氢燃料电池汽车推广的关键之一是氢燃料的供应，即氢气的生产、运输和加注。将国际先进的氢气储存、运输和加注技术引入中国，是目前中国开放合作发展氢能产业的思路之一。中石化将成立氢能公司，致力于氢能技术的研发和基础设施网络的建设。将引进国际领先的氢能企业作为战略投资者，共同打造氢能产业链和氢能经济生态圈。根据合作备忘录，液化空气集团将成为中国石化氢气公司的股东之一，共同推动氢气和燃料电池汽车整体解决方案在中国的推广和应用。据悉，法国液化空气公司是全球领先的工业气体生产和服务公司，在氢气(液氢)生产、氢气站基础设施建设和运营方面拥有丰富的技术和经验。在全球建设了近120座氢气站，直接拥有和运营近60座氢气站。戴表示，“我们相信氢能将在中国乃至世界的绿色低碳转型中发挥重要作用，我们希望与法国液空等国内外优秀合作伙伴一起，共同为中国氢能的发展贡献力量。”在波滕看来，法国液空需要与中石化建立长期合作，加速推出针对中国氢基础设施发展的具体解决方案。氢可以在能源转换中发挥关键作用。中石化是中国最早开始建设氢能产业的企业之一。作为上、中、下游一体化的能源化工企业，中石化已实现年产300多万吨氢气，拥有3万多个加油站，具有布局氢能产业的天然优势。现阶段，中石化正在积极构建新的战略投资平台。最近又战略参与了国内氢能龙头企业上海的重塑。氢能将成为中石化积极拥抱能源革命，积极布局战略性新兴产业的重要方向。2019年7月，中石化建成佛山首个油氢合建站——中石化佛山樟坑油氢合建站。这是国内首个采用“将现有加油站改造成油氢联合站”模式的加氢站。法航和中石化最早的合作可以追溯到2007年。目前，已经联合成立了三家工业气体公司。此次合作将利用法航在氢气生产、储存、运输和加工整个产业链的专业经验，为中国发展氢能和燃料电池提供有竞争力的氢气供应解决方案。此前，法航已在成都正式与厚朴股份成立合资公司，定位为开发、制造、销售在氢能市场具有价格竞争力的综合加氢站的公司。
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没脱手蔚来的人，终于看到了一丝光明。上周还在说：“授人以渔不如授人以渔”的同事，这周就在懊悔提前出手了一只潜力股。讲真的，到今天我只记住了一句话，股市有风险入市需谨慎。
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