新能源汽车市场正在经历调整期，汽车企业整体画风趋于低调。然而，很多人错误地将这种沉默视为“死亡信号”。尤其是一些车企面临倒闭风险后，悲观情绪一度盛行。其实大浪淘沙是基本规律，每个行业每个时期都有退出者和退出者。几年前，我们看到了新能源汽车的巨大机遇，也从未忽视创业初期的困难。所以现在在理解行业整体低迷的同时，也要看到新能源在法规和能耗压力下带来的机会。从去年汽车行业第一次下滑到现在已经一年多了。最后汽车企业都被淘汰了，大部分都有自己的牌。头部新势力中，蔚来继续运营用户口碑和充电网络，拜腾正在一步步实现量产，游侠也在继续扩大产业版图。
对于现阶段，江淮集团新能源乘用车公司总经理夏也称之为新能源汽车市场“萌芽期”和“过热期”之后的“幻灭期”。同时，他也指出，幻灭之后是“复苏”和“成熟”。过了冬天，一定会是春天。当然，在等待春天的过程中，暂时休眠并不意味着坐以待毙。新能源车企，尤其是造车新势力，如何度过严冬？很多人认为车企越大，生存的概率越大，因为有足够的资本消耗。汽车行业分析师张志勇表示，这种转换并不总是正确的。庞大从另一个角度也意味着沉重，大量的业务消耗很可能会先拖累企业。相比之下，他看起来更像是游侠汽车这样既没有太多负担，又没有一定实力的新造车企业。
经过几年的不断建设，行业已经成为游侠汽车的重要标签。不仅首先确定了自建工厂的路线并付诸实施，还继续扩大以国内制造实力为核心的生产基地布局。在对产品规划提出新的要求后，其首个湖州超级工厂也跟随变化进行了扩建和重建，从原来的轿车生产工厂变成了可以满足四种不同车型量产的多功能基地。除了超级工厂，游侠还注重R&D端的技术开发和储备。英国、德国、意大利等地的海外研究所向游侠输送了世界各地顶尖的汽车R&D人才，其历时三年多研发的第一代纯电动底盘平台，使游侠能够快速研发新车型。
张志勇认为，以游侠目前的产业和技术积累来看，其实已经具备了量产和发布的能力。但是，目前的市场情况并不是最好的时机。游侠会选择放缓发布产品的节奏，继续深耕行业，在行业出现转机的时候，以更有准备的面孔进入市场。而他预测，这个机会很可能在2020年下半年到来。汽车是产业链长、制造周期长的行业，不能因为某个节点的得失就下结论。在很多业内人士看来，拥有技术、R&D、产业等综合优势的龙头车企，未来会占据越来越多的市场份额。随着去库存和宏观经济企稳，汽车行业将逐步复苏。新能源汽车市场正在经历调整期，汽车企业整体画风趋于低调。然而，很多人错误地将这种沉默视为“死亡信号”。尤其是一些车企面临倒闭风险后，悲观情绪一度盛行。其实大浪淘沙是基本规律，每个时期都有退出者和退出者……很工业。几年前，我们看到了新能源汽车的巨大机遇，也从未忽视创业初期的困难。所以现在在理解行业整体低迷的同时，也要看到新能源在法规和能耗压力下带来的机会。从去年汽车行业第一次下滑到现在已经一年多了。最后汽车企业都被淘汰了，大部分都有自己的牌。头部新势力中，蔚来继续运营用户口碑和充电网络，拜腾正在一步步实现量产，游侠也在继续扩大产业版图。
对于现阶段，江淮集团新能源乘用车公司总经理夏也称之为新能源汽车市场“萌芽期”和“过热期”之后的“幻灭期”。同时，他也指出，幻灭之后是“复苏”和“成熟”。过了冬天，一定会是春天。当然，在等待春天的过程中，暂时休眠并不意味着坐以待毙。新能源车企，尤其是造车新势力，如何度过严冬？很多人认为车企越大，生存的概率越大，因为有足够的资本消耗。汽车行业分析师张志勇表示，这种转换并不总是正确的。庞大从另一个角度也意味着沉重，大量的业务消耗很可能会先拖累企业。相比之下，他看起来更像是游侠汽车这样既没有太多负担，又没有一定实力的新造车企业。
经过几年的不断建设，行业已经成为游侠汽车的重要标签。不仅首先确定了自建工厂的路线并付诸实施，还继续扩大以国内制造实力为核心的生产基地布局。在对产品规划提出新的要求后，其首个湖州超级工厂也跟随变化进行了扩建和重建，从原来的轿车生产工厂变成了可以满足四种不同车型量产的多功能基地。除了超级工厂，游侠还注重R&D端的技术开发和储备。英国、德国、意大利等地的海外研究所向游侠输送了世界各地顶尖的汽车R&D人才，其历时三年多研发的第一代纯电动底盘平台，使游侠能够快速研发新车型。
张志勇认为，以游侠目前的产业和技术积累来看，其实已经具备了量产和发布的能力。但是，目前的市场情况并不是最好的时机。游侠会选择放缓发布产品的节奏，继续深耕行业，在行业出现转机的时候，以更有准备的面孔进入市场。而他预测，这个机会很可能在2020年下半年到来。汽车是产业链长、制造周期长的行业，不能因为某个节点的得失就下结论。在很多业内人士看来，拥有技术、R&D、产业等综合优势的龙头车企，未来会占据越来越多的市场份额。随着去库存和宏观经济企稳，汽车行业将逐步复苏。
本文转自未来汽车日报，作者：李梓楠11月7日，2019年度福布斯中国富豪榜发布，共400位中国富豪上榜，总财富数为912867亿元，较去年增长25。
1900/1/1 0:00:00图片来自“123RF”汽车金融在监管中合规，方可生存。“汽车金融公司从来不是被行业竞争对手打败，都是因为风控没有做好，被自己灭掉。”近日，某资深行业人士对我们感慨。
1900/1/1 0:00:00对于DS品牌来说，尽管数度宣称不会离开中国市场，但如何活下来才是关键。如今的PSA，既是“香饽饽”，也是“拖油瓶”。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：Uber官网）据外媒报道，在一位专家发现Uber依然在使用Waymo的技术之后，Uber表示，“可能”必须与Waymo签订许可协议，不然需要对其自动驾驶软件进行代价高昂的重新设计。
1900/1/1 0:00:00日前，大众汽车集团与西门子签订了一份联合开发协议，双方计划在卢旺达开展电动车移动出行试点项目。这也是非洲大陆的首个移动出行项目。
1900/1/1 0:00:0011月7日8日，由GRCC主办，CASA联盟和OPENALLIANCE协办以及由地平线公司赞助的中国汽车电子电气架构技术创新论坛在上海圆满落幕。
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