11月4日，北京现代昂赛诺(海外称为KONA EV)纯电动版上市。动力方面，搭载了当代安培科技有限公司的NCM523三元锂电池。电池容量为64.2kWh，能量密度为141wh/kg，最大充电功率为70kW，在NEDC标准下最大续航时间可达500km。据了解，KONA EV在海外的定位是纯电动小型SUV。电池方面，搭载韩国电池厂商LG化学在韩国和欧洲市场提供的电池组，容量分别为39.2/64kWh，续航里程分别为300/470Km。一方面，国产Onsinoev选择国产电池得益于国内的补贴政策，虽然补贴已经严重下降。另一方面，电池龙头企业当代安培科技有限公司在电池性能上优势明显，电池容量和电池寿命得到了明显提升。目前，NCM523仍是国内主流电池企业的主要三元电池产品，但当代安普科技有限公司已占得先机。第一代高镍石墨体系的NCM811电池已经量产，单体比能量超过240wh/kg，体系能量密度达到180wh/kg，续航超过500km，相比NCM523有很大提升。同时，当代安培科技有限公司NCM811成为NCM811电池出货量最大的电池企业，包括宝马X1 xDrive25Le PHEV、广汽Aion S、蔚来NIO ES6、吉利几何A、广汽Aion LX、小鹏P7、何忠U、金康SF5等新车型，均已决定采用当代安培科技有限公司NCM811电池。11月4日，北京现代昂赛诺(海外称为KONA EV)纯电动版上市。动力方面，搭载了当代安培科技有限公司的NCM523三元锂电池。电池容量为64.2kWh，能量密度为141wh/kg，最大充电功率为70kW，在NEDC标准下最大续航时间可达500km。据了解，KONA EV在海外的定位是纯电动小型SUV。电池方面，搭载韩国电池厂商LG化学在韩国和欧洲市场提供的电池组，容量分别为39.2/64kWh，续航里程分别为300/470Km。一方面，国产Onsinoev选择国产电池得益于国内的补贴政策，虽然补贴已经严重下降。另一方面，电池龙头企业当代安培科技有限公司在电池性能上优势明显，电池容量和电池寿命得到了明显提升。目前，NCM523仍是国内主流电池企业的主要三元电池产品，但当代安普科技有限公司已占得先机。第一代高镍石墨体系的NCM811电池已经量产，单体比能量超过240wh/kg，体系能量密度达到180wh/kg，续航超过500km，相比NCM523有很大提升。同时，当代安培科技有限公司NCM811成为NCM811电池出货量最大的电池企业，包括宝马X1 xDrive25Le PHEV、广汽Aion S、蔚来NIO ES6、吉利几何A、广汽Aion LX、小鹏P7、何忠U、金康SF5等新车型，均已决定采用当代安培科技有限公司NCM811电池。
据外媒报道，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）首席执行官麦明凯对外宣布，FCA计划退出微型车市场，原因主要在于欧洲排放标准越发严格，以及研发成本的不断攀升。
1900/1/1 0:00:0011月6日下午消息，在去年8月下线之后，滴滴顺风车今日在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
1900/1/1 0:00:00近日，外媒报道称，ABB将在瑞士巴登市建设一座锂电池工厂，主要用于使用标准化电池模组整套储能系统的铁路、电动巴士和电动卡车。
1900/1/1 0:00:00北京时间5日消息，韩国进口车协会周二发布的数据显示，10月新登记日系车同比减少584，至1977辆。
1900/1/1 0:00:00为什么一起简单的无人车采购案件，能让汽车行业为其预留长达2年的“热搜”？从2018年3月，Waymo宣布使用捷豹IPace组建无人车队伊始，
1900/1/1 0:00:00近日，日本修订了《氢燃料电池电池战略路线图》（以下简称《路线图》），同时制定了“氢燃料电池战略技术发展战略”，不仅规定了具体的技术发展项目，还定下了符合《路线图》中每个领域设定的目标。
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