拜腾M-Byte量产版北京首亮相 将参展广州车展

11月15日，拜腾携首款量产版M-Byte在北京798京湖艺术空间举行“放映仪式”，这也是继9月法兰克福车展之后，国内M-Byte开箱的第二站，展示最终量产并定型的外观内饰设计。同时，拜腾智能制造基地首台工装已于近日下线，工厂全面进入试生产阶段。Batten首席执行官戴雷博士表示，“Batten M-Byte不仅是一款纯电动汽车，还是一款智能互联设备和豪华客厅。在全球团队的共同努力下，拜腾的第一辆试制车已经下线。未来几个月，工厂将对产品质量、工艺设备、生产流程、配套零部件等进行一系列验证和优化工作，集中精力在2020年实现量产。”巴登CEO戴雷博士基于巴登智能EV平台打造了巴登M-Byte，该平台具有高度的兼容性和灵活性，采用领先的总布置和优化的底盘架构，提供出色的操控性和舒适性。钢铝混合车身确保了成本和性能的最佳结合。拜腾还通过了各种严格的测试，确保产品符合中国、美国和欧洲的最高安全标准和质量标准。自两年前概念车首次亮相以来，Batten M-Byte最引人注目的特点是一个48英寸的共享全面屏，取代了传统的汽车仪表盘。围绕这个大屏，拜腾设计了多种人车交互方式，让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的新屏幕、新终端。Batten M-Byte在概念阶段实现了90%的创新设计，包括这个标志性的大屏幕。Batten共享全屏分为三个显示区域，最高优先级的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务。这两个区域的显示屏可以互换或打开。基于对驾驶员视线变化的研究，Batten还从整体上优化了用户界面的显示设计，以简单的颜色和清晰的结构呈现各种信息，以确保重要信息将显示在最合理的区域，视线可以在所有功能区域快速移动。此外，共享全屏还可以根据环境光线自动调节亮度和主题，最大程度避免驾驶者分心。同时，它也完全符合车辆法规的安全标准，其防爆裂涂层可以在发生严重交通事故时有效防止屏幕爆裂，充分保障车内乘员的安全。从外观上看，巴顿M-Byte依然是一款线条优雅、比例犀利、空气动力学性能出色的SUV。智能元素的应用让M-Byte的外观更具辨识度，赋予其与众不同的气质。作为前脸重要的家族式设计，保留了概念车上的Smart Surfaces智能表情，不仅承担了传统的灯光功能，还可以通过“欢迎”、“告别”、提示充电状态等多种动态灯光模式与用户互动。巴登M-Byte还保留了菱形日间行车灯，并配备了矩阵式LED大灯，这在豪华品牌车型中很常见。相比概念车，巴登根据法律法规的要求调整了M字节大灯的位置，并增加了实体后视镜。巴顿M-Byte的车身尺寸为4875/1970/1665mm(长/宽/高)，轴距达到2950mm，为同级之首。利用电动车的优势，将空调系统移至防火墙前的引擎盖上，完全释放了悬浮式仪表盘下方的空间，进一步提升了乘坐空间的感受。为了方便车内乘客之间的交流，更方便后排乘客共享全屏，拜腾还首次将旋转座椅应用到量产车上。内饰方面，Batten M-Byte采用“科技有温度”的设计理念，提供三种座椅材质和五种颜色组合，力求在电子科技和自然材质之间达到完美平衡。车辆还配有钢琴键e……uisite换挡按钮设计，一个哈曼卡顿音响，无限多样的氛围灯，大型全景天窗等。，给用户带来奢华。通过Batten M-Byte的人脸识别系统，可以自动登录用户专属的“BYTON ID”，将座椅调整到你最熟悉的位置。共享全屏显示你定制的主题，你喜欢的歌曲在车上播放。舒适的温度让你有宾至如归的感觉。Batten M-Byte还为用户提供了更加智能、便捷、人性化的功能和体验。用户可以通过驾驶员的触摸屏和副驾驶员的触摸屏共享全屏，也可以通过语音控制、远距离手势、人脸识别和物理按钮与车辆进行交互。例如，用户可以通过触摸屏一键调节空调的风速和温度，或者选择环境光的颜色，或者通过简单的手势选择歌曲和调节音量。交互功能新颖、有趣、直观、清晰，交互逻辑契合智能设备的使用习惯。M-Byte上的首批app包括百度语音和导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。Batten M-Byte还支持OTA远程升级，让车辆随时保持在线，经常使用。当汽车实现更高水平的自动驾驶时，用户将获得大量空闲时间在车上休息、娱乐或工作。汽车不再只是出行的工具，而是生活空间的延伸。因此，拜腾力求最大限度的利用空间，采用旋转座椅等创新设计，结合互联网技术的加持，打造舒适惬意的豪华客厅氛围。动力方面，采用三合一高效DC永磁电机。四驱双电机最大功率可达400kW，百公里加速仅需5.5秒(四驱版)。新车还将提供后驱版本，以满足驾驶乐趣和日常实用性之间的平衡。此外，Batten M-Byte将提供两种不同的电池，72kWh和95kWh。NEDC的最小和最大续航分别为430km和550km。10月下旬，首个工装拜腾M-Byte已经在南京下线，工厂已经陆续开始试装生产。Batten M-Byte计划在2020年年中开始量产，然后首先交付给中国的消费者。预计2020年开始在欧洲和北美接受预订，2021年正式进入欧美市场。继南京和北京的放映之后，Batten M-Byte也将在广州车展首次面向国内公众亮相，首次展示其强大的游戏和办公功能。11月15日，拜腾携首款量产版M-Byte在北京798京湖艺术空间举行“放映仪式”，这也是继9月法兰克福车展之后，国内M-Byte开箱的第二站，展示最终量产并定型的外观内饰设计。同时，拜腾智能制造基地首台工装已于近日下线，工厂全面进入试生产阶段。Batten首席执行官戴雷博士表示，“Batten M-Byte不仅是一款纯电动汽车，还是一款智能互联设备和豪华客厅。在全球团队的共同努力下，拜腾的第一辆试制车已经下线。未来几个月，工厂将对产品质量、工艺设备、生产流程、配套零部件等进行一系列验证和优化工作，集中精力在2020年实现量产。”巴登CEO戴雷博士基于巴登智能EV平台打造了巴登M-Byte，该平台具有高度的兼容性和灵活性，采用领先的总布置和优化的底盘架构，提供出色的操控性和舒适性。钢铝混合车身确保了成本和性能的最佳结合。拜腾还通过了各种严格的测试，确保产品符合中国、美国和欧洲的最高安全标准和质量标准。自两年前概念车首次亮相以来，Batten M-Byte最引人注目的特点是一个48英寸的共享全面屏，取代了传统的汽车仪表盘。围绕这个大屏幕，拜腾设计了各种互动wa……在人和车之间，让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的新屏幕、新终端。Batten M-Byte在概念阶段实现了90%的创新设计，包括这个标志性的大屏幕。Batten共享全屏分为三个显示区域，最高优先级的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务。这两个区域的显示屏可以互换或打开。基于对驾驶员视线变化的研究，Batten还从整体上优化了用户界面的显示设计，以简单的颜色和清晰的结构呈现各种信息，以确保重要信息将显示在最合理的区域，视线可以在所有功能区域快速移动。此外，共享全屏还可以根据环境光线自动调节亮度和主题，最大程度避免驾驶者分心。同时，它也完全符合车辆法规的安全标准，其防爆裂涂层可以在发生严重交通事故时有效防止屏幕爆裂，充分保障车内乘员的安全。从外观上看，巴顿M-Byte依然是一款线条优雅、比例犀利、空气动力学性能出色的SUV。智能元素的应用让M-Byte的外观更具辨识度，赋予其与众不同的气质。作为前脸重要的家族式设计，保留了概念车上的Smart Surfaces智能表情，不仅承担了传统的灯光功能，还可以通过“欢迎”、“告别”、提示充电状态等多种动态灯光模式与用户互动。巴登M-Byte还保留了菱形日间行车灯，并配备了矩阵式LED大灯，这在豪华品牌车型中很常见。相比概念车，巴登根据法律法规的要求调整了M字节大灯的位置，并增加了实体后视镜。巴顿M-Byte的车身尺寸为4875/1970/1665mm(长/宽/高)，轴距达到2950mm，为同级之首。利用电动车的优势，将空调系统移至防火墙前的引擎盖上，完全释放了悬浮式仪表盘下方的空间，进一步提升了乘坐空间的感受。为了方便车内乘客之间的交流，更方便后排乘客共享全屏，拜腾还首次将旋转座椅应用到量产车上。内饰方面，Batten M-Byte采用“科技有温度”的设计理念，提供三种座椅材质和五种颜色组合，力求在电子科技和自然材质之间达到完美平衡。车辆还配备了钢琴键精致的换挡按钮设计、哈曼卡顿音响、无限多样的氛围灯、大型全景天窗等。，给用户带来奢华。通过Batten M-Byte的人脸识别系统，可以自动登录用户专属的“BYTON ID”，将座椅调整到你最熟悉的位置。共享全屏显示你定制的主题，你喜欢的歌曲在车上播放。舒适的温度让你有宾至如归的感觉。Batten M-Byte还为用户提供了更加智能、便捷、人性化的功能和体验。用户可以通过驾驶员的触摸屏和副驾驶员的触摸屏共享全屏，也可以通过语音控制、远距离手势、人脸识别和物理按钮与车辆进行交互。例如，用户可以通过触摸屏一键调节空调的风速和温度，或者选择环境光的颜色，或者通过简单的手势选择歌曲和调节音量。交互功能新颖、有趣、直观、清晰，交互逻辑契合智能设备的使用习惯。M-Byte上的首批app包括百度语音和导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。Batten M-Byte还支持OTA远程升级，让车辆随时保持在线，经常使用。当汽车实现更高水平的自动驾驶时，用户将获得大量空闲时间在车上休息、娱乐或工作。汽车不再只是出行的工具，而是生活空间的延伸。因此，拜腾力求最大化……ize利用空间，采用旋转座椅等创新设计，结合互联网技术的加持，营造舒适惬意的豪华客厅氛围。动力方面，采用三合一高效DC永磁电机。四驱双电机最大功率可达400kW，百公里加速仅需5.5秒(四驱版)。新车还将提供后驱版本，以满足驾驶乐趣和日常实用性之间的平衡。此外，Batten M-Byte将提供两种不同的电池，72kWh和95kWh。NEDC的最小和最大续航分别为430km和550km。10月下旬，首个工装拜腾M-Byte已经在南京下线，工厂已经陆续开始试装生产。Batten M-Byte计划在2020年年中开始量产，然后首先交付给中国的消费者。预计2020年开始在欧洲和北美接受预订，2021年正式进入欧美市场。继南京和北京的放映之后，Batten M-Byte也将在广州车展首次面向国内公众亮相，首次展示其强大的游戏和办公功能。

标签：北京大众理念曼远程

汽车资讯热门资讯