特斯拉已经为一种新的电池组装方法申请了专利，本着颠覆和创新的精神，特斯拉继续改进电池技术，使其更加耐用和高效。方法是将单个电池并联组成电池子模块，然后将子模块组装成车辆所需的动力电池。
从特斯拉的专利图像中可以看出，特斯拉为电池组设计了两个开口，可以让非电解质液体直接通过电池组来降低电池组温度，或者在电池组中安装散热片来降温，或者直接用液体通过电池组来降低电池温度。
特斯拉电池子模块可以并联也可以串联，可以像搭积木一样生产各种尺寸的电池。电池制造商可以直接生产电池子模块，电池制造商可以将电池集成在一起，进一步提高其平衡性和抗压能力。此外，他们可以在电路板中安装保险丝，这不仅提高了电池的生产效率，还提高了电池的质量。(本文消息编译自:InsideEvs)
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