城控股集团旗下的蜂巢能源率先研发出四元正极材料，并发布了全球首款基于该材料的四元电池，兼顾了能量密度和安全性。蜂巢能源研发的四元材料是在NCM体系的基础上掺入了Mx，可以达到更好的耐热性，产气量少，安全性高。从而使动力电池具有更高的容量、更长的寿命和更好的安全性。长城汽车旗下欧拉品牌目前使用的电池能量密度为160Wh/kg，正在研发的新型固态电池能量密度将超过300Wh/kg。除了安全，动力电池的成本也是摆在各大车企面前亟待解决的问题。毕竟直接影响电动车和传统燃油车的竞争格局。在现有的三元锂离子动力电池中，正极材料的成本占30%-45%。以523系统为例，其中钴的比例高达20%，但钴资源日益稀缺，其价格波动直接影响最终电池的成本。在高镍体系的前提下，国际主流动力电池公司包括松下、LG、当代安培科技有限公司等。正在把低钴和无钴电池作为下一代动力电池的研发方向。在这一板块，长城汽车再次独占鳌头，旗下蜂巢能源率先发布全球首款无钴电池，将于明年正式量产。
10月23日上午，2019世界智能网联汽车大会主论坛圆满结束，来自国内外的院士专家和企业掌门人等13位重磅嘉宾，基于“共建生态智领未来”，解读智能网联汽车的发展的方方面面。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在美股市场10月23日盘后公布了第三季度财报。特斯拉第三季实现净利润143亿美元，同比下降54。经调整每股盈利186美元，超过了分析师每股亏损24美分的平均预期。
1900/1/1 0:00:00（图源：BAE官网）据外媒报道，BAE系统公司推出新一代公交车纯电池动力系统。在全球各地的城市内应用这一新系统，有利于实现交通零排放，提高电动公共汽车的行驶里程和效率。
1900/1/1 0:00:00广汽新能源AionLX上市四天后，有着“车界鲁迅”之称的青主老师转发了一条关于AionLX的文章，并附上了评论一句，“35万级的AionLX确实比百万级的特斯拉好多了。不信就去试试。
1900/1/1 0:00:00图片来源：每经记者张建摄（资料图）对于汽车制造企业而言，“力帆们”长期发展的关键在于自身的造血能力。近日，深陷破产传闻的力帆汽车似乎正迎来转机。
1900/1/1 0:00:00三年前，当竞争对手们纷纷把各种各样的电动汽车推向市场时，丰田汽车掌门人丰田章男（AkioToyoda）才下定决心，宣布启动电动汽车项目。然而，他采取了一种出人意料的方式。
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