兰博基尼对汽车材料的追求一直都是极致,电动汽车也是如此。据国外媒体报道,兰博基尼与麻省理工学院合作开发了一种基于金属有机框架(MOF)的新材料,作为下一代超级电容器的基础材料,并申请了专利。未来,双方还将启动这种材料的优化和量产,以提高车辆性能。
事实上,双方的合作已经开始。2017年,麻省理工学院-意大利计划得到了兰博基尼的支持,其中两个研究项目专注于电池材料。一些业内人士甚至认为,与麻省理工学院的合作启动了兰博基尼向电动汽车的发展。兰博基尼还计划了2019年在法兰克福车展上发布的Terzo Millennio概念车和混合动力超级汽车Sián,并应用超级电容器取代传统的锂电池组。据悉,应用在混合动力超级跑车Sián上的超级电容器的性能大大提高,它可以放置在驾驶舱和后置发动机之间的隔板处,以确保车辆完美的重量分布。相同重量下,这种超级电容的存储容量是锂电池的3倍左右。随着MOF的到来,超级电容器的性能再次得到提高。
「Terzo Millennio概念车」麻省理工学院的Dinc? Lab团队一直专注于制造新的有机和无机材料。传统上,MOF材料用于特殊气体的存储和分离,在超级电容器中使用这种材料旨在显示其良好的电荷迁移率和导电性,可以使超级电容器存储更多的电量。据悉,双方基于MOF材料开发了一款超级电容样品,该样品的相关性能指标是基于Terzo Millennio概念车的性能要求。兰博基尼对汽车材料的追求一直都是极致,电动汽车也是如此。据国外媒体报道,兰博基尼与麻省理工学院合作开发了一种基于金属有机框架(MOF)的新材料,作为下一代超级电容器的基础材料,并申请了专利。未来,双方还将启动这种材料的优化和量产,以提高车辆性能。
事实上,双方的合作已经开始。2017年,麻省理工学院-意大利计划得到了兰博基尼的支持,其中两个研究项目专注于电池材料。一些业内人士甚至认为,与麻省理工学院的合作启动了兰博基尼向电动汽车的发展。兰博基尼还计划了2019年在法兰克福车展上发布的Terzo Millennio概念车和混合动力超级汽车Sián,并应用超级电容器取代传统的锂电池组。据悉,应用在混合动力超级跑车Sián上的超级电容器的性能大大提高,它可以放置在驾驶舱和后置发动机之间的隔板处,以确保车辆完美的重量分布。相同重量下,这种超级电容的存储容量是锂电池的3倍左右。随着MOF的到来,超级电容器的性能再次得到提高。
「Terzo Millennio概念车」麻省理工学院的Dinc? Lab团队一直专注于制造新的有机和无机材料。传统上,MOF材料用于特殊气体的存储和分离,在超级电容器中使用这种材料旨在显示其良好的电荷迁移率和导电性,可以使超级电容器存储更多的电量。据悉,双方基于MOF材料开发了一款超级电容样品,该样品的相关性能指标是基于Terzo Millennio概念车的性能要求。
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