支援造车 Waymo关闭奥斯汀自动驾驶业务

近日，据外媒报道，Waymo正在考虑关闭位于美国德克萨斯州奥斯汀的自动驾驶项目，目前正在疏散该市的员工。据说Waymo在奥斯汀从事自动驾驶汽车业务已经有四年了。此次将重新安置业务人员，以满足新开工的底特律自动驾驶工厂的生产需求。公开资料显示，Waymo于2015年开始在奥斯汀开展自动驾驶汽车测试业务，全球首次在开放道路上的全自动驾驶测试就在这里完成。Waymo在向公众发布的一份声明中表示，“Waymo正在加大投资，扩大其在底特律和凤凰城的团队，希望在这一地区成立运营团队。我们决定将德克萨斯州奥斯汀的所有职位转移到底特律和凤凰城。”今年4月，有媒体披露，Wamyo在底特律选择了一家前“美国车桥公司”的工厂，想将其作为自动驾驶汽车的生产基地。10月，Wamyo首席执行官John Krafcik宣布底特律工厂已经正式投产。他还认为这是世界上第一个自动驾驶汽车工厂。Waymo底特律工厂不生产全新的自动驾驶汽车，主要是对菲亚特克莱斯勒和捷豹提供的车辆进行升级，并配备自动驾驶软硬件系统，以满足大规模商业化的需求。目前已经有多达30辆捷豹I-pace(参数|询价)搭载了Wamyo的自动驾驶技术。除了底特律工厂的正式生产，Waymo自动驾驶汽车的另一个新进展是取消安全员。10月底，Waymo官方证实，完全无人驾驶的自动驾驶出租车已经在亚利桑那州的部分地区推出。早期，Wamyo首先为少数客户提供没有安全员的自动驾驶出租车服务。近日，据外媒报道，Waymo正在考虑关闭位于美国德克萨斯州奥斯汀的自动驾驶项目，目前正在疏散该市的员工。据说Waymo在奥斯汀从事自动驾驶汽车业务已经有四年了。此次将重新安置业务人员，以满足新开工的底特律自动驾驶工厂的生产需求。公开资料显示，Waymo于2015年开始在奥斯汀开展自动驾驶汽车测试业务，全球首次在开放道路上的全自动驾驶测试就在这里完成。Waymo在向公众发布的一份声明中表示，“Waymo正在加大投资，扩大其在底特律和凤凰城的团队，希望在这一地区成立运营团队。我们决定将德克萨斯州奥斯汀的所有职位转移到底特律和凤凰城。”今年4月，有媒体披露，Wamyo在底特律选择了一家前“美国车桥公司”的工厂，想将其作为自动驾驶汽车的生产基地。10月，Wamyo首席执行官John Krafcik宣布底特律工厂已经正式投产。他还认为这是世界上第一个自动驾驶汽车工厂。Waymo底特律工厂不生产全新的自动驾驶汽车，主要是对菲亚特克莱斯勒和捷豹提供的车辆进行升级，并配备自动驾驶软硬件系统，以满足大规模商业化的需求。目前已经有多达30辆捷豹I-pace(参数|询价)搭载了Wamyo的自动驾驶技术。除了底特律工厂的正式生产，Waymo自动驾驶汽车的另一个新进展是取消安全员。10月底，Waymo官方证实，完全无人驾驶的自动驾驶出租车已经在亚利桑那州的部分地区推出。早期，Wamyo首先为少数客户提供没有安全员的自动驾驶出租车服务。

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