近日，广州市交通运输局发布《关于分步摇号配置个人中小客车增量指标的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)，旨在解决广州车牌长期不摇号的现状。“广州欲实施摇号新政”根据上述《通知》，广州拟采用阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政策将于2020年1月1日实施。其中，参加摇号24次(含)未中奖的，为摇号基数序号；25至48次未中奖的，为2个彩票基数的序号；49至72次未中奖的，为3个彩票基数的序号；参加摇号73次(含)以上未中奖的，为4个摇号基数的序号。如果按照征求意见稿执行2019年9月的摇号方案，基数为2、3、4的人数分别约为19.5万、4.5万、3000人，对应的中签率分别为0.89%、1.34%、1.78%。也就是说，摇号时间越长，获得号牌的几率越大。“摇号的申请人”此外，普通小汽车指标摇号和节能小汽车指标摇号均采用阶梯摇号配置，参与普通小汽车摇号和节能小汽车摇号计入累计摇号次数。但同一申请人只能选择一种指标配置方式参与每个摇号方案。而且，同一申请人拥有多个摇号基数时，若抽取任意一个摇号基数，则其他摇号基数自动取消。据相关统计，截至2019年9月，广州已举行86次摇号程序。但之前的摇号程序都是采取每个申请人中签机会均等的方式。也就是说，无论申请人参加过多少次摇号，中签的概率和第一次参加摇号的申请人是一样的。从目前来看，广州的摇号申请人数增加到了每月70万，摇号中签几率也降低到了0.6%。广州摇号新政摇号机制的变化，可能会让更多长期无法摇号的申请人获得号牌。另外值得注意的是，最近很多已经限购的城市开始松绑摇号政策，广州的做法可能会被其他已经限购的城市借鉴。近日，广州市交通运输局发布《关于分步摇号配置个人中小客车增量指标的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)，旨在解决广州车牌长期不摇号的现状。“广州欲实施摇号新政”根据上述《通知》，广州拟采用阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政策将于2020年1月1日实施。其中，参加摇号24次(含)未中奖的，为摇号基数序号；25至48次未中奖的，为2个彩票基数的序号；49至72次未中奖的，为3个彩票基数的序号；参加摇号73次(含)以上未中奖的，为4个摇号基数的序号。如果按照征求意见稿执行2019年9月的摇号方案，基数为2、3、4的人数分别约为19.5万、4.5万、3000人，对应的中签率分别为0.89%、1.34%、1.78%。也就是说，摇号时间越长，获得号牌的几率越大。“摇号的申请人”此外，普通小汽车指标摇号和节能小汽车指标摇号均采用阶梯摇号配置，参与普通小汽车摇号和节能小汽车摇号计入累计摇号次数。但同一申请人只能选择一种指标配置方式参与每个摇号方案。而且，同一申请人拥有多个摇号基数时，若抽取任意一个摇号基数，则其他摇号基数自动取消。据相关统计，截至2019年9月，广州已举行86次摇号程序。但之前的摇号程序都是采取每个申请人中签机会均等的方式。也就是说，无论申请人参加过多少次摇号，中签的概率和第一次参加摇号的申请人是一样的。从目前来看，广州的摇号申请人数增加到了每月70万，摇号中签几率也降低到了0.6%。广州摇号新政摇号机制的变化，可能会让更多长期无法摇号的申请人获得号牌。另外值得注意的是，最近很多已经限购的城市开始松绑摇号政策，广州的做法可能会被其他已经限购的城市借鉴。
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