图片来源:视觉中国在新能源汽车发展过程中,甲醇燃料以其成本低、环保、资源丰富等优势越来越受到关注。自2012年甲醇汽车试点项目启动以来,各地政府、科研机构和汽车企业纷纷在R&D投资、生产和应用,积累了宝贵的经验。甲醇汽车目前的发展前景如何?近日,在重庆召开的“甲醇汽车及甲醇燃料应用国际会议”上,业内专家对此进行了探讨。今年3月,工信部、科技部等八部委联合发布《关于在部分地区发展甲醇汽车应用的指导意见》,鼓励陕西等资源禀赋条件好、运行甲醇汽车经验丰富的地区加快甲醇汽车应用,甲醇汽车发展迎来新机遇。甲醇燃料与其他种类的新能源相比有什么优势?原机械工业部部长何光远指出,我国能源资源结构的特点是油荒、气荒,煤炭相对丰富。2018年,原油对外依存度达到70%,天然气对外依存度达到43%。发展甲醇燃料可以减少石油和天然气对进口的依赖,进一步保障国家能源安全。在我国的煤炭资源中,高硫劣质煤占煤炭资源的40%以上。这些煤不适合发电或生产燃料,但它们是生产甲醇的好选择。目前,我国煤制甲醇的比例约为75%。“甲醇燃料来源广泛。生产原料主要是煤、焦炉煤气和天然气。甚至可以收集二氧化碳再生甲醇,实现资源循环利用。”中国政策科学研究会副秘书长汤原指出,甲醇燃料的发展催生了甲醇燃料应用新产业,促进了煤炭行业的转型升级。在环保方面,甲醇燃料也有独特的优势——不仅燃烧排放清洁,而且更有利于减少碳排放。工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李莉强调,发展甲醇汽车是加快构建绿色循环低碳发展产业体系、推动汽车产业绿色高质量发展的有效途径之一,对改善我国能源结构、保障能源安全具有重要意义。中国在甲醇燃料的应用方面取得了突破。早在2009年,我国就宣布实施国家标准《车用燃料甲醇》;2012年,工信部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,在山西、陕西、甘肃、贵州、上海开展试点工作。截至2018年,全国已有1024辆甲醇汽车投入试点运行,总行驶里程1.84亿公里,采集技术数据超过5亿条。有技术数据支撑的评估报告充分证明甲醇作为燃料可以安全应用于机动车。李莉指出,2009年至2019年的探索和实践为甲醇汽车的市场推广积累了宝贵经验,逐步建立和完善了相关配套标准和规范,验证了甲醇汽车的性能。在政策支持下,吉利汽车、陕西重汽、宇通汽车等一批汽车及发动机制造商在甲醇汽车领域取得重要进展。吉利汽车从2005年开始进行甲醇汽车技术的研发。通过中试运行的应用探索,逐步在低温冷启动、耐甲醇材料开发、甲醇发动机开发等多项关键技术上取得突破。“在科研人员的努力下,我们解决了甲醇蒸发性差、不溶于柴油等问题,使甲醇可以应用于点火乘用车、商用车和压燃式柴油车。目前,甲醇出租车在Xi、桂阳的大街小巷随处可见,不仅改善了当地环境,也让用户受益。中国工程院院士、天津大学校长金说。同时,专家指出了甲醇汽车发展中存在的问题,如甲醇的燃烧热值相对较低,使其需要比汽油车更大的油箱;甲醇的腐蚀性对进一步完善甲醇燃料技术提出了更高的要求;各地加气站等配套设施不完善,政策和标准相对缺乏,都是目前制约甲醇汽车推广应用的因素。汤原建议继续推进甲醇生产技术升级,如加快风能、太阳能制氢技术和二氧化碳、氢气制甲醇技术的科技攻关,加快产业化应用。同时,为支持甲醇产业链发展,加快相关配套设施建设,继续推广试点经验,甲醇供应和运输也需要进一步的政策支持。金建议,继续加强甲醇燃料应用的基础研究,加强甲醇燃料的产学研推广应用合作,充分发挥高校和科研院所人才和科研设备的作用,整合科研机构和企业的优势资源;同时,我们还应加强国际交流与合作,促进甲醇汽车在国际市场上的应用。“目前甲醇汽车的推广应用仍然受到地域因素的制约,在西北等富煤地区和甲醇资源丰富、交通便利的地方更容易推广。”吉利新能源商用车公司副总经理林小虎提到。但在他看来,甲醇汽车及其产业链已经迎来风口。未来将通过进一步投资打通产业链,在防腐方面进行技术探索。未来新能源市场将逐渐呈现多元化发展趋势。图片来源:视觉中国在新能源汽车发展过程中,甲醇燃料以其成本低、环保、资源丰富等优势越来越受到关注。自2012年甲醇汽车试点项目启动以来,各地政府、科研机构和汽车企业纷纷在R&D投资、生产和应用,积累了宝贵的经验。甲醇汽车目前的发展前景如何?近日,在重庆召开的“甲醇汽车及甲醇燃料应用国际会议”上,业内专家对此进行了探讨。今年3月,工信部、科技部等八部委联合发布《关于在部分地区发展甲醇汽车应用的指导意见》,鼓励陕西等资源禀赋条件好、运行甲醇汽车经验丰富的地区加快甲醇汽车应用,甲醇汽车发展迎来新机遇。甲醇燃料与其他种类的新能源相比有什么优势?原机械工业部部长何光远指出,我国能源资源结构的特点是油荒、气荒,煤炭相对丰富。2018年,原油对外依存度达到70%,天然气对外依存度达到43%。发展甲醇燃料可以减少石油和天然气对进口的依赖,进一步保障国家能源安全。在我国的煤炭资源中,高硫劣质煤占煤炭资源的40%以上。这些煤不适合发电或生产燃料,但它们是生产甲醇的好选择。目前,我国煤制甲醇的比例约为75%。“甲醇燃料来源广泛。生产原料主要是煤、焦炉煤气和天然气。甚至可以收集二氧化碳再生甲醇,实现资源循环利用。”中国政策科学研究会副秘书长汤原指出,甲醇燃料的发展催生了甲醇燃料应用新产业,促进了煤炭行业的转型升级。在环保方面,甲醇燃料也有独特的优势——不仅燃烧排放清洁,而且更有利于减少碳排放。工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李莉强调,发展甲醇汽车是加快构建绿色循环低碳发展产业体系、推动汽车产业绿色高质量发展的有效途径之一,对改善我国能源结构、保障能源安全具有重要意义。中国在甲醇燃料的应用方面取得了突破。早在2009年,我国就宣布实施国家标准《车用燃料甲醇》;2012年,工信部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,在山西、陕西、甘肃、贵州、上海开展试点工作。截至2018年,全国已有1024辆甲醇汽车投入试点运行,总行驶里程1.84亿公里,采集技术数据超过5亿条。有技术数据支撑的评估报告充分证明甲醇作为燃料可以安全应用于机动车。李莉指出,2009年至2019年的探索和实践为甲醇汽车的市场推广积累了宝贵经验,逐步建立和完善了相关配套标准和规范,验证了甲醇汽车的性能。在政策支持下,吉利汽车、陕西重汽、宇通汽车等一批汽车及发动机制造商在甲醇汽车领域取得重要进展。吉利汽车从2005年开始进行甲醇汽车技术的研发。通过中试运行的应用探索,逐步在低温冷启动、耐甲醇材料开发、甲醇发动机开发等多项关键技术上取得突破。“在科研人员的努力下,我们解决了甲醇蒸发性差、不溶于柴油等问题,使甲醇可以应用于点火乘用车、商用车和压燃式柴油车。目前,甲醇出租车在Xi、桂阳的大街小巷随处可见,不仅改善了当地环境,也让用户受益。中国工程院院士、天津大学校长金说。同时,专家指出了甲醇汽车发展中存在的问题,如甲醇的燃烧热值相对较低,使其需要比汽油车更大的油箱;甲醇的腐蚀性对进一步完善甲醇燃料技术提出了更高的要求;各地加气站等配套设施不完善,政策和标准相对缺乏,都是目前制约甲醇汽车推广应用的因素。汤原建议继续推进甲醇生产技术升级,如加快风能、太阳能制氢技术和二氧化碳、氢气制甲醇技术的科技攻关,加快产业化应用。同时,为支持甲醇产业链发展,加快相关配套设施建设,继续推广试点经验,甲醇供应和运输也需要进一步的政策支持。金建议,继续加强甲醇燃料应用的基础研究,加强甲醇燃料的产学研推广应用合作,充分发挥高校和科研院所人才和科研设备的作用,整合科研机构和企业的优势资源;同时,也要加强国际交流与合作,推动甲醇汽车在国际市场的应用。”目前甲醇汽车的推广应用仍然受到地域因素的制约,在西北等富煤地区和甲醇资源丰富、交通便利的地方更容易推广。"吉利新能源商用车公司副总经理林小虎提到。但在他看来,甲醇汽车及其产业链已经迎来风口。未来将通过进一步投资打通产业链,在防腐方面进行技术探索。未来新能源市场将逐渐呈现多元化发展趋势。
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经过最近几年的强力推广,新能源汽车已经逐渐被人们所接受,如果谁再买台电动车玩儿玩儿,不会再被视为非主流。但是,大家对新能源的认知,也主要集中在了纯电动车,核心就是电池。
1900/1/1 0:00:00如此高的利润,让行业内众多电池企业望尘莫及,但这也是宁德时代少有的业绩下滑。
1900/1/1 0:00:0010月30日消息,据国外媒体报道,除了确认收购电池制造商麦克斯韦尔技术公司(MaxwellTechnologies)外,特斯拉如今确认了另外几项价值9600万美元的收购交易。
1900/1/1 0:00:00是的,为什么孙正义能舍命救WeWork,却没人愿意接盘蔚来?如果从面临的困境上看,WeWork和蔚来并没有不同,都急需资金续命。
1900/1/1 0:00:002019年19月,中国汽车市场产销分别完成18149万辆和18371万辆,较上年同期分别下降114和103。
1900/1/1 0:00:00伴随“后补贴”时代的来临,新能源市场史无前例的出现了连续三月的同比下滑。寒冬已至,亦如比亚迪、北汽新能源这般的行业巨头也在深受市场下行的“阵痛”,而那些本就相对羸弱的新势力造车情况更糟。
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