日系车销量持续暴跌，韩国掀起抵制日货运动

韩联社11月5日报道，受“抵制日货”运动影响，10月份日本车在韩国销量同比下降58.4%，仅售出1977辆。事实上，韩国民众的反日情绪非常强烈，导致日本商品在韩国的销量急剧下降，尤其是进口车在日本的销量。韩国进口车协会数据显示，7月份日系车在韩销量同比减少17.2%，8月份同比减少56.9%，9月份进一步扩大至59.8%，呈高速逐月下降趋势。今年，日系车在韩国的累计销量为30634辆，同比减少13.1%。韩国对外国汽车的需求旺盛，日本车在韩国的年销量从2014年开始不断增加。值得注意的是，在韩国“抵制日货”运动之前的2019年上半年，日系车销量同比增长10.8%，创下历史新高。但下半年的突然逆转，进一步反映了民众强烈的反日情绪。按品牌来看，雷克萨斯10月在韩销量为456辆，同比下降77%；丰田下降了69.6%，日产下降了65.7%，英伦和菲尼迪上升了12%。丰田发言人直言，低迷的销售水平直接受到日韩关系的影响。由于两位数的销量，日产早前被曝将退出韩国市场，但该公司表示，韩国是一个具有重要战略意义的市场，将通过改善在韩国的业务来克服困难。同时有报道称，在日系车持续萎缩的情况下，德系车实现销量增长。其中，奔驰10月在韩销量为8025辆，为韩国市场单月销量最高，占进口车市场份额超过36%，同比增长26%。另据报道，7月韩国民众抵制日货时，有参与者示威砸日系车。图为7月23日，参与者在仁川市南东区九月洞示威砸一辆雷克萨斯。韩日贸易争端持续发酵，韩国民众强烈抵制日货，日系车在韩国的处境将雪上加霜。韩联社11月5日报道，受“抵制日货”运动影响，10月份日本车在韩国销量同比下降58.4%，仅售出1977辆。事实上，韩国民众的反日情绪非常强烈，导致日本商品在韩国的销量急剧下降，尤其是进口车在日本的销量。韩国进口车协会数据显示，7月份日系车在韩销量同比减少17.2%，8月份同比减少56.9%，9月份进一步扩大至59.8%，呈高速逐月下降趋势。今年，日系车在韩国的累计销量为30634辆，同比减少13.1%。韩国对外国汽车的需求旺盛，日本车在韩国的年销量从2014年开始不断增加。值得注意的是，在韩国“抵制日货”运动之前的2019年上半年，日系车销量同比增长10.8%，创下历史新高。但下半年的突然逆转，进一步反映了民众强烈的反日情绪。按品牌来看，雷克萨斯10月在韩销量为456辆，同比下降77%；丰田下降了69.6%，日产下降了65.7%，英伦和菲尼迪上升了12%。丰田发言人直言，低迷的销售水平直接受到日韩关系的影响。由于两位数的销量，日产早前被曝将退出韩国市场，但该公司表示，韩国是一个具有重要战略意义的市场，将通过改善在韩国的业务来克服困难。同时有报道称，在日系车持续萎缩的情况下，德系车实现销量增长。其中，奔驰10月在韩销量为8025辆，为韩国市场单月销量最高，占进口车市场份额超过36%，同比增长26%。另据报道，7月韩国民众抵制日货时，有参与者示威砸日系车。图为7月23日，参与者在仁川市南东区九月洞示威砸一辆雷克萨斯。韩日贸易争端持续发酵，韩国民众强烈抵制日货，日系车在韩国的处境将雪上加霜。

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