面对汽车供应链生态发生的巨大变革，业内专家对新能源汽车供应链创新与合作又有哪些新看点？

2019年10月30日，由中共西安市委、西安市人民政府主办，西安市工业和信息化局承办，陕西省汽车工程学会承办的第四届国际丝绸之路新能源汽车大会主题峰会“新能源汽车供应链创新与合作”在西安成功举办。来自陕西省工业和信息化厅、西安市工业和信息化局、清华大学、宝能汽车等政府和汽车及零部件企业的领导、专家、代表260余人参加了会议。在新一轮科技革命和产业变革的背景下，新四化已经成为汽车产业的发展趋势。新技术、新材料被广泛应用，新模式、新业态不断涌现，汽车产业被重新定义，汽车供应链生态发生显著变化。峰会就如何加强新能源汽车供应链协同创新、深化集成零部件共建、提高区域匹配率等问题进行了深入探讨，为有效推进新能源汽车集成零部件协同发展提出了新的思路和视角。峰会由长安大学汽车工程学院院长、陕西省汽车工程学会常务理事余强主持。比亚迪西安公司总经理、陕西省汽车工程学会监事刘振宇担任董事长并致辞。

招待客人

长安大学汽车工程学院院长、陕西省汽车工程学会常务理事、会议主席/演讲嘉宾余强

比亚迪西安公司总经理、陕西省汽车工程学会监事会主席刘振宇在政府的大力支持和指导下，近年来取得了突出的成绩。新能源汽车行业领域的人力财力投入是前所未有的。广泛的跨界协作使我们的新能源汽车产业在短时间内基本建立了完整的新能源汽车供应链。但是，我们更应该看到的是，直到现在，随着我国新能源汽车的发展，除了以电池电机为主的动力系统有了显著进步，汽车产业链的其他部分都非常薄弱，大同小异。从陕西省来看，以法斯特集团为龙头，汽车零部件产业园本地零部件企业已形成规模，引进了三星电池等外地企业。汽车零部件本地配套率逐年提高，但尚未形成集聚效应和完整的产业链支撑。汽车零部件企业之间存在明显的恶性竞争、重复建设等问题。特别是在节能高效发动机、自动变速器、先进控制系统、新能源汽车三电系统等关键高科技零部件上仍处于劣势。要把零部件放在突出重要位置，充分利用省内现有资源，充分发挥整车企业的集聚作用，重点引进和发展相关高附加值汽车关键零部件，特别是加大对节能高效发动机、自动变速器、先进控制系统等核心关键零部件的支持力度。在发展新能源汽车的道路上，需要结合中国的实际情况。中国人民最关键的是走中国特色社会主义道路，一定要有冷静的头脑。中国人民必须做中国的事情，不要让外国人愚弄我们。为了服务好14亿人，必须把汽车行业做好。新能源汽车未来汽车行业如何发展，值得大家现在思考。希望外地的同志给……好的指导，相信这次会议将对陕西省备件规划的实施起到更好的推动作用。主题演讲一:陕西省工业和信息化厅汽车产业处副处长张勇从产业优势、发展目标、存在问题、政策措施等方面发表了《努力把陕西建设成为全国汽车产业新高地》的演讲。

张勇，陕西省工业和信息化厅汽车工业处副处长，1。陕西省汽车产业发展取得明显成效，产业规模不断提升。陕西省汽车产业连续三年实现跨越式发展，2016年生产汽车42.04万辆，增长23%。2017年产量61.63万辆，增长近50%。2018年逆势增长，增长1.1%，高出全国增速五个百分点。龙头企业竞争优势明显。陕汽重卡全国知名，全国第一。天然气重卡技术国内领先，销量全国第一。比亚迪新能源汽车研发实力位居世界前列，国内市场领先，在新能源汽车和乘用车市场具有显著的竞争优势。快速重卡变速器产销量近百万台，连续13年世界第一。新能源汽车发展位居全国前列。2018年新能源汽车产量13.85万辆，增长70%，占全国总量的10.84%。产销规模居全国第一。重大汽车项目加快推进。西安吉利、比亚迪二期、宝能汽车等一批重大新能源汽车项目已在陕西启动，一批项目正在洽谈中。陕西省目前和正在生产的汽车产能已超过200万辆。产业集聚能力显著增强。按照精准通用链、科技强链、有序扩链的思路，加快培育重卡、轿车、中轻卡、客车、新能源汽车等层次合理、产业链完整、竞争优势明显的五大产业链。2.为采取有力措施，把陕西打造成全国汽车产业的重要一极，推动汽车产业大发展、大转型、大升级，我省出台并实施了一系列重大措施。一是制定了新的产业规划，明确提出了全省发展300万辆的发展目标和任务。二是省政府出台并实施了加快陕西省汽车产业发展的扶持措施，统筹各方资源，提出九条强有力措施。三是成立省工业发展领导小组，由省长担任组长，分管副省长担任副组长。建立了省级统筹、市级主导、主体企业园区支撑的强有力的工作机制。四是建立总规模40亿元的省级汽车发展专项资金。整车项目每新增10万辆车，奖励1.2亿元。重点零部件项目按投资额度给予重奖，最高奖励5000万元。世界知名品牌和中高端汽车项目将获得额外的奖励和补贴。五是建立100亿规模汽车引导基金，重点支持我省汽车重大项目建设。同时，四川省工商银行每年给予汽车行业100亿元的授信额度。第六，加快新能源和清洁能源汽车的推广应用。新能源客车享受30%的国家补贴，甲醇、重卡等清洁能源汽车……每辆10000辆，客车补贴5000元。七是对重大汽车项目统一配置用地指标，采取一刀切的方式，实行点供。同时，还在税收优惠、人才保护、营造发展氛围等方面提出了强有力的优惠政策，为汽车产业发展提供了有力保障。3.共享机遇，携手共创陕西汽车发展美好未来，继续扩大整车规模，加快企业升级转型，推动在建项目发挥产能。大力引进成熟品牌汽车项目，快速扩大整车规模，进一步提升竞争优势。加快培育配套产业。加快引进关键零部件项目，推进国产化配套，提高配套能力，形成集群发展。率先突破重点领域。立足自身特点和优势，找准定位，重点突破，结合资源禀赋特点，培育甲醇汽车区域市场，带动产业化。注重服务体系建设。快速提高汽车产业承载能力，搭建公共服务平台，加大宣传力度，为我省汽车产业营造良好的发展生态。2、西安市工业和信息化局汽车工业处处长吴小虎就《西安新能源汽车产业链建设规划》发表演讲

吴小虎，西安市工业和信息化局汽车工业处处长，1。西安汽车产业发展规划2018年，我市制定出台了西安市汽车产业发展规划，提出到2021年，汽车产能达到200万辆以上，产量达到110万辆以上，产值3300亿元。到2025年，力争实现汽车保有量超过300万辆、210万辆。以高新区和华谊区为依托，以比亚迪为支撑，高新区形成了集汽车新技术研发、应用、测试为一体的新能源汽车产业集群。以经济开发区、秦汉新城、高陵区为依托，以陕汽、吉利、宝能为支撑，形成了商用车、乘用车一体化的渭北产业集群。把西安建设成为中国重要的节能与新能源汽车生产基地。2.实施《西安汽车产业链发展规划》，重点引进配套产业，围绕陕汽、比亚迪、吉利、卡尔沃、宝能的生产需求，精准施策，做好相关配套产业，壮大汽车产业规模，着力优化园区布局，强化汽车产业链承接能力，打造产业链完整、经济效益显著、核心竞争力强的汽车新高地。加大资金投入。推出汽车产业投资基金，带动金融机构和社会资本参与基金，形成以吸引大投资者和吸引强投资者为重点的汽车产业基金。对在本市新注册设立的外资和内资汽车零部件企业，固定资产投资占1000万美元至2000万美元的美容院，一次性奖励200万元。固定资产投资在2000万至5000万美元的，一次性奖励400万元。固定资产投资5000万美元以上的，一次性奖励600万元。支持项目建设。实际投资在5亿元至10亿元之间，固定资产投资补助不超过固定资产投资的2%，最高不超过2000万元。鼓励技术改造。固定资产投资5亿元以上的，最高不超过500万元。支持建设标准厂房。支持相关区县和开发区为零部件企业建设工厂和厂房基础设施……es，以及配套的员工公寓，为企业实现资产轻入住。支撑平台建设。鼓励跨国公司和国际国内知名汽车设计研究院、技术研发中心、国家检测机构建立研发总部和分支机构，来西安建立设计研发总部和分支机构，以及国家技术研发中心、检测检验机构。国际知名品牌将根据具体情况提供支持。3、王清华大学苏州汽车研究院副院长、青岩资本董事长、青岩科技创业谷董事长从风险投资的角度分析了新能源汽车行业的投资机会

王清华大学苏州汽车研究院副院长、青岩资本董事长、青岩科技创业谷董事长。1.中国新能源汽车的发展趋势。关于新能源汽车的发展，有两点需要注意。第一，从国家战略的角度，中国必须发展新能源，否则我们的未来不可想象。其次，就世界环境而言，主要国家越来越重视对大气层的保护。新能源的发展一定是不可逆转的，无论是全球还是中国，中国更是迫在眉睫。投资界流传着一个话题，中国庞大的新能源产能和快速的发展速度是不是被别人忽悠了，是别人挖坑让中国跳进去的。这个条件存在吗？不管它是否存在，中国必须跳进或跳出它，因为没有新能源，依靠化石燃料，中国的未来将是不可想象的。2.2016-2018年中国新能源产业的发展是全球最大的。我们的产量比世界上所有发达国家的总和还要多。汽车最关键的是动力系统电池。中国在锂电池领域是世界第一，总产量排名第一。3.新能源汽车行业的发展方向和风险投资机会，对整个整车行业来说确实机会不多，风险大。原因是造车的15个新势力和传统势力都很厉害。造车融资超过100亿，就是我们有没有能够做整车的门槛。目前，不超过四家造车新势力获得了超过100亿元的资金，其中大部分都处于马上被淹没的境地，现在是高度集中。“我相信，当我们的补贴退出后，下一步混合动力很快就会来到我们的面前，甚至可以说，未来混合动力生产的比例会大于纯电动汽车，因为它的性价比很好。”。小电池配小电机是非常好的搭配，性价比很好，油耗和排放都很低，动力表现也很出色。混合动力将给我们带来新的机遇。李克强总理参观丰田公司并在北海道的氢燃料电池生产线上发表讲话。几句话下来，问题是氢燃料电池的投资热潮愈演愈烈，技术方面的投资也在增加。无论主机厂还是零部件企业，对氢燃料的热情还是很高的。但是，从氢燃料的发展步伐可以看出，还有一些关键技术没有解决。需要提醒大家的是，中国的氢燃料汽车产业一定会有大发展，继续坚定不移的发展下去。我相信中国政府一定会支持这个行业的发展。

标签：比亚迪长安小虎中兴大发

汽车资讯热门资讯