投入170亿、年产能30万辆！探秘上汽大众新能源工厂

11月8日，上汽大众新能源汽车工厂竣工，这是奥迪股份公司第一家生产MEB平台汽车的新建工厂。新工厂位于上海安亭，总建筑面积约61万平方米，总投资约170亿元，规划年产能30万辆。计划于2020年10月正式投产，这也是中国规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

第一家MEB工厂花了12个月才完工。据了解，2018年10月新工厂开工仅用了12个月。目前冲压、车身、涂装、组装、电池组装车间的设备已经开始最终调试。

作为上汽大众自动化率最高的工厂，新基地集智能制造、节能环保于一体，采用1400多台工业机器人。整个制造过程借助智能识别、自学习趋势预测、机器人视觉系统、人机协作、AR/VR等技术，大规模智能化、数字化。

此外，工厂在设计之初就注重土地利用率，所有车间都采用双层设计。通过在建筑物之间建立走廊，人和车辆被分开。目前厂区规划道路以物流车为主，最多时每天能有60多辆物流车进出，比其他厂区多近一倍。

值得一提的是，新工厂是大众集团为生产MEB平台车型在全球建造的第一个生产基地。该平台是奥迪公司专门为量产开发的纯电动汽车平台。该平台采用创新的平板电池模块布置，使车辆轴距更长，前后悬架更短。轴距较同级传统燃油车大幅提升，车内空间更大。MEB平台产品电池组扩展性强，可根据不同车型用途调整驱动力级别，续航里程最高可达550公里以上。此外，MEB平台可以集成全新的车辆辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车的高度智能联网，为用户打造一个永远在线、全数字化的生态系统。除了上汽大众位于安亭的MEB工厂，一汽大众的佛山工厂正在加快改造建设，未来还将生产奥迪ag旗下的纯电动汽车。据悉，两家工厂的年累计总产能可达60万辆。新工厂的生产线主要由冲压车间、车身车间、注蜡车间、喷漆车间、装配车间和电池车间组成。最近，加斯顿电机进入新工厂进行了一系列参观。下面将通过车身和电池组装两个车间向大家介绍工厂的内部情况。◆车身车间:车身车间自动化率83%，所有机械臂等设备正在紧张测试中。据技术人员介绍，这家工厂有910多台机器人，自动化率达83%。

整个车间有4个在线测量工位，12个测量机器人对白车身的零部件和关键部位进行100%的视觉在线检测。通过激光测量传感器、图像处理、温度补偿和计算机控制，实现物体空间尺寸的精确测量，从而保证白车身生产过程质量的稳定性。据工作人员介绍，在装配线上，大部分人工操作被视觉自动抓取技术的送料盒自动推送所取代，从而保证了零件装配过程中的稳定性，部分区域实现了全自动无人操作。

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◆电池组装车间:新工厂的电池组装车间距离车身车间仅100米，可制造全铝电池外壳。目前，这个车间有138台机器人，可以生产长1.8米、宽1.5米的全铝电池壳..外壳不同于传统燃油车改装的纯电动车携带的电池组，尺寸更宽，可以根据不同续航里程填充不同数量的电池组，制造各种类型的电动车。

由于全铝材料，壳体对焊接变形精度要求较高，因此采用了铝MIG焊、RIVTAC铆接、FDS高速自攻螺栓、胶接等新技术，使其质量控制在80kg以内。同时，为了保证动力电池电芯的安全性，在焊接、涂胶、测试三个核心工序中，采用自动检测机器人对焊缝、尺寸、涂胶、气密性进行实时监控和测量，确保电池组产品的稳定性。为了减少运输过程中不必要的安全隐患，电池装配线与组装车间直接耦合，以60JPH的高速运输电池组进行组装。

作为大众电动化战略的重要一环，保证电池供应是这个传统巨头成功转型为新能源汽车出行服务商的基础条件。早在两个月前，大众就在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了动力电池测试生产线。初期投资超过1亿欧元，总投资将超过10亿欧元。大约300名专家参加了会议。未来不排除大众在新工厂附近建设自产动力电池制造基地，保证供应需求。根据Diss的预测，到2028年，大众将在全球拥有2200万辆纯电动汽车——其中超过50%将来自中国。在新工厂第一辆ID车下线的第8天，新工厂生产的第一辆ID车——ID原型车正式下线，这标志着大众在中国正式开始了全面电动化、智能化的进程。

身份证。乍一看是基于MEB平台的纯电动中型SUV，也是首款ID。上汽大众未来投产的家族车型。预计2020年下半年正式亮相。随着该车型的下线，上汽大众新能源汽车工厂后续量产车型的生产准备工作也已全面展开。据了解，全球首款量产电动汽车大众品牌ID.3也将在此生产，新工厂还将投产奥迪ag旗下多个品牌的新一代纯电动汽车。按照大众的规划，2020年，奥迪ag将向中国全面引入ID系列车型；并计划到2028年生产2200万辆纯电动汽车，其中50%来自中国市场。关于新工厂的落成，上海汽车集团董事长、党委书记陈虹表示:“今天也是上汽大众成立35周年。新工厂的建成将使上汽大众站在一个新的发展起点上。SAIC将继续深化与大众在电动化、智能网联、品牌高端等方面的合作，共同推动上汽大众不断提升核心竞争力，抢占未来发展制高点。”奥迪股份公司首席执行官迪斯指出，到2028年，奥迪股份公司在全球的纯电动汽车总数将达到2200万辆——其中超过50%将来自中国。这个新工厂项目与奥迪ag的电动出行战略密不可分，这一战略正在从蓝图变为现实，奥迪ag的电动未来又迈出了重要一步。11月8日，上汽大众新能源汽车工厂竣工，这是奥迪股份公司第一家生产MEB平台汽车的新建工厂。新工厂位于上海安亭，总建筑面积约61万平方米，总投资约170亿元，规划年产能30万辆。计划于2020年10月正式投产，这也是中国规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

第一家MEB工厂花了12个月才完工。据了解，2018年10月新工厂开工仅用了12个月。目前冲压、车身、涂装、组装、电池组装车间的设备已经开始最终调试。

作为上汽大众自动化率最高的工厂，新基地集智能制造、节能环保于一体，采用1400多台工业机器人。整个制造过程借助智能识别、自学习趋势预测、机器人视觉系统、人机协作、AR/VR等技术，大规模智能化、数字化。

此外，工厂在设计之初就注重土地利用率，所有车间都采用双层设计。通过在建筑物之间建立走廊，人和车辆被分开。目前厂区规划道路以物流车为主，最多时每天能有60多辆物流车进出，比其他厂区多近一倍。

值得一提的是，新工厂是大众集团为生产MEB平台车型在全球建造的第一个生产基地。该平台是奥迪公司专门为量产开发的纯电动汽车平台。该平台采用创新的平板电池模块布置，使车辆轴距更长，前后悬架更短。轴距较同级传统燃油车大幅提升，车内空间更大。MEB平台产品电池组扩展性强，可根据不同车型用途调整驱动力级别，续航里程最高可达550公里以上。此外，MEB平台可以集成全新的车辆辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车的高度智能联网，为用户打造一个永远在线、全数字化的生态系统。除了上汽大众位于安亭的MEB工厂，一汽大众的佛山工厂正在加快改造建设，未来还将生产奥迪ag旗下的纯电动汽车。据悉，两家工厂的年累计总产能可达60万辆。新工厂的生产线主要由冲压车间、车身车间、注蜡车间、喷漆车间、装配车间和电池车间组成。最近，加斯顿电机进入新工厂进行了一系列参观。下面将通过车身和电池组装两个车间向大家介绍工厂的内部情况。◆车身车间:车身自动化率为83%……车间里，所有的机械臂和其他设备都在紧张地测试。据技术人员介绍，这家工厂有910多台机器人，自动化率达83%。

整个车间有4个在线测量工位，12个测量机器人对白车身的零部件和关键部位进行100%的视觉在线检测。通过激光测量传感器、图像处理、温度补偿和计算机控制，实现物体空间尺寸的精确测量，从而保证白车身生产过程质量的稳定性。据工作人员介绍，在装配线上，大部分人工操作被视觉自动抓取技术的送料盒自动推送所取代，从而保证了零件装配过程中的稳定性，部分区域实现了全自动无人操作。

◆电池组装车间:新工厂的电池组装车间距离车身车间仅100米，可制造全铝电池外壳。目前，这个车间有138台机器人，可以生产长1.8米、宽1.5米的全铝电池壳..外壳不同于传统燃油车改装的纯电动车携带的电池组，尺寸更宽，可以根据不同续航里程填充不同数量的电池组，制造各种类型的电动车。

由于全铝材料，壳体对焊接变形精度要求较高，因此采用了铝MIG焊、RIVTAC铆接、FDS高速自攻螺栓、胶接等新技术，使其质量控制在80kg以内。同时，为了保证动力电池电芯的安全性，在焊接、涂胶、测试三个核心工序中，采用自动检测机器人对焊缝、尺寸、涂胶、气密性进行实时监控和测量，确保电池组产品的稳定性。为了减少运输过程中不必要的安全隐患，电池装配线与组装车间直接耦合，以60JPH的高速运输电池组进行组装。

作为大众电动化战略的重要一环，保证电池供应是这个传统巨头成功转型为新能源汽车出行服务商的基础条件。早在两个月前，大众就在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了动力电池测试生产线。初期投资超过1亿欧元，总投资将超过10亿欧元。大约300名专家参加了会议。未来不排除大众在新工厂附近建设自产动力电池制造基地，保证供应需求。根据Diss的预测，到2028年，大众将在全球拥有2200万辆纯电动汽车——其中超过50%将来自中国。在新工厂第一辆ID车下线的第8天，新工厂生产的第一辆ID车——ID原型车正式下线，这标志着大众在中国正式开始了全面电动化、智能化的进程。

身份证。乍一看是基于MEB平台的纯电动中型SUV，也是首款ID。上汽大众未来投产的家族车型。预计2020年下半年正式亮相。随着该车型的下线，上汽大众新能源汽车工厂后续量产车型的生产准备工作也已全面展开。据了解，全球首款量产电动汽车大众品牌ID.3也将在此生产，新工厂还将投产奥迪ag旗下多个品牌的新一代纯电动汽车。按照大众的规划，2020年，奥迪ag将向中国全面引入ID系列车型；并计划到2028年生产2200万辆纯电动汽车，其中50%来自中国市场。关于新工厂的落成，上海汽车集团董事长、党委书记陈虹表示:“今天也是上汽大众成立35周年。新工厂的建成将使上汽大众站在一个新的发展起点上。SAIC将继续深化与大众在电动化、智能网联、品牌高端等方面的合作，共同推动上汽大众不断提升核心竞争力，抢占未来发展制高点。”奥迪股份公司首席执行官迪斯指出，到2028年，奥迪股份公司在全球的纯电动汽车总数将达到2200万辆——其中超过50%将来自中国。这个新工厂项目与奥迪ag的电动出行战略密不可分，这一战略正在从蓝图变为现实，奥迪ag的电动未来又迈出了重要一步。

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