八乡隆弘：外界误解了本田

2019年即将结束。对于本田汽车及其首席执行官Hiroshi Yasuhiro来说，他们都在今年庆祝了他们的60周年里程碑。巴乡的社长出生于1959年5月，现在刚刚60岁。站在本田从传统燃料转向电动化时代的拐点，他对公司的汽车业务进行了大刀阔斧的改革。弘生同年，本田汽车在美国洛杉矶成立了第一家海外子公司。今天，美国市场仍然是本田最赚钱的奶牛，也是日本制造商最重要的海外市场。

60年来，时代和行业都在发生变化。最让八乡龙弘头疼的是，近年来，本田曾经风光无限的美国市场表现并不尽如人意。在刚刚过去的10月份，该公司设法在美国实现了销售增长，顶住了市场的整体下行压力，为母公司维持了6.1%的营业利润率。在2019年4月至9月的半年度财年中，本田在北美市场销售了98.2万辆汽车，与去年同期相比下降了18%。基于这一表现，八乡龙弘保守预测，今年美国市场整体表现仅略超2018年。在其最乐观的状态下，累计销量只会勉强达到160万辆。可以预见的是，即将到来的2020年仍将充满太多的不确定性。巴乡龙弘不止一次在公开场合强调，公司必须时刻关注轻卡和乘用车跨洋产销比例，在局部区域贸易争端依然存在的情况下，灵活做出战略调整。

根据本田的计划，该公司2030年全球销量的三分之二将来自电动汽车，而混合动力汽车仍将在美国市场发挥至关重要的作用。本田现在在美国生产和销售Insight和Acura的混合动力版本，并计划在2020年前推出混合动力CR-V。事实上，巴乡龙弘对纯电动技术的道路一直保持着谨慎的态度。他在接受《欧洲汽车新闻》记者采访时表示，目前纯电动业务的未来前景不确定，该细分市场的需求增长很可能低于大多数汽车制造商的预期。高度依赖的基础设施和硬件建设也是一个非常现实的挑战。此外，目前不同国家对电气化道路的政策偏好不同，这将影响汽车制造商转型的成败。正因如此，八乡龙弘认为本田发展纯电动技术是必要的，但这条路线不会很快成为主流。站在从传统燃料向电气化转变时代的关键时刻，巴乡龙弘正从上到下推进公司内部改革，以扭转汽车业务盈利能力疲软的局面。未来，他将建立更加灵活的合作伙伴关系，分担新车和新技术的研发成本，大刀阔斧的转型过程也可能打破此前相对独立的资本关系。

正因为如此，业界对本田的电动布局褒贬不一。许多人批评他们在纯电动领域过于谨慎，落后于竞争对手，或者不积极遵守某些国家和市场的排放要求。“这个评价真的很遗憾。”在八乡龙弘看来，那些急于快速推出纯电动汽车的竞争对手，他们的攻击性非常强，未来遇到的潜在风险也非常大。根据本田的计划，该公司将在2030年之前专注于油电混合动力路线，而不是跟风，专注于纯电动汽车。事实上，本田不仅因其保守的电气化战略而受到批评。他们拥有通用汽车自动驾驶部门Cruise Automation(以下简称Cruise)的部分股份，但今年，Cruise宣布计划推迟推出自动驾驶出租车。

巴乡龙宏也发表了关于公关的声明……ect延迟。在他看来，本田对Cruise的业务管理介入不是很深，他们和GE有明确的分工。本田负责非平台项目，包括设计和工程，而通用电气专注于平台建设，包括底盘、动力装置和相关转向部件。“本田已经将自动驾驶的大部分短期业务委托给Cruise，所以我们现在没有资格评论这件事。而且双方规划的中长期目标与克鲁斯目前的行动方向是一致的，我们愿意继续相信克鲁斯。”八乡龙弘解释说，本田在自动驾驶领域并没有落后于竞争对手，而是在成本可控的范围内逐步进步，而不是大举推广华而不实的新功能，以及昂贵的雷达系统。在自动驾驶领域，本田的首要目标是避免驾驶过程中的事故。要实现这一点，不仅需要减少人类的决策失误，还需要更好地缓解驾驶疲劳，让驾驶员驾驶更加舒适。因此，本田正专注于传感领域的技术突破，目前在自动变道和自动转向方面有技术和经验储备。巴乡龙宏补充道，是时候考虑如何将这些技术储备逐步引入商业市场了。本田正在寻找合适的时机和匹配车型，并计划率先将传感技术应用于思域和雅阁等热门车型。“目前，我们暂时不需要昂贵的雷达系统。在L3级，我们将需要更昂贵的ADAS来实现高级别的检测目标。届时，我们将仔细考虑哪种车型是符合北美道路要求的最佳选择。因此，我目前没有任何相关的时间表，也没有决定哪种车型应该承担L3商业化的重要任务。”

日本的汽车产业正在被整合，但在猪濑直树看来，本田基本不会搞资本合作。首先，一旦进行资本合作，其他投资方在管理上必然会有部分话语权。这意味着，在某些情况下，公司可能无法朝着预期的方向前进。其次，技术层面的合作意义不亚于资本层面的结合。一个典型的例子是本田和通用汽车之间的关系，双方合作开发氢燃料电池、电动汽车部件和其他业务领域的技术。2020年，本田将推出新的全球汽车架构。巴乡龙宏透露，这种架构将有利于生产者、开发者和合作伙伴。他们的目标是到2025年将开发时间减少30%，到2030年将内部生产成本减少10%。目前，本田董事会已经在讨论八乡龙弘的接班人问题。据八乡龙弘自己说，本田的DNA在公司很多人身上都有体现，所以不乏潜在接班人。

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