(图片来源:优步官网)据外媒报道,在一名专家发现优步仍在使用Waymo的技术后,优步表示“有可能”与Waymo签署许可协议,否则需要以高昂的成本重新设计其自动驾驶软件。此前,优步和Waymo之间的商业秘密纠纷轰动了全世界。尚不清楚优步何时会决定下一步行动。然而,在11月5日提交的季度证券申报文件中,该公司表示,其软件开发过程中的问题“可能会推迟或限制自动驾驶汽车技术的大规模生产”。优步一直试图追赶Waymo的脚步,开发可以安装在汽车和卡车上的软件和硬件,从而实现无人驾驶出租车和送货服务。2017年2月,Waymo对优步提起诉讼,称对方雇佣了Waymo前高级工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski),与优步合谋窃取该公司大量机密文件,并将其技术用于优步的自动驾驶软件中。Waymo要求优步支付近19亿美元的赔偿金。2018年2月,优步和Waymo达成和解,优步将支付way mo 0.34%的股权作为补偿。按照优步当时的估值,这笔赔偿大约相当于2.45亿美元。这一和解结束了两家公司之间的法律纠纷,目前尚不清楚Waymo是否仍持有优步的股份。作为和解的一部分,专家需要分析优步的软件,以评估该公司是否仍在使用Waymo的技术。Waymo成立于10年前,是谷歌的一个项目。优步四年前开始了它的自动驾驶项目。除了最初的申报文件之外,优步绝不会透露其他信息。Waymo在一份声明中表示,独立软件专家的调查结果“进一步证实,Waymo对优步窃取软件知识产权的指控是合理的。我们将采取必要措施,确保我们的机密信息不会被优步使用。”去年,优步首席执行官Dara Khosrowshahi自信地表示,该公司没有在其硬件或软件中使用Waymo的知识产权信息。然而,今年4月,在优步IPO前几周,该公司披露了专家软件审计师的调查结果,这对该公司来说是喜忧参半,可能会导致他们付出高昂的代价。自今年5月完成IPO以来,优步因在营销方面的巨额投入而出现巨额季度亏损,股价下跌约40%。此外,该公司的自动驾驶业务还面临其他挑战。美国国家运输安全委员会(NTSB)在最近的一份报告中表示,该公司的自动驾驶软件存在缺陷,导致去年一辆优步自动驾驶测试车在路上撞死了一名亚利桑那州女子。然而,尽管如此,优步仍然在今年4月获得了软银集团、丰田和电装的10亿美元投资。Waymo今年开始在亚利桑那州提供有限的自动驾驶出租车服务。
(图片来源:优步官网)据外媒报道,在一名专家发现优步仍在使用Waymo的技术后,优步表示“有可能”与Waymo签署许可协议,否则需要以高昂的成本重新设计其自动驾驶软件。此前,优步和Waymo之间的商业秘密纠纷轰动了全世界。尚不清楚优步何时会决定下一步行动。然而,在11月5日提交的季度证券申报文件中,该公司表示,其软件开发过程中的问题“可能会推迟或限制自动驾驶汽车技术的大规模生产”。优步一直试图追赶Waymo的脚步,开发可以安装在汽车和卡车上的软件和硬件,从而实现无人驾驶出租车和送货服务。2017年2月,Waymo对优步提起诉讼,称对方雇佣了Waymo前高级工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski),与优步合谋窃取该公司大量机密文件,并将其技术用于优步的自动驾驶软件中。Waymo要求优步支付近19亿美元的赔偿金。2018年2月,优步和Waymo达成和解,优步将支付way mo 0.34%的股权作为补偿。按照优步当时的估值,这笔赔偿大约相当于2.45亿美元。这一和解结束了两家公司之间的法律纠纷,目前尚不清楚Waymo是否仍持有优步的股份。作为和解的一部分,专家需要……lyze优步的软件来评估该公司是否仍在使用Waymo的技术。Waymo成立于10年前,是谷歌的一个项目。优步四年前开始了它的自动驾驶项目。除了最初的申报文件之外,优步绝不会透露其他信息。Waymo在一份声明中表示,独立软件专家的调查结果“进一步证实,Waymo对优步窃取软件知识产权的指控是合理的。我们将采取必要措施,确保我们的机密信息不会被优步使用。”去年,优步首席执行官Dara Khosrowshahi自信地表示,该公司没有在其硬件或软件中使用Waymo的知识产权信息。然而,今年4月,在优步IPO前几周,该公司披露了专家软件审计师的调查结果,这对该公司来说是喜忧参半,可能会导致他们付出高昂的代价。自今年5月完成IPO以来,优步因在营销方面的巨额投入而出现巨额季度亏损,股价下跌约40%。此外,该公司的自动驾驶业务还面临其他挑战。美国国家运输安全委员会(NTSB)在最近的一份报告中表示,该公司的自动驾驶软件存在缺陷,导致去年一辆优步自动驾驶测试车在路上撞死了一名亚利桑那州女子。然而,尽管如此,优步仍然在今年4月获得了软银集团、丰田和电装的10亿美元投资。Waymo今年开始在亚利桑那州提供有限的自动驾驶出租车服务。
图片来自“123RF”汽车金融在监管中合规,方可生存。“汽车金融公司从来不是被行业竞争对手打败,都是因为风控没有做好,被自己灭掉。”近日,某资深行业人士对我们感慨。
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