据路透社援引知情人士消息称，周二，PSA正在与菲亚特克莱斯勒(FCA)谈判合并事宜。这可能会创造一个价值500亿美元的汽车联盟。华尔街日报首先报道了上述合并讨论。另一位知情人士表示，PSA集团监事会定于本周三开会讨论合并事宜。据彭博新闻报道，还援引知情人士的话说，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团正在讨论合并事宜，这可能会重塑全球汽车行业，并创造一个可以与奥迪公司(audi ag)匹敌的欧洲汽车巨头。菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙的代表拒绝对此报道发表评论。受此影响，菲亚特克莱斯勒股价飙升7.6%，为2018年4月以来最大涨幅。据许多知情人士透露，两家公司正在就合并进行谈判，他们要求不要透露姓名，因为这些信息是保密的。其中一位知情人士称，根据最近的一份提议，标致雪铁龙将成为收购实体，而菲亚特克莱斯勒将在董事会中占据优势，但双方尚未就一些细节达成一致，也不能保证最终会达成协议。一位知情人士表示，两家公司已经讨论过，标致雪铁龙首席执行官唐唯实将担任合并后公司的首席执行官，而菲亚特创始人阿涅利家族的后代约翰·埃尔坎(John Elkann)将担任董事长。今年2月，PSA与FCA扩大了在大型卡车方面的合作，PSA将欧宝和沃克斯豪尔旗下的卡车整合到合作产品线中。今年3月，华尔街日报援引知情人士的话说，雪铁龙已经就两家公司的合并事宜与菲亚特克莱斯勒进行了接洽。今年6月，FCA与雷诺的合并流产，再次为与菲亚特克莱斯勒的合并提供了可能。当时FCA向雷诺发出了合并邀请。如果合并成功，将形成世界第三大汽车公司。然而，双方的合并谈判没过几天就结束了。这主要是因为法国政府的干涉，认为雷诺和FCA的合并需要日产的批准。法国政府将在任何交易中扮演关键角色，因为法国是标致雪铁龙最大的所有者之一。PSA包括标致、欧宝和雪铁龙。分析家们热烈欢迎可能达成协议的消息。伯恩斯坦分析师马克斯·沃伯顿(Max Warburton)在给客户的报告中写道:“在我们看来，FCA和PSA的合并比之前尝试的FCA -雷诺交易更符合逻辑，成功的可能性也大得多。”标致雪铁龙首席执行官唐唯实预测，全球汽车制造商将面临“10年的混乱”，因为监管机构要求转向电动汽车，以减少与气候变化有关的排放。全球汽车制造商正面临巨大压力。从电动车平台的开发到制造再到采购，他们需要联合各方力量，分担成本。在欧洲，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒将面临新排放法规带来的额外负担。Evercore分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示:“如果交易完成，我们相信这将导致围绕资本分配的更理性的行业行为，这一合并比潜在的FCA-雷诺合并在实质上更有意义。”他表示，FCA和PSA在欧洲、拉丁美洲和中国的业务重叠，因此合并将带来在2023年实现超过70亿欧元(78亿美元)的“总协同效应”的机会。唐唯实今年早些时候表示，标致将在1991年退出后重返美国市场。与此同时，该品牌将于2026年开始从欧洲和中国出口到北美。菲亚特克莱斯勒被视为电气化和自动驾驶等新技术的落后者。这些技术预计将在未来10年内花费汽车制造商数十亿美元。几年来，FCA一直在寻求与更大的合作伙伴合作，以确保未来的安全，这可以追溯到已故首席执行官马尔乔内“拉拢”通用汽车的失败。在2015年被通用拒绝后，FCA与其他汽车制造商谈判合并的传闻出现了不同程度的激烈程度。
雅高……ng向路透社援引知情人士的话说，周二，PSA正在与菲亚特克莱斯勒(FCA)谈判合并事宜。这可能会创造一个价值500亿美元的汽车联盟。华尔街日报首先报道了上述合并讨论。另一位知情人士表示，PSA集团监事会定于本周三开会讨论合并事宜。据彭博新闻报道，还援引知情人士的话说，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团正在讨论合并事宜，这可能会重塑全球汽车行业，并创造一个可以与奥迪公司(audi ag)匹敌的欧洲汽车巨头。菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙的代表拒绝对此报道发表评论。受此影响，菲亚特克莱斯勒股价飙升7.6%，为2018年4月以来最大涨幅。据许多知情人士透露，两家公司正在就合并进行谈判，他们要求不要透露姓名，因为这些信息是保密的。其中一位知情人士称，根据最近的一份提议，标致雪铁龙将成为收购实体，而菲亚特克莱斯勒将在董事会中占据优势，但双方尚未就一些细节达成一致，也不能保证最终会达成协议。一位知情人士表示，两家公司已经讨论过，标致雪铁龙首席执行官唐唯实将担任合并后公司的首席执行官，而菲亚特创始人阿涅利家族的后代约翰·埃尔坎(John Elkann)将担任董事长。今年2月，PSA与FCA扩大了在大型卡车方面的合作，PSA将欧宝和沃克斯豪尔旗下的卡车整合到合作产品线中。今年3月，华尔街日报援引知情人士的话说，雪铁龙已经就两家公司的合并事宜与菲亚特克莱斯勒进行了接洽。今年6月，FCA与雷诺的合并流产，再次为与菲亚特克莱斯勒的合并提供了可能。当时FCA向雷诺发出了合并邀请。如果合并成功，将形成世界第三大汽车公司。然而，双方的合并谈判没过几天就结束了。这主要是因为法国政府的干涉，认为雷诺和FCA的合并需要日产的批准。法国政府将在任何交易中扮演关键角色，因为法国是标致雪铁龙最大的所有者之一。PSA包括标致、欧宝和雪铁龙。分析家们热烈欢迎可能达成协议的消息。伯恩斯坦分析师马克斯·沃伯顿(Max Warburton)在给客户的报告中写道:“在我们看来，FCA和PSA的合并比之前尝试的FCA -雷诺交易更符合逻辑，成功的可能性也大得多。”标致雪铁龙首席执行官唐唯实预测，全球汽车制造商将面临“10年的混乱”，因为监管机构要求转向电动汽车，以减少与气候变化有关的排放。全球汽车制造商正面临巨大压力。从电动车平台的开发到制造再到采购，他们需要联合各方力量，分担成本。在欧洲，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒将面临新排放法规带来的额外负担。Evercore分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示:“如果交易完成，我们相信这将导致围绕资本分配的更理性的行业行为，这一合并比潜在的FCA-雷诺合并在实质上更有意义。”他表示，FCA和PSA在欧洲、拉丁美洲和中国的业务重叠，因此合并将带来在2023年实现超过70亿欧元(78亿美元)的“总协同效应”的机会。唐唯实今年早些时候表示，标致将在1991年退出后重返美国市场。与此同时，该品牌将于2026年开始从欧洲和中国出口到北美。菲亚特克莱斯勒被视为电气化和自动驾驶等新技术的落后者。这些技术预计将在未来10年内花费汽车制造商数十亿美元。几年来，FCA一直在寻求与更大的合作伙伴合作，以确保未来的安全，这可以追溯到已故首席执行官马尔乔内“拉拢”通用汽车的失败。在2015年被通用拒绝后，FCA与其他汽车制造商谈判合并的传闻出现了不同程度的激烈程度。
如今这个世道，没有一个人敢说蔚来半句好话，也没有一个人敢给李斌伸出半根稻草。电影《西虹市首富》里，有一个经典情节：王多鱼要在一个月内，花光10个亿。
1900/1/1 0:00:00随着汽车行业持续不景气，国内车企亏损经营成为常态，部分合资和自主品牌生存出现困难，拉开洗牌序幕。
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1900/1/1 0:00:0010月30日消息，据国外媒体报道，除了确认收购电池制造商麦克斯韦尔技术公司（MaxwellTechnologies）外，特斯拉如今确认了另外几项价值9600万美元的收购交易。
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