划重点！广州车展各大车企重磅新车及最新发布战略一览

编辑:2019年一部《小欢喜》讲述了三个家庭在“高三”这一年面临高考时的悲喜故事。车企也是如此。“新四化”就像一场大考，让他们未来的命运难以预料。在汽车市场徘徊的低压氛围中，所有汽车企业都陷入内部自我转型和外部压力之间。企业和行业都很焦虑。在摸着石头过河的路上，新能源取得的成绩更加弥足珍贵。随着今年年底合资车企多款重磅车型的密集上市，电动汽车正式迎来启航。根据各车企和跨国品牌发布的计划，2020年是关键的一年。对于企业来说，现在的心态并不比等待和迎接高考轻松。前方的竞争激烈而残酷，但每一个企业都抱着希望，走向美好的结局。虽然SUV热潮已经开始消退，但是合资品牌的SUV产品似乎才刚刚进入爆发期。据经济观察报统计，2019年广州车展上，11个主流合资品牌展出了约18款新车，其中13款为SUV产品。相比于前几年通过SUV产品获得可观利润的自主品牌，这就颇有点“后知后觉”了。

但不可否认的是，SUV产品虽然来的晚，但还是为合资品牌带来了不错的消费增长。比如一汽-大众去年推出的歌探、悦探，丰田之前推出的Yuzawa、CH-R等SUV车型，都很快取得了不错的市场反馈。对于合资品牌来说，收割SUV的第二波红利正当其时。统计数据显示，去年以来SUV整体销量下滑主要体现在自主品牌车型上，而合资品牌SUV销量并未减少，这意味着SUV对于品牌溢价高、技术积累多的合资品牌来说仍然是一个市场风口。另一方面，随着“双积分”政策和“新四化”趋势，新能源汽车尤其是电动车成为合资品牌的新战场。此前由于国际车企新能源汽车发展路线不同，大部分合资车企对电动车采取观望态度，而现在也在逐渐适应和改变，这从本次广州车展展出的电动车数量相当可观就可以看出来。对于领先的自主品牌新能源来说，可能离真正的“狼来了”越来越近了。SUV还是“香”的。从分车型来看，主流合资车企展示的13款SUV新品中，销量最高的紧凑型SUV占比最多，有8款；其次是3款小型SUV和2款中大型SUV。德系头部企业一汽大众在首次尝到SUV产品带来的市场甜头后，今年继续深化SUV产品布局。本次广州车展，一汽大众带来了全新SUV——探鹰，将于12月上市。这款定位于小型SUV的产品将进一步丰富一汽-大众的SUV产品阵容。值得注意的是，探鹰将是第一款使用大众新LOGO的国产车型。今年从一汽-大众独立出来的捷达品牌也将火力对准了SUV，在广州车展上展出了继VS5之后的第二款SUV产品——VS7。该车型与大众途观L和一汽大众谭跃共同在MQB平台生产，将于2020年初正式上市。基于捷达品牌深厚的车型历史和极高的性价比，业界对其销量寄予厚望。同样在销量上独占鳌头的上汽通用，在本届广州车展前夕一口气推出了两款全新的中大型SUV，被认为透露出进一步推动高端品牌的野心。其中一个是别克品牌的昂科威。这款产品的推出，意味着别克品牌实现了SUV在小型、紧凑、中型、大型产品上的全面布局。同时，雪佛兰品牌在其最高定位的7座中大型SUV先锋中亮相，这款车型预计将于2020年上市。同为美系车企，受困于销量下滑的长安福特，上市了一款全新的紧凑型SUV——福特Escape。据悉，这是福特中国2.0战略下的首款车型。然而，这并不是长安福特旗下的第一款紧凑型SUV。2013年推出翼虎，同样定位紧凑型SUV，逸动定位略高于翼虎。目前，翼虎正在经历销量断崖式下滑。Escape能成功激活长安福特吗？日系车企也在迅速充实SUV的阵容。广汽本田在本次广州车展上市了其期待已久的郝颖，定位为紧凑型SUV，是东风本田CR-V的兄弟车型，广汽丰田推出了RAV4房融的兄弟车型——威兰达，将于明年上市。基于CR-V和RAV4房融多年来的直接竞争关系，预计郝颖和威兰达也将有一场较量。

除了全新车型的推出和发布，很多车企也带来了现有SUV车型的升级版车型。比如一汽大众展出2020谭跃车型，广汽三菱亮相全新金萱ASX，东风大岳企业上市新一代傲跑，东风标致展出全新标致2008。也有合资车企选择不把“鸡蛋”放在SUV篮子里。比如，上汽大众在本次车展上发布了全新豪华商务MPVViloran，竞品针对别克GL8和奔驰唯亭。此外，一汽大众和北京现代也不忘巩固在b级车市场的优势，分别展出了更加时尚动感的全新迈腾和第十代索纳塔。下一个战场:新能源汽车另一方面，随着“双积分”政策的实施和“新四化”的压力，电动化成为合资车企绕不过去的坎。经济观察报记者发现，几乎每家合资车企都在本次车展上展出了旗下的新能源汽车。但由于技术发展路线的不同，以及前期专用平台研发所需的时间，合资品牌展出的新能源产品大多仍是在燃油车基础上打造的新能源汽车。比如一汽大众宝来纯电，高尔夫纯电等等。然而，也有新面孔。投入巨大，对新能源汽车发展态度激进的大众汽车，在本次广州车展上展出了上月底刚刚亮相的纯电动ID家族。其中，ID。乍一看是一款紧凑型纯电动SUV，将于2020年在一汽大众国产，而两厢紧凑型纯电动汽车ID.3将在SAIC大众国产。值得注意的是，与宝来Pure Power等之前的“油改电”车型不同，ID家族将基于新平台生产……大众MEB的总裁。在中国，致力于扩大“三缸发动机”以达到油耗极限的通用汽车开始从增程式电动汽车的技术路线转向纯电动汽车。车展上展出了别克VELITE6微蓝电动车和雪佛兰首款纯电动城际轿跑。其中，微蓝已于今年4月正式上市。此外，凯迪拉克品牌还计划在2022年推出首款电动汽车。

执着于氢燃料电池和插电式混合动力路线的日系车企开始结束观望，加速纯电布局。事实上，东风日产之前就推出了轩逸纯电动车型，成为合资车企首款主流纯电动车型。广汽丰田将广汽乘用车的外壳换成ia5和ix4电动车销售。在本次广州车展上，一汽丰田逸泽EV车型也已亮相，并将于明年正式上市。就连最顽固的马自达也宣布将推出电动汽车。此外，丰田今年还联手国内新能源汽车厂商比亚迪制造电动车，被认为是罕见的激进表现。正在经历销量下滑困境的韩法合资车企，似乎把突破口寄托在了电气化上。例如，北京现代在车展上展出了其基于Onsino的纯电动汽车模型。根据计划，它还将于今年年底在菲斯塔推出一款纯电动汽车车型。东风标致基于2008车型推出首款纯电动汽车——E 2008。此前，由于自主品牌起步较早，新能源汽车发展领先于合资品牌。但随着合资品牌在电动化方面的集体出击，将给自主品牌的新能源业务带来严峻挑战。按照之前的计划，到2025年，仅大众和通用就将推出超过35款新能源汽车，其中大众超过15款，通用超过20款。随着技术研发的长期积累，合资品牌新能源汽车将与自主品牌展开激烈竞争。事实上，除了电动化，合资车企在“新四化”的其他方面也在努力展示自己独有的技术。比如东风日产在本次广州车展上并没有重点展示一款新车，而是对日产智行技术进行了详细的讲解和展示。作为引领下一代车辆智能网联技术的解决方案，智行科技的普及让东风日产品牌更具辨识度，也为其接下来的发展增添了助力。

编辑:2019年一部《小欢喜》讲述了三个家庭在“高三”这一年面临高考时的悲喜故事。车企也是如此。“新四化”就像一场大考，让他们未来的命运难以预料。在汽车市场徘徊的低压氛围中，所有汽车企业都陷入内部自我转型和外部压力之间。企业和行业都很焦虑。在摸着石头过河的路上，新能源取得的成绩更加弥足珍贵。随着今年年底合资车企多款重磅车型的密集上市，电动汽车正式迎来启航。根据各车企和跨国品牌发布的计划，2020年是关键的一年。对于企业来说，现在的心态并不比等待和迎接高考轻松。前方的竞争激烈而残酷，但每一个企业都抱着希望，走向美好的结局。虽然SUV热潮已经开始消退，但是合资品牌的SUV产品似乎才刚刚进入爆发期。据经济观察报统计，2019年广州车展上，11个主流合资品牌展出了约18款新车，其中13款为SUV产品。相比于前几年通过SUV产品获得可观利润的自主品牌，这就颇有点“后知后觉”了。

< img alt = "大众、一汽、东风、丰田和福特" src = "/eeimg/jndp/i……/20230303234900602633/2.jpg"/>

但不可否认的是，SUV产品虽然来的晚，但还是为合资品牌带来了不错的消费增量。比如一汽-大众去年推出的歌探、悦探，丰田之前推出的Yuzawa、CH-R等SUV车型，都很快取得了不错的市场反馈。对于合资品牌来说，收割SUV的第二波红利正当其时。统计数据显示，去年以来SUV整体销量下滑主要体现在自主品牌车型上，而合资品牌SUV销量并未减少，这意味着SUV对于品牌溢价高、技术积累多的合资品牌来说仍然是一个市场风口。另一方面，随着“双积分”政策和“新四化”趋势，新能源汽车尤其是电动车成为合资品牌的新战场。此前由于国际车企新能源汽车发展路线不同，大部分合资车企对电动车采取观望态度，而现在也在逐渐适应和改变，这从本次广州车展展出的电动车数量相当可观就可以看出来。对于领先的自主品牌新能源来说，可能离真正的“狼来了”越来越近了。SUV还是“香”的。从分车型来看，主流合资车企展示的13款SUV新品中，销量最高的紧凑型SUV占比最多，有8款；其次是3款小型SUV和2款中大型SUV。德系头部企业一汽大众在首次尝到SUV产品带来的市场甜头后，今年继续深化SUV产品布局。本次广州车展，一汽大众带来了全新SUV——探鹰，将于12月上市。这款定位于小型SUV的产品将进一步丰富一汽-大众的SUV产品阵容。值得注意的是，探鹰将是第一款使用大众新LOGO的国产车型。今年从一汽-大众独立出来的捷达品牌也将火力对准了SUV，在广州车展上展出了继VS5之后的第二款SUV产品——VS7。该车型与大众途观L和一汽大众谭跃共同在MQB平台生产，将于2020年初正式上市。基于捷达品牌深厚的车型历史和极高的性价比，业界对其销量寄予厚望。同样在销量上独占鳌头的上汽通用，在本届广州车展前夕一口气推出了两款全新的中大型SUV，被认为透露出进一步推动高端品牌的野心。其中一个是别克品牌的昂科威。这款产品的推出，意味着别克品牌实现了SUV在小型、紧凑、中型、大型产品上的全面布局。同时，雪佛兰品牌在其最高定位的7座中大型SUV先锋中亮相，这款车型预计将于2020年上市。同为美系车企，受困于销量下滑的长安福特，上市了一款全新的紧凑型SUV——福特Escape。据悉，这是福特中国2.0战略下的首款车型。然而，这并不是长安福特旗下的第一款紧凑型SUV。2013年推出翼虎，同样定位紧凑型SUV，逸动定位略高于翼虎。目前，翼虎正在经历销量断崖式下滑。Escape能成功激活长安福特吗？日系车企也在迅速充实SUV的阵容。广汽本田在本次广州车展上市了其期待已久的郝颖，定位为紧凑型SUV，是东风本田CR-V的兄弟车型，广汽丰田推出了RAV4房融的兄弟车型——威兰达，将于明年上市。基于CR-V和RAV4房融多年来的直接竞争关系，预计郝颖和威兰达也将有一场较量。

除了全新车型的推出和发布，很多车企也带来了现有SUV车型的升级版车型。比如一汽大众展出2020谭跃车型，广汽三菱亮相全新金萱ASX，东风大岳企业上市新一代傲跑，东风标致展出全新标致2008。也有合资车企选择不把“鸡蛋”放在SUV篮子里。比如，上汽大众在本次车展上发布了全新豪华商务MPVViloran，竞品针对别克GL8和奔驰唯亭。此外，一汽大众和北京现代也不忘巩固在b级车市场的优势，分别展出了更加时尚动感的全新迈腾和第十代索纳塔。下一个战场:新能源汽车另一方面，随着“双积分”政策的实施和“新四化”的压力，电动化成为合资车企绕不过去的坎。经济观察报记者发现，几乎每家合资车企都在本次车展上展出了旗下的新能源汽车。但由于技术发展路线的不同，以及前期专用平台研发所需的时间，合资品牌展出的新能源产品大多仍是在燃油车基础上打造的新能源汽车。比如一汽大众宝来纯电，高尔夫纯电等等。然而，也有新面孔。投入巨大，对新能源汽车发展态度激进的大众汽车，在本次广州车展上展出了上月底刚刚亮相的纯电动ID家族。其中，ID。乍一看是一款紧凑型纯电动SUV，将于2020年在一汽大众国产，而两厢紧凑型纯电动汽车ID.3将在SAIC大众国产。值得注意的是，与宝来Pure Power等之前的“油改电”车型不同，ID家族将基于新平台生产……大众MEB的总裁。在中国，致力于扩大“三缸发动机”以达到油耗极限的通用汽车开始从增程式电动汽车的技术路线转向纯电动汽车。车展上展出了别克VELITE6微蓝电动车和雪佛兰首款纯电动城际轿跑。其中，微蓝已于今年4月正式上市。此外，凯迪拉克品牌还计划在2022年推出首款电动汽车。

执着于氢燃料电池和插电式混合动力路线的日系车企开始结束观望，加速纯电布局。事实上，东风日产之前就推出了轩逸纯电动车型，成为合资车企首款主流纯电动车型。广汽丰田将广汽乘用车的外壳换成ia5和ix4电动车销售。在本次广州车展上，一汽丰田逸泽EV车型也已亮相，并将于明年正式上市。就连最顽固的马自达也宣布将推出电动汽车。此外，丰田今年还联手国内新能源汽车厂商比亚迪制造电动车，被认为是罕见的激进表现。正在经历销量下滑困境的韩法合资车企，似乎把突破口寄托在了电气化上。例如，北京现代在车展上展出了其基于Onsino的纯电动汽车模型。根据计划，它还将于今年年底在菲斯塔推出一款纯电动汽车车型。东风标致基于2008车型推出首款纯电动汽车——E 2008。此前，由于自主品牌起步较早，新能源汽车发展领先于合资品牌。但随着合资品牌在电动化方面的集体出击，将给自主品牌的新能源业务带来严峻挑战。按照之前的计划，到2025年，仅大众和通用就将推出超过35款新能源汽车，其中大众超过15款，通用超过20款。随着技术研发的长期积累，合资品牌新能源汽车将与自主品牌展开激烈竞争。事实上，除了电动化，合资车企在“新四化”的其他方面也在努力展示自己的独特技术。比如东风日产在本次广州车展上并没有重点展示一款新车，而是对日产智行技术进行了详细的讲解和展示。作为引领下一代车辆智能网联技术的解决方案，智行科技的普及让东风日产品牌更具辨识度，也为其接下来的发展增添了助力。

此外，奇瑞汽车还带来了三项最新的动力总成技术，包括CVT25无级变速器、DHT混合动力变速器以及奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。据介绍，未来奇瑞汽车还将推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI发动机、混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT三种动力选择，并与现款1.6TGDI发动机形成高低配，为市场提供更全面的动力组合。

长安汽车:CS55PLUS上市。全新福特锐逸在本届广州车展亮相。长安汽车携CS55PLUS、CS75PLUS等12款重磅车型亮相，并举行了CS55 PLUS上市发布会。CS55PLUS推出了手动炫、手动炫、自动炫、自动炫四款车型。官方售价9.19万-11.49万元。

0

合资品牌长安福特目前销量有所回升，自然不会错过今年年底广州车展的造势机会。其中，首款战略产品——“四驱先锋SUV”，全新福特锐逸，成为亮点。据了解，新车将于12月中旬上市，全力出击20万元中型SUV高端市场。

< img alt = "Volkswag……、一汽、小鹏、红旗、奇瑞" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303234853620936/23 . jpg "/>

长城汽车:VV7两款插电式混动车型上市。哈弗H9洛伦兹极地之星版在本次广州车展预售。长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联合出征，展示多款高科技、高智能、高价值、重磅新车。作为WEY品牌在新能源领域的旗舰车型，两款插电式混合动力车VV7 PHEV和VV7 GT PHEV在车展当天正式上市。其中，WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后的全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

2

基于哈弗H9车型打造，由德国著名改装厂商洛伦兹亲自操刀的哈弗H9洛伦兹极地之星版正式开启预售，预售价36.88万元。同时，全新哈弗H6 GT版也开始预售，其中冠军版、豪华版、动力版预售价格分别为13万元、13.7万元、14.1万元。在车展前的WEY三周年品牌之夜，长城汽车董事长魏建军宣布，WEY品牌将于2020年从品牌全球化战略出发，2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，2025年成为全球领先的智能豪华品牌，年销量达到30万辆。同时，品牌发布了“5年15万公里，首款车主发动机和变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。特斯拉:国产Model 3在特斯拉展台正式亮相，星光熠熠团队由珍珠白、纯黑、发光银、深蓝、中国红五种颜色组成。值得一提的是，Model 3标准耐力(国产)升级版在广州车展首次亮相，正式与消费者见面。该车型整车由特斯拉Giga上海公司加工制造。

3

蔚来汽车:蔚来在2019年广州车展上带来了两款主力量产车型——高性能、长寿命的智能电动SUV ES6和智能电动旗舰SUV ES8，以及全球最快的电动汽车之一蔚来EP9。此外，还展示了NIO Power蔚来补能解决方案和企业技术研发的最新成果。在另一场车展上，蔚来汽车还针对华南地区用户推出了一系列限时优惠购车方案。

4

Skycar:发布“新服务”新战略在本次车展上，Skycar展示了旗下明星车型——首款豪华智能电动SUV Skycar ME7和豪华跑车Skycar ME-S，并发布了“新服务”战略。天空汽车董事兼CMO告诉东平:“我们以精准服务为核心，以数据驱动为手段，利用创新的数字化和AI虚拟化工具，构建全新的服务场景，满足用户全周期用车需求；通过互联网、云平台、大数据，分析车主的生活消费行为，系统制定智能营销、客户关系管理、精细化售后服务、物流服务的内容和标准，将汽车售后服务从“被动维修”带入“主动关怀”。一个新时代。"

5

威马汽车:EX6 Plus在广州车展上市。11月22日，威马汽车第二款车型威马EX6 Plus在广州车展上市，综合补贴价格为23.99万元。

6

此前，威马汽车首席战略官Rupert Mitchell在美国消费者新闻与商业频道东西方会议上透露，该公司正在寻求获得一轮10亿美元的融资，“预计将在未来6个月内完成”。威马汽车2019年第一季度刚刚完成C轮融资，目前累计融资超过230亿元。鲁珀特·米切尔(Rupert Mitchell)还表示，威马汽车在中国湖北的第二家工厂即将竣工，目标是未来几年每年推出一款新产品。Xpeng汽车:P7公布预售价27-37万元。11月22日，Xpeng Motors的第二款车型小鹏P7 Smart Coupe正式开始预售。后驱长续航车型和四驱高性能车型共五大版本，预售价区间为27-37万元。与此同时，小鹏P7的智能音乐驾驶舱正式宣布。

7

上海鹏润汽车有限公司董事长兼首席执行官何表示，自P7在上海车展亮相以来，其订单已达到15，431辆。截至2019年10月底，小鹏G3累计交付量达11944台，其中个人用户占比79.14%。服务网络布局方面，截至10月底，已有86家Xpeng Motors销售中心投入运营，2019年底将布局100家以上；已有49家服务中心投入运营，2019年底将布局近百家，面向用户的服务版图不断扩大。拜腾汽车:M-Byte亚洲首发，2020年量产。11月22日，拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面。M-Byte的出现标志着Batten正式进入量产冲刺阶段。最近第一个夹具拜腾M-Byte已经调试完毕，准备进行耐久性测试。Batten预计将于2020年年中投产M-Byte，并将首先以极具竞争力的价格交付给美国消费者，然后于2021年在欧洲和华北地区推出该车。

8

拜腾首创合作伙伴直销模式，在全球市场的销售布局正在稳步推进。在中国，我们与包括和谐号、永达、思迈、宝德和捷成在内的10多家合作伙伴签署了谅解备忘录。在美国，Batten刚刚获得加州直销和美国授权运营的双重牌照，具体合作伙伴将于近期公布。在欧洲，Batten将部署在14个国家，并与瑞典、法国、葡萄牙和瑞士的合作伙伴达成合作。哪吒汽车:哪吒U的量产版于11月22日在广州车展亮相。哪吒汽车展示了第二款量产车哪吒U的量产版，同时发布了“哪吒汽车PIVOT2.0智能积分系统”和“哪吒汽车极速云海计划”，全面升级技术开发，聚焦用户体验。

9

综合补贴后，哪吒U四款车型的官方预售价格分别为:400 U版15万元，520 U版17万元，520 U版19万元，520 U酷四驱版21万元。

此外，奇瑞汽车还带来了三项最新的动力总成技术，包括CVT25无级变速器、DHT混合动力变速器以及奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。据介绍，未来奇瑞汽车还将推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI发动机、混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT三种动力选择，并与现款1.6TGDI发动机形成高低配，为市场提供更全面的动力组合。

长安汽车:CS55PLUS上市。全新福特锐逸在本届广州车展亮相。长安汽车携CS55PLUS、CS75PLUS等12款重磅车型亮相，并举行了CS55 PLUS上市发布会。CS55PLUS推出了手动炫、手动炫、自动炫、自动炫四款车型。官方售价9.19万-11.49万元。

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合资品牌长安福特目前销量有所回升，自然不会错过今年年底广州车展的造势机会。其中，首款战略产品——“四驱先锋SUV”，全新福特锐逸，成为亮点。据了解，新车将于12月中旬上市，全力出击20万元中型SUV高端市场。

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长城汽车:VV7两款插电式混动车型上市。哈弗H9洛伦兹极地之星版在本次广州车展预售。长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联合出征，展示多款高科技、高智能、高价值、重磅新车。作为WEY品牌在新能源领域的旗舰车型，两款插电式混合动力车VV7 PHEV和VV7 GT PHEV在车展当天正式上市。其中，WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后的全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

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基于哈弗H9车型打造，由德国著名改装厂商洛伦兹亲自操刀的哈弗H9洛伦兹极地之星版正式开启预售，预售价36.88万元。同时，全新哈弗H6 GT版也开始预售，其中冠军版、豪华版、动力版预售价格分别为13万元、13.7万元、14.1万元。在车展前的WEY三周年品牌之夜，长城汽车董事长魏建军宣布，WEY品牌将于2020年从品牌全球化战略出发，2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，2025年成为全球领先的智能豪华品牌，年销量达到30万辆。同时，品牌发布了“5年15万公里，首款车主发动机和变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。特斯拉:国产Model 3在特斯拉展台正式亮相，星光熠熠团队由珍珠白、纯黑、发光银、深蓝、中国红五种颜色组成。值得一提的是，Model 3标准耐力(国产)升级版在广州车展首次亮相，正式与消费者见面。该车型整车由特斯拉Giga上海公司加工制造。

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蔚来汽车:蔚来在2019年广州车展上带来了两款主力量产车型——高性能、长寿命的智能电动SUV ES6和智能电动旗舰SUV ES8，以及全球最快的电动汽车之一蔚来EP9。此外，还展示了NIO Power蔚来补能解决方案和企业技术研发的最新成果。在另一场车展上，蔚来汽车还针对华南地区用户推出了一系列限时优惠购车方案。

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Skycar:发布“新服务”新战略在本次车展上，Skycar展示了旗下明星车型——首款豪华智能电动SUV Skycar ME7和豪华跑车Skycar ME-S，并发布了“新服务”战略。天空汽车董事兼CMO告诉东平:“我们以精准服务为核心，以数据驱动为手段，利用创新的数字化和AI虚拟化工具，构建全新的服务场景，满足用户全周期用车需求；通过互联网、云平台、大数据，分析车主的生活消费行为，系统制定智能营销、客户关系管理、精细化售后服务、物流服务的内容和标准，将汽车售后服务从“被动维修”带入“主动关怀”。一个新时代。"

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威马汽车:EX6 Plus在广州车展上市。11月22日，威马汽车第二款车型威马EX6 Plus在广州车展上市，综合补贴价格为23.99万元。

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此前，威马汽车首席战略官Rupert Mitchell在美国消费者新闻与商业频道东西方会议上透露，该公司正在寻求获得一轮10亿美元的融资，“预计将在未来6个月内完成”。威马汽车2019年第一季度刚刚完成C轮融资，目前累计融资超过230亿元。鲁珀特·米切尔(Rupert Mitchell)还表示，威马汽车在中国湖北的第二家工厂即将竣工，目标是未来几年每年推出一款新产品。Xpeng汽车:P7公布预售价27-37万元。11月22日，Xpeng Motors的第二款车型小鹏P7 Smart Coupe正式开始预售。后驱长续航车型和四驱高性能车型共五大版本，预售价区间为27-37万元。与此同时，小鹏P7的智能音乐驾驶舱正式宣布。

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上海鹏润汽车有限公司董事长兼首席执行官何表示，自P7在上海车展亮相以来，其订单已达到15，431辆。截至2019年10月底，小鹏G3累计交付量达11944台，其中个人用户占比79.14%。服务网络布局方面，截至10月底，已有86家Xpeng Motors销售中心投入运营，2019年底将布局100家以上；已有49家服务中心投入运营，2019年底将布局近百家，面向用户的服务版图不断扩大。拜腾汽车:M-Byte亚洲首发，2020年量产。11月22日，拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面。M-Byte的出现标志着Batten正式进入量产冲刺阶段。最近第一个夹具拜腾M-Byte已经调试完毕，准备进行耐久性测试。Batten预计将于2020年年中投产M-Byte，并将首先以极具竞争力的价格交付给美国消费者，然后于2021年在欧洲和华北地区推出该车。

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拜腾首创合作伙伴直销模式，在全球市场的销售布局正在稳步推进。在中国，我们与包括和谐号、永达、思迈、宝德和捷成在内的10多家合作伙伴签署了谅解备忘录。在美国，Batten刚刚获得加州直销和美国授权运营的双重牌照，具体合作伙伴将于近期公布。在欧洲，Batten将部署在14个国家，并与瑞典、法国、葡萄牙和瑞士的合作伙伴达成合作。哪吒汽车:哪吒U的量产版于11月22日在广州车展亮相。哪吒汽车展示了第二款量产车哪吒U的量产版，同时发布了“哪吒汽车PIVOT2.0智能积分系统”和“哪吒汽车极速云海计划”，全面升级技术开发，聚焦用户体验。

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综合补贴后，哪吒U四款车型的官方预售价格分别为:400 U版15万元，520 U版17万元，520 U版19万元，520 U酷四驱版21万元。

标签：大众一汽小鹏红旗奇瑞

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