日前，英国启动了一项4亿英镑(约合36亿元人民币)的投资基金，以推动英国电动汽车充电基础设施的发展。
据悉，这笔投资由充电基础设施基金(CIIF)筹集。其中，英国政府已投入3500万英镑(约合人民币3亿元)，希望为零排放愿景提供支持，并为相关企业带来相应的商业回报。英国希望到2024年增加3000个公共电动汽车快速充电站。目前，英国只有2000个快速充电设施。硅谷创奇获得4.44亿元投资研发一套房，让私家车具备自动驾驶能力。据外媒报道，当地时间11月7日，硅谷初创公司Ghost Locomotion宣布获得来自Founders Fund Venture Capital的Keith Rabois、Khosla Ventures的维诺德·科斯拉和Sutter Hill Ventures Private Equity的Mike Speiser的6370万美元(约合4.44亿人民币)投资。该公司的目标是改装量产车，使其具备自动驾驶能力。
目前，Ghost正在开发一种套件，可以让私家车司机在高速公路上自动驾驶。该公司表示，该套件将于2020年交付，预计将与2012年后的20款“流行”车型兼容。现在，价格尚未确定，但会低于特斯拉包括“全自动驾驶”(FSD)在内的Autopilot套装价格。目前，消防处的价格是7000美元。该套件不会为汽车配备先进的驾驶辅助系统，而是允许人类驾驶员将汽车的控制权交给计算机，然后驾驶员可以玩手机，甚至打瞌睡。到2021年，奥迪将在中国推出9款电动汽车。据美国汽车新闻网报道，到2021年，奥迪将在中国推出超过9款电动汽车，这是大众汽车集团加速在中国推出电动汽车计划的一部分。
到2025年，奥迪在中国销售的所有产品都将实现电气化。根据目前奥迪路线图E品牌的全球电动化战略，奥迪将在2025年推出20多款电动汽车。第一款车型是奥迪e-tron quattro的量产版，随后将依次推出奥迪e-tron Sportback(2019)和奥迪e-tron GT(2020)，逐步完善奥迪品牌纯电动汽车阵容。根据计划，奥迪将在2025年销售约80万辆纯电动和插电式混合动力汽车；到2025年，电动汽车预计将贡献奥迪约三分之一的销量。据国外媒体报道，来自能源部SLAC国家加速器实验室和斯坦福大学的研究人员首次证明，存在一种廉价的催化剂，可以在商业设备的恶劣环境下分解水并产生数小时的氢气。
这种基于质子交换膜(PEM)的电解技术具有利用可再生能源大规模制氢的潜力。由于用于提高化学反应效率的铂、铱等金属催化剂成本较高，在一定程度上限制了氢气的大规模生产。
日前，英国启动了一项4亿英镑(约合36亿元人民币)的投资基金，以推动英国电动汽车充电基础设施的发展。
据悉，这笔投资由充电基础设施基金(CIIF)筹集。其中，英国政府已投入3500万英镑(约合人民币3亿元)，希望为零排放愿景提供支持，并为相关企业带来相应的商业回报。英国希望到2024年增加3000个公共电动汽车快速充电站。目前，英国只有2000个快速充电设施。硅谷创奇获得4.44亿元投资研发一套房，让私家车具备自动驾驶能力。据外媒报道，当地时间11月7日，硅谷初创公司Ghost Locomotion宣布获得来自Founders Fund Venture Capital的Keith Rabois、Khosla Ventures的维诺德·科斯拉和Sutter Hill Ventures Private Equity的Mike Speiser的6370万美元(约合4.44亿人民币)投资。该公司的目标是改装量产车，使其具备自动驾驶能力。
目前，Ghost正在开发一种套件，可以让私家车司机在高速公路上自动驾驶。该公司表示，该套件将于2020年交付，预计将与2012年后的20款“流行”车型兼容。现在，价格尚未确定，但会低于特斯拉包括“全自动驾驶”(FSD)在内的Autopilot套装价格。目前，消防处的价格是7000美元。该套件不会为汽车配备先进的驾驶辅助系统，而是允许人类驾驶员将汽车的控制权交给计算机，然后驾驶员可以玩手机，甚至打瞌睡。到2021年，奥迪将在中国推出9款电动汽车。据美国汽车新闻网报道，到2021年，奥迪将在中国推出超过9款电动汽车，这是大众汽车集团加速在中国推出电动汽车计划的一部分。
到2025年，奥迪在中国销售的所有产品都将实现电气化。根据目前奥迪路线图E品牌的全球电动化战略，奥迪将在2025年推出20多款电动汽车。第一款车型是奥迪e-tron quattro的量产版，随后将依次推出奥迪e-tron Sportback(2019)和奥迪e-tron GT(2020)，逐步完善奥迪品牌纯电动汽车阵容。根据计划，奥迪将在2025年销售约80万辆纯电动和插电式混合动力汽车；到2025年，电动汽车预计将贡献奥迪约三分之一的销量。据国外媒体报道，来自能源部SLAC国家加速器实验室和斯坦福大学的研究人员首次证明，存在一种廉价的催化剂，可以在商业设备的恶劣环境下分解水并产生数小时的氢气。
这种基于质子交换膜(PEM)的电解技术具有利用可再生能源大规模制氢的潜力。由于用于提高化学反应效率的铂、铱等金属催化剂成本较高，在一定程度上限制了氢气的大规模生产。
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