宁德时代斩获宝马569亿元电池订单

2019年，国际主机厂电气化战略加速，动力电池巨额订单不断。

据外媒报道，宝马公司21日宣布，与中国电池制造商当代安培科技有限公司和韩国电池制造商三星SDI签署了两份价值超过100亿欧元(约合人民币779.47亿元)的动力电池采购合同。第一份合同:宝马将2018年与当代安培科技有限公司签署的价值40亿欧元(约合人民币311.79亿元)的电池订单增加至73亿欧元(约合人民币569.01亿元)，合同交付时间为2020年至2031年。其中宝马集团采购45亿欧元(约合人民币350.76亿元)，宝马中国基地采购28亿欧元(约合人民币218.25亿元)。目前，宝马是德国电池厂在当代安培科技有限公司的第一个客户。第二份合同:宝马与三星SDI签订了价值29亿欧元(约合人民币226.05亿元)的电池供应合同，供应时间为2021年至2031年。“通过这种方式，我们将确保长期的电池需求。从技术和商业角度来看，这可以确保我们始终获得最好的电池技术。”宝马公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员Andreas Wendt博士说。此外，宝马还表示将从澳大利亚和摩洛哥购买钴，并提供给当代安培科技有限公司和三星SDI，以及锂材料。让宝马对这两种原材料的来源完全透明，以符合环保标准和人权。如果消息属实，将创下2019年动力电池采购金额的纪录，进一步提升当代Amperex科技有限公司和三星SDI在动力电池市场的竞争力。此外，这一巨额订单的落地也说明国际主机厂正在抢夺优质电池产能资源，国际动力电池市场的竞争格局可能会发生较大变化。目前，当代安培科技有限公司并未对该消息做出正面回应，但考虑到其之前与宝马的供货合同及其产业布局，该合同的真实性和可信度较高。事实上，2019年国内外动力电池市场风起云涌，市场竞争越来越激烈，但只有少数几家具备较强的竞争实力。包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃等国际一线主机厂都加快了电气化战略布局，积极构建供应链体系。在最重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池厂商签订长期供应合同或相关协议，提前锁定优质电池供应，助推上述电池企业订单增长。其中，当代安普科技有限公司开启了“滴滴打车”模式，陆续接到了几家大型主机厂的订单。10月，当代安培科技有限公司与大众(拉丁美洲)卡车和客车公司(简称“VWCO”)签署了长期战略合作协议。当代安培科技有限公司将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收和梯级利用在内的全生命周期电池解决方案。7月，当代安培科技有限公司宣布与丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供应和开发及演进领域建立全面合作伙伴关系。5月，当代安培科技有限公司宣布与沃尔沃汽车集团签署动力电池合作协议，将为其下一代电动汽车和北极星车型提供可靠的动力。2月，当代安培科技有限公司宣布与本田汽车签署合作协议。到2027年，当代安培科技有限公司将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。除上述车企外，当代安普科技有限公司还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供应协议，并开始建设大型动力生产基地……提供附近的配套设施。高技术产业研究院(GGII)2018年全球动力电池出货量106GWh，同比增长55.2%。其中，当代安培科技有限公司以22.64%的市场份额位居第一。2019年1-10月，当代安培科技有限公司以23.58GWh的装机量继续领跑电池装机量排行榜，预计全年装机量接近30GWh。此次，当代安培科技有限公司将与宝马签署超过300亿只动力电池的订单，并于明年开始批量供应，进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。值得注意的是，除了当代安培科技有限公司，包括三星SDI、LG化学、SKI、松下在内的日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长。其中，除了获得宝马29亿欧元的电池订单，三星SDI还在今年9月与德国电池系统制造商Akasol签署了13GWh锂电池电芯供应协议。7月，三星SDI还与沃尔沃集团结成战略联盟，为沃尔沃电动卡车提供电池单元和模块。9月，SKI宣布成为法拉利的动力电池供应商。松下获得丰田5万套动力电池订单；戴姆勒宣布与福能科技签署协议，向后者采购电动汽车用锂离子电池；5月，LG化学与沃尔沃汽车集团签署了为期10年的动力电池供应协议。从上述电池企业获得的巨额订单来看，2019年国际电池订单激增，说明国际主机厂正在加快产品电动化的步伐，也说明国际动力电池市场竞争激烈，但能分享这一国际盛宴的电池企业屈指可数。2019年，国际主机厂电气化战略加速，动力电池巨额订单不断。

据外媒报道，宝马公司21日宣布，与中国电池制造商当代安培科技有限公司和韩国电池制造商三星SDI签署了两份价值超过100亿欧元(约合人民币779.47亿元)的动力电池采购合同。第一份合同:宝马将2018年与当代安培科技有限公司签署的价值40亿欧元(约合人民币311.79亿元)的电池订单增加至73亿欧元(约合人民币569.01亿元)，合同交付时间为2020年至2031年。其中宝马集团采购45亿欧元(约合人民币350.76亿元)，宝马中国基地采购28亿欧元(约合人民币218.25亿元)。目前，宝马是德国电池厂在当代安培科技有限公司的第一个客户。第二份合同:宝马与三星SDI签订了价值29亿欧元(约合人民币226.05亿元)的电池供应合同，供应时间为2021年至2031年。“通过这种方式，我们将确保长期的电池需求。从技术和商业角度来看，这可以确保我们始终获得最好的电池技术。”宝马公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员Andreas Wendt博士说。此外，宝马还表示将从澳大利亚和摩洛哥购买钴，并提供给当代安培科技有限公司和三星SDI，以及锂材料。让宝马对这两种原材料的来源完全透明，以符合环保标准和人权。如果消息属实，将创下2019年动力电池采购金额的纪录，进一步提升当代Amperex科技有限公司和三星SDI在动力电池市场的竞争力。此外，这一巨额订单的落地也说明国际主机厂正在抢夺优质电池产能资源，国际动力电池市场的竞争格局可能会发生较大变化。目前，当代安培科技有限公司并未对该消息做出正面回应，但考虑到其之前与宝马的供货合同及其产业布局，该合同的真实性和可信度较高。事实上，2019年国内外动力电池市场风起云涌，市场竞争越来越激烈，但只有少数几家具备较强的竞争实力。包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃等国际一线主机厂都加快了电气化战略布局，积极构建供应链体系。在最重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池厂商签订长期供应合同或相关协议，提前锁定优质电池供应，助推上述电池企业订单增长。其中，当代安普科技有限公司开启了“滴滴打车”模式，陆续接到了几家大型主机厂的订单。10月，当代安培科技有限公司与大众(拉丁美洲)卡车和客车公司(简称“VWCO”)签署了长期战略合作协议。当代安培科技有限公司将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收和梯级利用在内的全生命周期电池解决方案。7月，当代安培科技有限公司宣布与丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供应和开发及演进领域建立全面合作伙伴关系。5月，当代安培科技有限公司宣布与沃尔沃汽车集团签署动力电池合作协议，将为其下一代电动汽车和北极星车型提供可靠的动力。2月，当代安培科技有限公司宣布……它已经与本田签署了合作协议。到2027年，当代安培科技有限公司将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。除了上述车企，当代安培科技有限公司还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签署了配套供应协议，并开始在欧洲建设大型电力生产基地，提供附近的配套设施。高技术产业研究院(GGII)2018年全球动力电池出货量106GWh，同比增长55.2%。其中，当代安培科技有限公司以22.64%的市场份额位居第一。2019年1-10月，当代安培科技有限公司以23.58GWh的装机量继续领跑电池装机量排行榜，预计全年装机量接近30GWh。此次，当代安培科技有限公司将与宝马签署超过300亿只动力电池的订单，并于明年开始批量供应，进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。值得注意的是，除了当代安培科技有限公司，包括三星SDI、LG化学、SKI、松下在内的日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长。其中，除了获得宝马29亿欧元的电池订单，三星SDI还在今年9月与德国电池系统制造商Akasol签署了13GWh锂电池电芯供应协议。7月，三星SDI还与沃尔沃集团结成战略联盟，为沃尔沃电动卡车提供电池单元和模块。9月，SKI宣布成为法拉利的动力电池供应商。松下获得丰田5万套动力电池订单；戴姆勒宣布与福能科技签署协议，向后者采购电动汽车用锂离子电池；5月，LG化学与沃尔沃汽车集团签署了为期10年的动力电池供应协议。从上述电池企业获得的巨额订单来看，2019年国际电池订单激增，说明国际主机厂正在加快产品电动化的步伐，也说明国际动力电池市场竞争激烈，但能分享这一国际盛宴的电池企业屈指可数。

标签：宝马沃尔沃大众丰田本田

汽车资讯热门资讯