现代汽车公司在蔚山的工厂将独家使用巴斯夫Elastoflex软质聚氨酯(PU)泡沫系统生产汽车座椅。高回弹聚氨酯泡沫是一种低挥发性有机化合物(VOC)溶液,主要用于汽车内饰,如座椅和头枕。与传统泡沫相比,Elastoflex具有更高的舒适性、更高的弹性和更好的承重性能。为了满足最严格的排放控制法规,巴斯夫优化了其多元醇生产工艺,用于生产高舒适度座椅应用的Elastoflex PU泡沫。优化后的生产工艺可以转化为高性价比的低VOC特种多元醇。在全球领先的检测机构SGS(韩国)进行的测试中,新的解决方案被认证可以减少至少30%的乙醛和甲醛排放,并改善室内空气质量和汽车驾驶员的健康。由于新开发的PU产品组合具有优异的流动性,现场测试也证明了生产线的生产率提高,不良率降低。“减少VOC排放和提高驾驶舒适性是汽车主机厂的主要目标。我们致力于改进我们的产品解决方案Elastoflex,以满足快速变化的市场趋势和需求,同时保持优异的机械性能,提供卓越的性能和灵活的设计。”巴斯夫功能材料亚太区高级副总裁Postlethwaite表示,“为了满足各领域低VOC解决方案的增长,巴斯夫还将蔚山的多元醇产能扩大了1.3万吨。这一扩张为现代汽车公司以及我们在韩国和海外的其他重要客户提供了稳定的产品供应。”韩国运输和工业商业管理办公室的Brian Seo表示:“我们很高兴与我们的长期合作伙伴现代汽车合作,为汽车行业探索创新的低VOC解决方案。这是基于我们的技术专长和材料创新,也是我们与现代汽车成功合作的另一个例子。”现代汽车公司在蔚山的工厂将独家使用巴斯夫Elastoflex软质聚氨酯(PU)泡沫系统生产汽车座椅。高回弹聚氨酯泡沫是一种低挥发性有机化合物(VOC)溶液,主要用于汽车内饰,如座椅和头枕。与传统泡沫相比,Elastoflex具有更高的舒适性、更高的弹性和更好的承重性能。为了满足最严格的排放控制法规,巴斯夫优化了其多元醇生产工艺,用于生产高舒适度座椅应用的Elastoflex PU泡沫。优化后的生产工艺可以转化为高性价比的低VOC特种多元醇。在全球领先的检测机构SGS(韩国)进行的测试中,新的解决方案被认证可以减少至少30%的乙醛和甲醛排放,并改善室内空气质量和汽车驾驶员的健康。由于新开发的PU产品组合具有优异的流动性,现场测试也证明了生产线的生产率提高,不良率降低。“减少VOC排放和提高驾驶舒适性是汽车主机厂的主要目标。我们致力于改进我们的产品解决方案Elastoflex,以满足快速变化的市场趋势和需求,同时保持优异的机械性能,提供卓越的性能和灵活的设计。”巴斯夫功能材料亚太区高级副总裁Postlethwaite表示,“为了满足各领域低VOC解决方案的增长,巴斯夫还将蔚山的多元醇产能扩大了1.3万吨。这一扩张为现代汽车公司以及我们在韩国和海外的其他重要客户提供了稳定的产品供应。”韩国运输和工业商业管理办公室的Brian Seo表示:“我们很高兴与我们的长期合作伙伴现代汽车合作,为汽车行业探索创新的低VOC解决方案。这是基于我们的技术专长和材料创新,也是我们与现代汽车成功合作的另一个例子。”
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汽车市场下行调整叠加补贴退坡,新能源汽车产业近几个月显现出强烈反应。
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